Chrono de merde ce WE à lurcy ...... mental en panne.....

Voilà, ce WE j'ai roulé à lurcy et j'ai roulé comme une "grosse merde"....

Je n'ai jamais pu me mettre "dedans".....

Je roule en 15 régul au bourbonnais et à lurcy où les temps sont proches, j'étais en 22 .....

Le genoux a très peu frotté et pourtant avec les grandes courbes, c'est trop facile d'habitude....

Bref une mauvaise journée (pour ma part).....

Je pense que cela vient du mental .... mais que faire.....

C'est ma première déception sur piste.....

seb

salut moi je ne suis pas un pro alors si je n'arrive pas a etre au top ,je me satisfait de pouvoir remettre la moto entiere sur la remorque .
la prochaine peut etre....

Moi aussi j ai fais des chronos de merde, le mieux 1:26 d' habitude je suis en 1:22 en plus on a eut beaucoup de drapeau rouge.
Dit toi que se sera mieux le prochain coup, on ne peut pas être au top tout le temps.

peut etre trop de traffic...

Et oui il y a des jours comme ça , ne te focalise pas sur cette journée ! J'ai l'impression que pour faire avancer cette satané R6 il faut lui "taper" dedans , donc si tu n'étais pas taquet cela peux être ta solution .

Et en plus tu n'avais peut être ma mis le bon braquet d'entrée et du coup pris de mauvaises habitude , un peu comme moi à Dijon !

Passe à autre chose Seb ! Si je peux en septemebre on se tapera une petite bourre au Bourbonnais !

Ola, j'ai rouler aussi ce week end, et j'ai trouver le circuit bosseler, et un manque de grip l'aprm.
Et les chutes dès les premier tours ça calme, mais t'a toujours des chaud bouillant
a+

Moi ce qui me met dedans d'un coup, c'est un lièvre devant

hello roulant souvent à lurcy il et vrais que le circuit et parfois sale et bosseler.
Pour ce qui est de la motivation l'importance c'est le plaisir plusieur chose rentre en compte motiv concentration c'est un tout et comme dit nikko l'importance c'est de remetre la meule sur la remorque avec tout les carénages accrochée ;)
FIFOU

niko998 a écrit:

salut moi je ne suis pas un pro alors si je n'arrive pas a etre au top ,je me satisfait de pouvoir remettre la moto entiere sur la remorque .
la prochaine peut etre....

Au début repartir sans bobo me satisfaisait mais maintenant j'essaye de rouler "un peu".....

dimi750 a écrit:

Moi aussi j ai fais des chronos de merde, le mieux 1:26 d' habitude je suis en 1:22 en plus on a eut beaucoup de drapeau rouge.
Dit toi que se sera mieux le prochain coup, on ne peut pas être au top tout le temps.

Ben c'est comme ça .. mais j'ai eu l'impression d'être un boulet.... m'inscrire dans une série qui n'était pas la mienne...

grip a écrit:

peut etre trop de traffic...

Non, y'avais pas grand monde et beaucoup me doublais....

TOTO #71 a écrit:

Et oui il y a des jours comme ça , ne te focalise pas sur cette journée ! J'ai l'impression que pour faire avancer cette satané R6 il faut lui "taper" dedans , donc si tu n'étais pas taquet cela peux être ta solution .

Et en plus tu n'avais peut être ma mis le bon braquet d'entrée et du coup pris de mauvaises habitude , un peu comme moi à Dijon !

Passe à autre chose Seb ! Si je peux en septemebre on se tapera une petite bourre au Bourbonnais !

J'ai bien essayé de taper dedans mais rien ..... et pour le bourbonnais on en reparle

LittleBoost a écrit:

Ola, j'ai rouler aussi ce week end, et j'ai trouver le circuit bosseler, et un manque de grip l'aprm.
Et les chutes dès les premier tours ça calme, mais t'a toujours des chaud bouillant
a+

Cela n'explique pas tout

FIFOU#23 a écrit:

hello roulant souvent à lurcy il et vrais que le circuit et parfois sale et bosseler.
Pour ce qui est de la motivation l'importance c'est le plaisir plusieur chose rentre en compte motiv concentration c'est un tout et comme dit nikko l'importance c'est de remetre la meule sur la remorque avec tout les carénages accrochée ;)
FIFOU

C'est vrai que c'est important de remettre la meule sur la remorque mais avec une chtite pendule c'est mieux.... qu'une grosse pendule.. de merde....

Je sais il n'y a pas que le chrono qui compte...... de plus j'ai appris 2-3 trucs au cours de cette journée...... bref j'essaierais d'y remettre en pratique dès que possible......

