CR LEDENON 2 2012 - Promosport 1000 - - Emil'

CR LEDENON :

Les essais du jeudi étant "reportés" pour cause de grasse mat' à la campagne, c'est le soir que j'arrive au box 3 ...
Vu les 2 terribles orage qu'il y a eu, je n'ai rien loupé.

Je retrouve donc mes Billyboys du KMR (Ramade, Khalide, Taiwo - et Manu "surprise")

Suite aux nombreuses déconvenues des courses précédentes (je vous raconterai ça), l'objectif, c'est attitude "boxeur dans un coin de ring". Rester concentré, bien rouler et faire un résultat, plus le droit à l'erreur.

- Essai du vendredi : Je me fais copieusement pourrir par Alexandra, position de débutant, je me traine, chrono pourri, bref c'est pas ça, et elle a bien raison.

Le vent est très intense, environ 50 à 60 km/h constant et très rafaleux, c'est super dur pour rouler.

Je reprends mes esprits et me reconcentre. Les 2e et 3e séance nous remettent en confiance pour la suite.

CHRONO SAMEDI MATIN

Le vent est toujours très présent, à peine moins fort que la veille, peut-être 50kmh constant, mais beaucoup moins de rafales. Par contre ça caille sévère, 15-16° et avec ce vent infernale, impossible de rester dehors plus de 15minutes sans péter un plomb !

Donc chrono : je décide de faire la séance au maximum afin de m'habituer aux conditions. Tant pis pour les pneus mais y'a pas le choix, il faut s'entrainer.

Chrono en 1.29.227, 20e temps au général et la pôle pour Chabany en 1.27.188 (meilleur temps perso en 1.28.4)

COURSE QUALIF :

Le vent est toujours très présent, il fait à peine plus chaud.
Départ 10e, correct sans plus, Peter Polesso #155 cale sur la grille.
je boucle le premier tour 9e

Je suis dans un gros wagon, derrière le #200, il surpilote beaucoup trop, la moto fait de grosse raquette à l'accel, il ne tiendra pas longtemps, je le laisse se calmer un peu et le passe facilement, je creuse le trou très vite.

Nous sommes un groupe de 5-6 motos roues dans roues

Les entrées dans le triple avec ce vent sont vraiment "adrénalisante". La moto se met en travers après la passerelle, poussée par le vent, on rentre beaucoup trop fort mais ça passe, déhanché maximal obligatoire pour rentrer au mieux !!
Et pour comparer avec un autre week-end : 39 chutes pendant le samedi de magny-cours (dont quelques évacuations) alors que seulement 17 chutes sans intervention du médical ce samedi à Ledenon, malgré le vent . .

Au moment où Alexandra m'indique Polesso me remonte, je passe à l'attaque et double le #66 et produit mon effort pour remonter en tête de groupe, c'est important de prendre des places en demi-finale, 1 place gagnée, c'est 2 places de mieux au départ de la finale.

Je claque un magnifique exter au #4 dans le triple, me place derrière le #36.

le #36 : Benjamin Herat, "local de l'étape" (il me semble). 4e temps des qualifs en 1.27.633 ! Superbe chrono.
Il semble moins aguerri en course et je le passe assez facilement, mais belle perf - top !

Il reste 2 tours, le #2 "Pascu" et le #5 "Guichette-Debord" sont à portés de tir, j'ai encore du jus, je décide de tenter d'aller les chercher.

Je me rapproche d'eux après le virage du pont, Pascu est moins chaud au camion, je tente de sortir le plus fort possible du gauche qui tue et de porter une attaque dans la descente, cassure du gauche je me déporte sur la droite de Guichette, grosse amorce de highside, je gère, descente, freinage, ça ne passe pas mais je suis sur mes roues . .Chaud, ils ne baissent pas de rythme, et j'ai 20m de retard.
Dernier tour, je fais 2 petites erreurs de trajs, je loupe mon rapport dans la montée de la ligne droite des stands, le 36 était toujours à l'affut, il me passe sur la ligne, je suis 8e au lieu d'être 7 .. mince, Bien joué ..

Super bien panneauté par Alexandra, j'ai toujours pu gérer mon effort et placer mes attaques au bon moment, en gérant au mieux ma stratégie de course. Un vrai travail d'équipe.
Meilleur tour en 1.28.304

Dimanche,
Repos, boire de l'eau, check minutieux de la moto, je ne laisse rien au hasard.

FINALE :

Mise en grille, Jerome DANTON normalement juste devant moi n'est pas sur la grille, problême technique . . .

