retour sur zx6r a partir de 2009

bonjour a tous

je voudrai changer mon 600 gsxr k9 et prendre un zx6r a partir de 2009
je voudrai des retour sur cette machine que je ne connais pas du tout

probleme rencontré ?
fiabilité?
maniabilité?
puissance?
ressenti?
etc...

Tres bonne machine pas entendu de souci particulier sur cette machine mécaniquement parlant.
Niveau maniabilité elle va très bien enfin d'origine moi sa ne m'aller pas du tt avec une prepa fourche tt et rentrer dans l'ordre.
En terme de puissance pas grand chose a envier au concurrente hormis le r6 qui reste tjr un cran au dessus du lot .
Voila perso 1 ans que je roule avec et elle va plutôt bien

qu est ce que tu a fais comme prepa fourche?

J'ai fait une prepa chez fmp un tube compression un tube détente .

c est la preparation big piston a 300€ c est ca?

Oui c sa

en fait je voulais dire, si l ajustement et loin de leur reglage ou il y a peu a faire

pour l envoi c etait pas trop le bordel ?faut envoyé la fourche ou juste les tube?

faut pas avoir peur quand meme pour l envoi???

Plus rien a voir avec le standard il te donne des valeur de base et tu ajuste .

en tout cas merci pour tes infos

Pareil 1 an de piste et mes début sur piste avec (9 sessions - 2 chutes) et pas de souci, ça marche super bien je trouve pour un 600. Je rempile avec pour 2013 avec grand plaisir !!

y'avait eu des rappels vis à) vis de l'alternateur.... et quelques soucis de boite qui lache, mais sinon RAS

vale tu parle pas plutôt du rappel sur le régulateur ^^

l'alternateur lui n'as rien

yep c'est ça (j'avais un doute entre le régul et l'alternateur)

Oui rappel sur le régulateur mais changé en garantie

J ai fait 2 saisons avec un 2010,perso le meilleur 600 que j ai eu pour l instant par rapport aux gsxr et cbr
Deux pannes (capteur de chute et regulateur),partie cycle a l aise d origine,freinage dingue(juste avec plaquettes et durites,une endurance et un mordant du jamais vu),une valeur sur en 600 je pense

bon sa me rassure sur mon achat de fin de semaine, j'espere que je me contenterai des suspensions d'origine sinon la prep ne va pas revenir au meme prix !!!!!!

et le catalyseur si on le laisse ca fout pas le feu a la machine ??? car les DB avec un decatalyseur j'ai peur de plus passé a bresse ????

pour ceux qui est du decatalyseur, vous la repassé au banc apres?

avez vous une idée de combien elle sort a la roue avec le strict minimum?

TT D'origine on doit etre dans le 110cv a la roue environ avec ligne pc filtre réglage au banc environ 115cv .

Le cata et souder a la ligne donc sans ligne il reste on enlève que la gamelle oui la cata chauffe un peut il faut mettre une protection dans le sabot sinon avec un silencieux et gamelle enlevé je suis entre 100/102 db .

souder?!!! poutant ils vendent des tubes pour le remplacer

Moué il appel sa decata mais pour moi c'est pas un decata sa supprime la gamelle qui et une boite a fumer koi un truc pour canaliser le flux le cata et sous le moteur .

3 ans avec k9 et aucun soucis.
regulateur en garantie sinon RAS
Une prepa fourche chez BPRS et on a une super 600 !!! freinage extra et moteur sympa !

Si y a des personnes intéressé je vend mon zx6r 2010, dans deux mois!

bill6r a écrit:

Si y a des personnes intéressé je vend mon zx6r 2010, dans deux mois!

c'est bete je doit aller chercher un 2010 ce week !!!! et j'ai deja une partie de l'equipement sinon ca m'aurais bien dit !!!!!! mais pas dans 2 mois !!!

Ca m'interresse comme topic, j'ai bien envie de changer pour une nouvelle kawa

bill6r a écrit:

Si y a des personnes intéressé je vend mon zx6r 2010, dans deux mois!

Des infos en mp ?

BeN-ZeN a écrit:

Ca m'interresse comme topic, j'ai bien envie de changer pour une nouvelle kawa

bill6r a écrit:

Si y a des personnes intéressé je vend mon zx6r 2010, dans deux mois!

Des infos en mp ?

Je t'envois toute les infos demain ok, ce soir pas trop le temps

Je vend également ma 2009 au cas ou ...