SEB

UNE question : tu t'ai fait plaisir oui ou non? Après il faut te dire qu'il y a des jours avec et des jours sans. C'est ce que j'appellerai l'aprentissage. Ce WE j'ai roulé sur l'Anneau du Rhin et bien je me suis dit : "T'es une vraie me..e", et bien tant pis je ferai mieux la prochaine fois par contre je me suis fait plez quand même.

ce qui et surtout important c'est de reconnaitre qu'ont n'est pas dans le rythme toujours ce remettre en questions pas trop non plus car après on doute mais ce dire qu'on peut toujours faire mieux et comme dit MV il y'a des jours sans et des jours avec.

Salut fen+1, je roule souvent a lurcy et j'ai mis du temps avant d'y rouler vite!! je dirais que l'entrée au bout de ligne droite et la parabolique jouent beaucoup dans le chrono, il faut rentrer vraiment tres fort dedans !!!
apres y'a des jours et d'autre sans... Lundi j'etais a dijon et j'ai roulé 1sec et demi de mon best lap, et encore j'ai lutter pour y arriver!!! comme tu dis le mental est important, pour moi c'est lui qui fera le chrono!!!

MV AGUSTA a écrit:

UNE question : tu t'ai fait plaisir oui ou non? Après il faut te dire qu'il y a des jours avec et des jours sans. C'est ce que j'appellerai l'aprentissage. Ce WE j'ai roulé sur l'Anneau du Rhin et bien je me suis dit : "T'es une vraie me..e", et bien tant pis je ferai mieux la prochaine fois par contre je me suis fait plez quand même.

Dès que je mets les roues sur un circuit et même si il pleut, je me fais plaisir.....

C'est ma deuxième année de piste (si je ne compte pas celle faites en 2000 (4-5journées)) et oui, je me suis fais plaisir.

FIFOU#23 a écrit:

ce qui et surtout important c'est de reconnaitre qu'ont n'est pas dans le rythme toujours ce remettre en questions pas trop non plus car après on doute mais ce dire qu'on peut toujours faire mieux et comme dit MV il y'a des jours sans et des jours avec.

Je me rencontre également que pour que j'aille vite, il me faut plus de 15mn pour réellement me "chauffer" (c'est ce que je constate à l'alfano....) en gros je suis un diesel

dge74 a écrit:

Salut fen+1, je roule souvent a lurcy et j'ai mis du temps avant d'y rouler vite!! je dirais que l'entrée au bout de ligne droite et la parabolique jouent beaucoup dans le chrono, il faut rentrer vraiment tres fort dedans !!!
apres y'a des jours et d'autre sans... Lundi j'etais a dijon et j'ai roulé 1sec et demi de mon best lap, et encore j'ai lutter pour y arriver!!! comme tu dis le mental est important, pour moi c'est lui qui fera le chrono!!!

En effet, je n'ai jamais réussi à prendre les 2 grandes courbes rapidement......

Mais bon je suis impatient d'être en septembre ....

Je vous remercie de vos encouragements.... depuis cette journée je suis retourné au bourbonnais et je suis dans les mêmes temps que précédemment... donc on va considérer cette journée comme une "panne"

seb

Et oui il y a des jours avec et des jours sans ! Si t'est un "diesel" mets toi à l'endurance !
A bientôt j'espère Seb !

Allez, petit déterrage... lundi j'ai roulé en 1'17''26 :twisted:avec une chaleur écrasante....

Là !!!  je suis rentré content  !!!!

seb

Pour revenir sur ce que tu disais sur le fait de ce traîner, une chose qui évite ceci c'est de faire des petite session par passage au stand (juste dans la vois des stand et repartir), un peu comme des qualif, un pote en fsbk m'a expliqué le truc (que je trouvais débile) au départ mais cela te permet de ne pas prendre de faux rythme et de relancer à chaque fois.

famous13 a écrit:

Pour revenir sur ce que tu disais sur le fait de ce traîner, une chose qui évite ceci c'est de faire des petite session par passage au stand (juste dans la vois des stand et repartir), un peu comme des qualif, un pote en fsbk m'a expliqué le truc (que je trouvais débile) au départ mais cela te permet de ne pas prendre de faux rythme et de relancer à chaque fois.

Pas con .... je n'y avais pas pensé...

A essayer...

seb

perso ca j y arrive pas, il me faut 2 ou 3 tours pour me mettre dedans.

Pour ma part j'y arrive pas encore non plus, il me faut du temps pour faire tomber les chronos, et moi sa baisse tout le long de la journée ^^, y m'a sorti aussi que dès lors du premier tour chrono que tu fais tu dois être dans tes chronos max de référence (à une demi seconde prêt) mais bon j'ai pas le même niveau que lui. A tester.

ce dimanche dernier à Bresse, lors de mon premier tour de la premiere séance, j ai rouler en 1'35 avec un meilleur chrono en 32'9, qui fut d ailleurs le meilleur de la journée, et mon meilleur tout court...

de toute facon, le probleme des roulages, c'est que tu peux pas faire de tour clair en permanence.