Questions pneus pluie

Salut la compagnie,

Je viens vers vous car on m'a offert pour mon anniversaire le stage de 2 jours avec l'ACO. Celui-ci se déroule le 7 et 8 octobre sur le circuit Maison Blanche.
Bon comme la météo est réellement en train de se dégrader, j'envisage de prendre des pneus pluie, enfin plutôt des pneus pour la pluie. Car vu mon niveau investir dans des pluies est je pense plus futile qu'utile.

Donc j'ai 2 paires de jantes, une montée en Dragon supercorsa SC 2/SC2 et l'autre plus pour la route montée en Qualifier 2.

Sous la pluie je ne sais pas vraiment ce que valent les Qualifier 2. Donc j'ai plusieurs possibilités :

1 - Je prends mes 2 paires de jantes et j'avise sur place avec mes Qualifier 2
2 - Je me prends un train de pneu pluie d'occasion que je monte sur la paire de jante des Qualifier 2 et je prends les 2 paires et j'avise sur place.
3 - J'investi dans des PR3 que je monte sur ma paire de route, et que j'utilise sur circuit si il pleut. Et je vire mes Qualifier 2.

L'idéal serait de monter des pneus pluie (Dunlop / Michelin / Metzeler peu importe), mais ce qui m'embête c'est de ne plus avoir de pneu "route" monté sur jante. Et j'ai pas le matos pour monter et démonter les pneus.

Pensez-vous que les PR3 fassent l'affaire pour un niveau gros poireau sur piste mouillé?

Merci à vous et bonne continuation.

salut

de toute façon des pluies même d ocase( d ocase pas naze ) seront plus performant que tes pneus route

l an dernier a ales sous une pluie battante et roulage libre des gars de grenobles descendu par la route roulait malgré la pluie avec marc garcia pour leur faire les trajs
avec les pluies je leur mettait 1 tours tous les 4 tours

je partage , pour moi un jeu de pluie et un jeux de supercorsa pour le sec et la route par la meme occas
apres ça depend de ta frequentation sur piste ... mais c'est clair il y a pas photo entre des vrais pluie et de routes

joues pas avec les pneus:pneus PLUIE sous la pluie et supercorsa ou autre sur le sec!
j'en ai fait l'experience lundi a magny cour sous la pluie....

Pareil un jeu de jantes en D211 et un jeu en pluie .

je vais pas te redire sur ce que j'ai dis sur un autre fofo

Merci pour les conseils.

Nico, c'était pour avoir plus d'avis, car sur le HT il y'a moins d'avis pour les questions piste.

Donc je vais prendre des pluies et vu que je roule presque plus sur la route, mes supercorsa feront l'affaire.

Bonne continuation à vous.

si tu ne fais pas trop de piste sous la pluie prends en d'occas ça ira trè bien ,perso la première fois que j'ai roulé avec des pluie ils étaient d'occas et je peu te dire que ça collait bien ,après attention a l'excès d'optimisme car on a l'impreession de rouler comme sur le sec (mais c'est mouillé )

roule bien

wallygator a écrit:

si tu ne fais pas trop de piste sous la pluie prends en d'occas ça ira trè bien ,perso la première fois que j'ai roulé avec des pluie ils étaient d'occas et je peu te dire que ça collait bien ,après attention a l'excès d'optimisme car on a l'impreession de rouler comme sur le sec (mais c'est mouillé )

roule bien

Jamais testé mais j'aimerais bien pour comprendre ce type de commentaire

Citation :

on a l'impression de rouler comme sur le sec (mais c'est mouillé )

Après c'est vrai que je crains aussi l'excès d'optimisime ....

salut

bah les pluies au début tu entend tous le monde te dire c est de la balle tu verra ca accroche de la folie blablabla etc

et toi bah tu y crois qu a moitié voir même moins quand tu monte sur la piste tu roule en mode lopette t es droit comme un i en courbe tu freine deux heures avant , tu teste l accel et tu te rend compte que ça tiens puis tu teste les freins et la aussi surprise ça tiens
alors doucement tu penche la moto tu accélère progressivement ,tu pose le genoux dans certains virages et au fur et a mesure ça passe de plus en plus vite et c est la que tu fait une belle équerre et que tu rappelle que c est quand même mouillé et que les pluies si ca colle bien bah ça a quand même une limite surtout a l accel

alors tu reste sur un rythme rapide mais reste fin sur les gaz

si tu as un niveau débutant, tu peux rouler en pilot power, c'est le meilleur pneu route sur le mouillé, j'ai roulé avec plusieurs fois sur piste trempée en débutant et ça la faisait très bien.

