YAMAHA R6 OU HONDA 1000 cbr

Voila ayant une honda 600 cbr rr 2009 sur route, j hésite a prendre pour le circuit soit une Yamaha r6 ( meilleur 600 ) ou une honda 1000 cbr rr histoire de paser au 1000.

vos avis, des chronos style sur ledenon - ales - dijon - magny cours - castellet - bresse - pau arnos - nogaro - mans

jeanno a écrit:

vos avis, des chronos style sur ledenon - ales - dijon - magny cours - castellet - bresse - pau arnos - nogaro - mans

Les chronos dépendent surtout de toi, pas de la machine...

justement en général, donc normalement quel est la meilleur moto en chrono, plaisir de conduite, et bien sur fiabilité ?

Pour avoir eu les 2 : les 2 sont fiables et performantes. Après c'est en fonction de ton style.

j'ai eu 1 an et demi un r6 de 2007 et je viens de passer au 1000cbr:
le cbr est très facile a prendre en main,et il pousse très fort(comparé au r6...)
j'etais en 1.33 a prenois avec le r6 et pour ma 1° avec le cbr:1.33...
donc si tu va sur des "grands "circuits type prenois,magny... a mon avis:prends un 1000cbr car tu te fais vraiement pourrir en ligne droite a prenois par tout les 1000!!!
et ils te font "chiez"dans les virages après!(c'est pour çà que je suis passé en 1000)
voila mon avis

MERCI de vos coms, surtout le fait que j ai deja une 600 cbr rr pour la route, donc autant passer au 1000 surtout qu il y a pas mal de circuit comme magny cours, castellet, dijon ,mans ou la puissance peut etre sympa ds la ligne doite mais bon je recherche avant tous une moto fun a conduire, le mieux sa serait que j essaie les 2 lol

J'ai jamais essayé de 1000 CBR, mais d'après ce que je lis à droite à gauche, c'est une moto facile (tout est relatif) mais surement pas la plus fun...Si tu veux du fun, oui faut prendre un R6...ça vie, ça gueule et même à Magny Cours tu peux pourrir du 1000

LE PROBLÈME AUSSI ? C EST QUE VISUELLEMENT LA R6 EST PLUS JOLIE QUE LA CBR

NON, pour moi le 600 cbr rr en mode stock me va très très bien sur route, j ai pas envie de me tuer sinon pour le circuit, je prendrais bien la 1000 cbr le problème c est que je la trouve pas très jolie et que la r6 est vriament une pistarde, il faudrait que j essaie les 2, car je veux une moto fun et quand tu vois zarco a ledenon avec sa r6 :cheers: :+love2: tu dis que il se régale sur cette bécane et il roulais en 23 donc tu dis que le 600 sa marche super fort, faut juste souder, le probleme c est la revision de la yamaha

Y pas de mieux ou de moins bien ,c'est pas le même pilotage , peu être que tu n'arriveras jamais à te faire eu traj du 1000 ou bien l'inverse .
A notre niveau faut prendre se qui nous plait le plus , le reste suivra , puis Zarco c'est pas une réféfrence à prendre en exemple , tu lui donnes ton cbr il fait la même chose que le R6 ...

quand tu regardes les chronos un peu des 2 catégories, il y a pas enorme, c est surtout en 1000 ou il y a une grosse différence entre pilote ou le 1 du 600 est souvent 5 voir 3 de chez les 1000

Ouais enfin t'as encore jamais mis les roues sur circuit que tu nous parles déjà des différences de chronos en promosport!

Après, 600 ou 1000 rien à voir, et pour la question du plaisir, y a que toi qui peut y répondre...

Pas mieux , tu te fera peut être jamais au 600 et inversement un 1000 peusx t'effrayer !

Il faut essayer et seul toi saura !

Après une chose est sûr en performance pure à Lédenon il ya pas beaucoup de différences entre les 2 , par contre Dijon ,Magny-Cours , Le Mans est plus pour les 1000 !

Ensuite c'est les finances qui parlent , un 600 coute moins cher à l'achat et en usure pneu !

alors moi je pense que si tu debute la piste commence par une 600 et apres tu aura le temps de voir pour passer au 1000!
mais je sais que meme sur des grands circuit type: magny cours,le mans etc...
en 600 il y a deja largement de quoi ce faire peur

A mon avis le R6 est pas une moto pour débutant ,car le moteur est vraiment pointu et qu'il faut la brusquer pour bien rouler ,à mon avis un CBR 600 ou ZX6R ou GSXR 600 est plus accessible pour débuter

Après si tu as l'habitude du 600 sur route ,reste sur un 600 car le couple du 1000 est assez difficile à gérer au début

ma premiere moto piste a été un r6 et pas de souçis....