Tour de chauffe, mise en grille, concentration maximale !
Départ canon, je saute la ligne de devant et rentre bien placé dans le triple,
les saletés et les boulettes de gommes volent dans tous les sens, nez dans le guidon la pression se relâche d'un coup !
je suis un peu exter mais bien placé.

Ca pars tellement plus fort quand on est devant, y'a interêt d'être dans le rythme tout de suite sous-peine de se faire larguer immédiatement.

Je boucle le premier tour 12e

Je suis bien placé, un groupe de 4 pilotes, Guichette-Debord (#5), Duvigneau (#100) et Fernand Dos Santos (#16).
Ce coup là, je n'attends pas et j'attaque tout de suite le #5, ça passe tout de suite,
Je reste accroché derrière Duvigneau et Fernand. ça roule fort et je sais que ces 2 lascars sont des coriaces.
Je veux absolument essayer de doubler Duvigneau assez tôt.
Je le harcèle de tentatives de dépassement au virage du pont, mais je les lance d'un peu loin, et je ne peux jamais terminer mon attaque à la remontée.
Je m'épuise assez vite à ce petit jeu, et je suis obligé de rester en observation pour suivre le rythme. D'autant plus que la moto glisse pas mal à l'accèl, et les entrées fracassantes dans le triple et le camion, accompagnées de quelques prières pour que mon pneu avant tienne le coup ne m'aide pas à me rassurer. . .

La course dure ainsi de nombreux tours,
Julien Pilot est dans ma roues 2-3 tours, me passe et double également les 2 autres assez facilement, quelle énergie !

A 3 tours de la fin, je craque et perds le contact. J'ai une avance suffisante sur Debord pour finir sereinement ma course.

Drapeau rouge à 1 tour de la fin.

Résultat 10e !! Super content de ce résultat.
Mon meilleur résultat sur le sec depuis que je cours en promo1000.
(3e à Carole l'année dernière sur le mouillé)
Meilleur tour et record perso en 1.28.289.

Merci à Alexandra, Pierro, Thierry, mon père et tout les autres qui m'ont soutenu pendant ce we.
Spécial dédicace à Ali pour la livraison express de pièce en mode B.A.U.

Rendez-vous à Carole !

un grand bravo pour ton résultat Mimil

et aussi pour le CR qui nous fait vivre les courses comme si on était à bord

Super sympa le cr

Et félicitation pour ce jolie résultat et chrono !

Beau chronos et le CR vos une cam embarquer

bravo à toi!

Merci pour le compte-rendu

Merci pour le CR, vraiment bien écrit et qui donne envie!!!
Avec des photos ou de la vidéo, là, on est au top... (je sais même pas à quoi ressemble ta moto, et le matos dessus!)

J'ai fait quelques vidéos en essais, mais ma caméra déconne trop, ça marche une fois sur 2 . . .

Voici une petite série de photo - Crédit Photo "C.R"








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Je profite également de ce message pour faire une "prévente" de ma moto :

Je vends ma 10R 2011

PC 5 réglé au banc y'a 2 semaine
protec carbone cadre + moteur + B.O
poly neuf blanc à peindre (ou mon ancien mais un peu fatigué)
EMC SS4
fourche FMP
filtre racing
guidon racing
platine déportée maison
4000 km
embrayage neuf
silencieux Leo vince titane factory
3 vidanges cette saison

12.000 €

+ toutes pièces route
12.500 €

prévoir réfection peinture sur le réservoir
(réservoir non "déformé", juste une peinture un peu sauvage que j'ai fait)

C'est fait pour Facebook. C'est quoi la nouvelle ?

Une Paningale ?

super CR

Une Panigale

bien joué et joli chrono !!!! la course finale etait juste folle !!!!!!!! et ce polesso bordel, qu'est ce qu'il est hallucinant !!!
franchement etre 10, respect car y a vraiment un gros niveau !!!!!
je t'ai pas croisé ce coup la par contre

Super CR et pour le résultat

Je suis vraiment resté au box - d'un parce que ça caillait trop
et de 2 pour rester concentré ...


(une Paningale c'était une connerie . . . il est pas encore passé )
A priori Kawa

Je me disais aussi

enfin, je suis pas marié avec eux,

mais la paningale n'est pas homologué en promo

La mariée n'est pas belle mais elle est efficace

bravo mimil ,une rsv4 l année prochaine????....

à condition que ce soit une RSV4 qui marche . . . t'as des bons plans ?

eventuellement a la concession de villefranche sur saone mais faut voir ton budget !