Comment vérifier l'usure des pirelli dragon ?

Salut,

Ma question peut paraître bête , mais comment verifier l'usure sur les pirelli dragon supercorsa ?
La bande de roulement utilisée sur piste et plutôt mode slick, et celle rainuré reste quasi intact.
Même sur les slicks que j'ai eu l'occasion de voir il y a des petits trous servant de témoin
Si quelqu'un peut m'éclairer

Perso, quand je vois plus les motifs des structures et que je commence à sentir des petites glisses sur l angle à la reaccélération, je change

Normalement sur les dragon supercorsa, il y a des témoins d'usure qui sont dans les rainures du pneus.

Regarde bien car ils ne sont pas facile à trouver.

Quand ca glisse a la reaccel et qu a mi angle le pneu commence a s user et s arracher par petites plaques il faut surveiller c est pour bientot

Dam58 a écrit:

Normalement sur les dragon supercorsa, il y a des témoins d'usure qui sont dans les rainures du pneus.

Regarde bien car ils ne sont pas facile à trouver.

oui les témoins je l'ai ai vu, mais il se trouve justement dans les rainures, quand le pneu et mort pour la piste il est encore bon pour la route, du moins on n'est pas encore aux témoins.
Et attendre de sentir que a part en glisse ..... j'aime pas trop, ou alors il faut être équipé : pneu d'avance et petite station de montage

tu vas pas user seulement le bord du pneu sur piste.
c'est surtout à 3-4 cm du bord que le pneu se creuse, donc là où il y a le témoin.

jomcn a écrit:

tu vas pas user seulement le bord du pneu sur piste.
c'est surtout à 3-4 cm du bord que le pneu se creuse, donc là où il y a le témoin.

+1

Perso, pour savoir si je dois changer mes pneus je regarde si je suis au témoin d'usure et si il y a un palier qui se forme sur le bord du pneus.

jomcn a écrit:

tu vas pas user seulement le bord du pneu sur piste.
c'est surtout à 3-4 cm du bord que le pneu se creuse, donc là où il y a le témoin.

d'où ma question : les premieres rainures des supercorsa commence à peine à 35mm du flanc, les témoins sont encore plus loin, ceux que j'ai vu sont à 90mm.
Donc pour la piste, le pneu sera mort bien avant d'avoir effleuré les témoins