Oui,ça le fait mais je pense pas que cela soit la meilleure moto pour débuter et prendre confiance rapidement,mais c'est vrai qu'elle est vraiment superbe comme moto

Pas de 600 trop creux pas de 1000 trop violente voila pourquoi j ai choisi ma 848!

dsl je suis pas fan de ducati

jeanno a écrit:

dsl je suis pas fan de ducati

Moi, je connais un R6 à vendre (le mien)

ui j ai vu

sinon quel différence entre la yamaha r6 et la honda 600 cbr rr ? CAR on voit beaucoup de yamaha ds tous les championnat

jeanno a écrit:

ui j ai vu

sinon quel différence entre la yamaha r6 et la honda 600 cbr rr ? CAR on voit beaucoup de yamaha ds tous les championnat

c'est parce qu'elle est meilleure
Je connais pas le cbr mais je dirai plus facile à emmener, mais si tu sais y faire avec le R6 c'est une pure pistarde de folie...
Mais à notre niveau les deux vont biens. Peut être plus de pièces et plus facile à débrider pour le yam.
Après y a le critère esthétique important quand même....là à mes yeux y a pas photo : R6

non la honda 600 cbr rr est la plus belle avec son pot sous le fion

jeanno a écrit:

non la honda 600 cbr rr est la plus belle avec son pot sous le fion

Je suis d'accord avec toi pour ce millésime que je trouve très réussi...celui d'après beaucoup moins...après ça reste subjectif

il faut essayer pour te faire une idée, moi je préfère mon R1 de 04 à mon ancien cbr600 de 08, j'ai trouvé qu'elle était plus facile à prendre en main alors que tout le monde te dira l'inverse, mais après c'est dans la tête tout ca...

Je pense que le choix doit venir de toi, chaque personne est différente, tu n'aura pas les mêmes sensations d'une moto

pourtant le nv marche mieux .....

Ou alors 2014 et la nouvelle cbr !!

j'attendrais la R6 de 2015 si j'etais toi

Jeager a écrit:

j'attendrais la R6 de 2015 si j'etais toi

lol! pourquoi pas attendre les motos éléctrique dans ce cas!!!

pourrir sans bruit .... le pied !!!!

je voudrais connaitre les points a regarder sur une yamaha r6 2007

[quote="jeanno"]je voudrais connaitre les points a regarder sur une yamaha r6 2007[/quote

Rien de plus que sur les autres machines. Regarde surtout le proprio...

je voudrais savoir les differences entre la 2007 et 2008 ?

Les bielles qui lachent sur les 2008...

2008: moins vive et agile, mais plus stable. Plus lourde aussi.
Fourche rallongée et diverses améliorations chassis.
Admission variable, soupapes en titane et quelques petites améliorations moteurs.

merci donc que vaut une 2007 aujourd’hui en perf ?
FAUT il prendre une 2012 question performance ...

Une 2007 vaut une 2008 ! 2012 ? j'en sais rien mais si tu as le budget pourquoi pas !

non ce que je veux dire, c est si au fur des années, la r6 est plus performante ou plus fiable

A notre niveau, ce qui compte, c'est ce qu'il y a entre le dosseret de selle et le réservoir

certes, mais t en qu a acheter une, autant prendre la bonne

jeanno a écrit:

certes, mais t en qu a acheter une, autant prendre la bonne

A mon avis, à partir de 2006 et jusqu'à maintenant, pour le R6, il n'y a pas de différence qui ne soit pas compensable par le pilotage

même en fiabilité ?

jeanno a écrit:

même en fiabilité ?

A part les 2008 qui ont connu quelques soucis de bieles , il n'y a pas de problèmes particuliers

La mienne a entre 17 et 18000 km. Je l'ai achetée neuve et fait 13.000 km de route avant ded la passer définitivement en piste il y a 3 ans . A part une batterie et des joints spi je n'ai jamais rien changé (sauf les plaquettes). même le kit est encore d'origine

La mienne est de 2006 avec 32 000 klm et est aussi toute d'origine à part un filtre à air ! Après 2006 ou 2008 c'est kif kif bourricot !

OK, SAMEDI je vais voir une r6, quel sont les bonnes question a poser au niveau mécanique ?

est ce qu'elle roule ?

ui ui bien sur

d origine, il y a un anti drible ?