vis freinées

Bonsoir,
Comment freinez vous les pièce qui doivent être freinées pour une course ?
Etes vous tous équipé de la pince qui va bien et du fil qui va bien ou bien vous faites avec du fil et une pince ordinaire ?
Merci

oui j'ai acheté la pince qui va bien , 28€ a dafy je crois et le fil a casto .

Idem, la pince qui va bien (mais pas payé 28€ mais 20 ) et fil de fer... Après tu finis par tout saucissonner

Tu la trouve où à 20 € ?

pas mieux ,,,,pince a freiner !vu le nombre de fois ou tu demontes tes etriers;;;; brn c est plus cool !!!

ivoh a écrit:

Tu la trouve où à 20 € ?

Y a 2 ou 3 ans chez un petit concessionnaire mais comme je suis passé par un copine qui le connaissait, elle a eu un bon prix

j'ai vu sur le net que certain mettent des goupilles mecanique, pour eviter d'avoir a couper le fil a chaUe changement de plaquettes? est-ce toléré? caractuelement je fait les miens

Mois j'utilise la pince de chez Dafy, du fil de fer en 0.8
Et ci dessus t'as la technique de freinage, car y en a plein qui freinent n'importe comment !!

http://www.aeroclub-versailles.com/doctech/Procedures/013-Freinage-des-vis-et-ecrous-par-fil.pdf

hebo-22 a écrit:

j'ai vu sur le net que certain mettent des goupilles mecanique, pour eviter d'avoir a couper le fil a chaUe changement de plaquettes? est-ce toléré? caractuelement je fait les miens

çà dépend du contrôleur technique sur qui tu tombes mais, en général, çà passe pas.

C est juste les bouchons de remplissage a freiner??

bouchone de remplissage, de vidange, de crépine (si t en a une), raccord de radiateur d huile (si t en a un), contact de pression d huile...
En gros tout ce qui a un rapport avec l huile.

Et aussi, pince de frein avant et arrière.

Arrière c'est pas obligatoire seul les étriers avant le sont ;)

ca, ca dépend qui tu as au CT

En promo découverte c'est bien écrit sur le règlement:

"Les étriers de freins avant auront leur vis de fixation freinés par un fil métallique de sécurité"

ben c'est pas partout pareil.

insane_rider a écrit:

ben c'est pas partout pareil.

Possible oui!

Non non en endurance tu es pas obligé

non en endurance t'es pas obligé et heureusement d ailleurs...

mais sinon en vitesse, t'es pas a 2 vis pres, alors autant freiner l étrier arrière...

El fil c'est quoi du fil en inox je crois bien.
Vous l'achetez où ? on peut trouver ça dans un truc de bricolage ?
Merci

chez les conssession moto ou dafy moto expert tu doit en trouver peu etre meme chez les partenaires du fofo

Fil inox 0.8mm casto-Leroy....

hebo-22 a écrit:

j'ai vu sur le net que certain mettent des goupilles mecanique, pour eviter d'avoir a couper le fil a chaUe changement de plaquettes? est-ce toléré? caractuelement je fait les miens

non je me suis fait recaller

A condition que tu freines la goupille pour qu'elle ne puisse pas s'ouvrir ! Véridique, c'est ce que j'ai entendu par un contrôleur technique des Promos. En clair, à chaque démontage d'étrier il faut couper les fils.

MacPepR a écrit:

A condition que tu freines la goupille pour qu'elle ne puisse pas s'ouvrir ! Véridique, c'est ce que j'ai entendu par un contrôleur technique des Promos. En clair, à chaque démontage d'étrier il faut couper les fils.

Non même freinée, la goupille ne passe pas le CT

Les goupilles sécurisées (en tirant dessus elles ne s’enlèvent pas) étaient tolérées jusqu'en 2011 mais en 2012 c'est aucune goupille autorisée au CT.

Eagle4 a écrit:

Les goupilles sécurisées (en tirant dessus elles ne s’enlèvent pas) étaient tolérées jusqu'en 2011 mais en 2012 c'est aucune goupille autorisée au CT.

Exact. J'ai essayé avec des goupilles sécurisées et donc fermées avec un rislan et bien ça passe pas

Zéro goupille depuis 2012



Et avec quoi on fixe le transpondeur fourni par l'orga....une goupille

Je te parle même pas des goupilles avec rilsan (ça fait quand même bien bidouillage lol) mais de goupilles comme des épingles:

Ah oui...mais non

J'en ai pris à Jonathan de Gentlemen Rider qu'il vendait avec un bouchon d'huile spécial course...En théorie ça passe au CT mais j'ai même pas essayé, j'ai freiné de manière classique

Moi je te confirme que ça ne passe pas, même si on te dit qu'elles sont belles et que ça tient t'es recalé, mais avec le sourire...

Ca, il faut leur reconnaître cette qualité, les contrôleurs techniques du Promo te recalent toujours avec le sourire. En plus, je ne les tiens pas pour responsables de certains règlements parfois un peu difficiles à comprendre qu'on leur demande de faire appliquer.

troispattes67 a écrit:

Fil inox 0.8mm casto-Leroy....

+ 1000

Fil qu'on trouve dans le rayon soudure, destiné à l'origine aux postes MIG.