Et il suffit largement pour rouler sur piste sèche en niveau débutant mais faudra passer sur du pneu piste à partir du niveau intermédiaire

[quote="ralf"]si tu as un niveau débutant, tu peux rouler en pilot power, c'est le meilleur pneu route sur le mouillé, j'ai roulé avec plusieurs fois sur piste trempée en débutant et ça la faisait très bien.



dis pas des trucs comme çà!!!
PLUIE:PNEU PLUIE point barre!

Pour avoir beaucoup roulé sous la pluie (route et circuit) avec des pneus route: on peut bien freiner et accélérer (mais parfaitement droit, et moins en accèl avec un 1000 en accèl). Et rien faire sur l'angle (et avoir un angle super-réduit).
Le tout est de décrisper, d'y aller progressivement et d'exagérer les mouvements du corps pour bien redresser la moto le plus possible.
J'ai eu des pneus pluie (prêts sur jante), ils ne m'ont jamais servis en 3 ans de roulage (4 à 6 journées par an: soit il fait beau, soit il pleut pas assez, soit pas envie de démonter mes pneus sous la pluie battante, soit juste un orage). Bref, je les ai revendus sans même les tester...
Et en 2 ans, il m'aurait servi une fois à Magny-Cours (mais pareil, il aurait fallu que je me tape une double-série de montage/remontage pour juste une grosse averse dans la journée... Après, ce fut tempête de grêle et plus personne a roulé).

Maintenant que ma brêle ne fait plus de route, je vais surement chercher des pluie d'occas' pour enfin tester (et donc remplacer ma paire de jantes "route").

Bah c'est vrai que c'est plus par "prévention" que je prévois les pluies. Car bon ça m'embêterais de rater une journée de roulage car je n'ai pas de pneus pluie.

En tout cas merci pour vos conseils, maintenant je sais quoi prendre.

J'ai testé des pluie...En mode droit comme un i. Mode lopette activé à fond, et quasiment aucune prise d'angle comme avec des "route".

Je rejoins toutefois l'avis de ceux qui disent pluie = PLUIE. Ca n'a quand même rien à voir avec des pneus route niveau adhérence. Et sur piste mouillée des pneus routes ça me parait une hérésie, sauf à vouloir faire monter l'adrénaline et tester une chute.

J'ai beau faire un blocage et ne pas vouloir rouler sous la pluie, hors de question si je devais rouler sous la pluie de le faire en pneu route. Concernant les pluies, à l'accélération c'est nickel (quand on est droit comme un i). Sur l'angle, je n'en sais rien ^_-

Au freinage, je nuancerai grandement les propos lus : on a l'impression d'avoir un pneu crevé, il s'écrase énormément, l'avant est flou. Il faut y aller molo sur les freinages sous peine de le détuire en moins de deux sur les parties sèchantes.

Le mien s'est largement plus usé à cause des freinages que des accélarations (mode sport sur une BMW S1000R en full, et j'ouvrais en grand...puis mode pluie quand je me suis pris une équerre après 2 heures de roulage : il y avait un problème d'adhérence sur la piste avec de l'huile ou autre, le pneu n'était pas en défaut).

En résumé:
Sur piste mouillée indispensable
sur l'angle j'en sais rien
à l'accél, c'est nickel
attention au freinage c'est là où tu le détruira en premier...

c'est mon avis de poireau

salut

en même temps sur le séchant si tu le détruit c est normal c est pas du tout son mode d utilisation

si c est juste humide ou séchant pas de pneu pluies tu les détruit en un rien de temps
c est ça le problème il nous faudrait des intermédiaire en plus des slick et des pluies

salut

je profite de ce topic pour poser ma question.

J'ai investi dans une paire de jantes pour le daytona et du coup je cherche des pneus pluies.

lesquel prendre ? je cherche plutot de l'occaz, on voit des pneus usés a 30/40% a pas chere, mais est ce que ça s'use vite des pneus pluie ?

Merci

Très vite de ce que l'on m'a dis ; c'est du chewing gum

salut

j ai roulé une journée a ales sous une pluie battante en roulage libre (2 heures 30 pour moi en tout )et pas d usure marquante en gros ca doit tenir comme un slick mais si ça sèche un peu alors là c est le drame j ai un pote qui en a fracassé un en 2 sessions

faut que la piste reste bien humide en gros sinon ça fond

non pas humide, il faut quelle soit mouillé.

sur l'humide il faudrait de l’intermédiaire

nicodabomb a écrit:

non pas humide, il faut quelle soit mouillé.

sur l'humide il faudrait de l’intermédiaire

Ça en fait de la jantes à acheter .....

Bikerz a écrit:

nicodabomb a écrit:

non pas humide, il faut quelle soit mouillé.

sur l'humide il faudrait de l’intermédiaire

Ça en fait de la jantes à acheter .....

Ça correspond à ce que l'on m'a conseillé aussi. C'est sur que c'est rageant d'avoir des pluies et des slicks et ne pas savoir lesquels mettre. Mais la gomme est sacrement tendre.