apres le zx6r la merveilleuze....

rsv4 !!!
ca y ai ,je vous presente mon nouveau jouet, bon ca fait deja un petit moment que je l'ai , mais elle a fait un petit detour en peinture ...











sinon elle est équipé d'un petiit akra aux miches , shifter , amortisseur de la factory, et bientot d'un interieur de fourche ohlins .

Superbe, ton ressenti par rapport a ta zx6r ? qui etait de quelle année ton 600cc ?

Prend en soin

la kawette etait un model 2008, quand au ressentit, euh... ca marche un 1000 !!! je trouve l'aprilia beaucoup plus facile, les changements d'angles sont tres rapide , le freinage exeptionnel ( meme si la kawa avait un sacrée freinage aussi ) .
quand au moteur , quel plaisir davoir des watt de partout !

superbe......................................................... la piscine

c est beau et pour l avoir vu rouler ben ca marche

Je vois que tu as mis le regulateur en dehors du poly ;)

Perso j'ai fait 2 trous dans le poly et ça passe sans souci!

oui, c'est se que l ancien proprietaire avait fait aussi, mais je trouve ca pas tres pratique quand tu veux juste démonter les polys

Très belle machine, j'ai la grand mère et je me régal déja.
Vivement que j'ai le budget pour m'en acheter comme toi.

Un des bicylindres le + beau non???

Ca me tenterait bien a terme

Bon roulage

c'est clair qu'elle est superbe, mais il y a 4 cylindres !

toutes les italiennes ne sont pas bi

Je craque de plus en plus sur cette moto et ce que tu en dis me pousse à vouloir appeler monsieur le banquier. Superbe en tout cas

Auvergnat 63 a écrit:

Un des bicylindres le + beau non???

Ca me tenterait bien a terme

Bon roulage

C'est un 4 ;)

Superbe machine veinard

merci

Trop belle ça donne envie

Toof a écrit:

Trop belle ça donne envie

+1 je n'y connais pas grand chose en aprilia mais "les points faibles " se serais pas le manque de pièces dispo vu le nombre de motos roulantes ? Sinon a t'elle des vrai points faibles ?

oui c'est vrai que niveau pieces on en trouve pas autant que les r6 ou cbr , meme si je trouve qu'on en vois de + en + sur piste ... apres je dirai peut etre la boite qui trouve pas mal de point mort ( peut etre que ca viens de moi premiere moto ac un shifter aussi ) , puis y en as qui disent qui lui manque quelques cv ds les tours mais personnellement ca me conviens tres bien ce que le v4 a dans le ventre ...

la RSV4 est "née" fin 2009 alors les piéces ne sont pas légion sur les sites d'occaz

au niveau du "point mort" il y a eu une campagne de rappel pour l'echange du carter d'embrayage................................probléme de fonderie au niveau de la tige d'embrayage à l'intérieur du carter alu