un pti 1000 cbr 2006

Je vous présente mon CBR que j' ai préparé moi meme.
Acheté a un gars qui en prenait pas soin du tout. Il me la meme pas lavé pour me le présenter.

Il totalise 10000 kms en arrondissant, carte grise LUX dommage :-((((

J' ai decidé de me mettre à la piste car je ne m' amusais plus sur route et beaucoup d' amis roule sur piste !!!

les matos:

moteur: debridé avec ligne complete arrow
pc5 réglé sur banc
embrayage anti dribble
filtre à air k&n
demule courte ne sais pas exactement ( hurle rapidement )


freins: disques wave
pr19
durites av et ar
plaquettes origine

habillage: poly sebimoto
peinture par mes soins
protection carbone cadre,moteur et bras oscillant

futur montage: indicateur de rapport
starlane gps 3
protection d' axe de roue av et ar

Oh pu**in qu'il est beau le petit CBR et bien équipé
Tu est peintre de métier car vraiment chouette la peinture , félicitation

Tu les a trouver ou tes protection ???

c est les plus belle les 2006-07

la tienne est superbe

Merci

Oui je suis peintre de métier, j ai un ami qui a son entreprise de peinture motodonc quand je veux me faire mon ti délire pas de soucis

Pour les protections lesquelles car à droite j ai du kevlar et le restant du carbone
Pour le kevlar c était déjà dessus quand je l ai eu !
Je vais lui mettre un coup de bombe noire !

Pour les années
Je trouve les 2004 à 2007 plus belle en version route et les 2008 et plus en version piste

c'est vrai qu'ils sont magnifique ces PC37...... trés jolie

t as quoi comme disque de frein dessus ?

J ai oublié aussi

Guidon lsl
Commandes reculées
Trappe de reservoir rapide

Je vais faire également des numéros "13" numéros de mon fils, ils vont être sympas
Je vais les placer sur la tête de fourche côté droite et sur la coque arrière !

Ce n est pas pc37 mais sc57
Pc37 600 cbr rr

Pour les disques
Ce sont des wave pas top top !!!
J attends de voir pour passer en brembo si je peux !!!!

En effet belle moto et belle peinture !
Et comme toi j'ai déjà acheté une moto dont l'ancien proprio ne la lavait pas !

ricardo69 a écrit:

c'est vrai qu'ils sont magnifique ces PC37...... trés jolie

Oups, desolé.... je devait pas etre enforme hier soir alors pour dire une telle connerie !!!!!

Je n avais pas ajouté que c était un 1000 aussi

Pour toto un bon coup de karcher et huile de coude et nickel
Comme quoi la crasse protège bien !!!!!!!

elle est bien belle ta cbr, la peinture est nickel et de bon gout

cbr06 a écrit:

Je n avais pas ajouté que c était un 1000 aussi

Pour toto un bon coup de karcher et huile de coude et nickel
Comme quoi la crasse protège bien !!!!!!!

Et bien tu as eut de la chance , moi j'ai été obligé d'y aller au tournevis plat pour enlever l'épaisseur de crasse sur le dessus du bras oscillant !!!!!!!

magnifique le cbr, j'aurais peut étre l'occaz de le voir en vrai. Tu roule ou ?

Superbe peinture....... Ca fait rêver les peintures de pro.......

Te souhaite plein de plaisir avec

Merci pour vos comms en tt cas

Pour Alex#vtec je vais rouler au mans, Magny, Carole , croix , Dijon et voir plus

si tu est d'idf, tu as aussi LFG qui n'est pas loin ou meme beauvardes ;)

jolie comme tous

Superbe moto ,belle peinture .J'adore les 2006 (j'en ai un ),il n'y en n'a pas tant que ça sur piste! Bien équipée pour se faire plaisir en plus.Sinon tes étriers sont toujours ceux d'origines?je te demande ça car je me tate pour monter des monoblocs.

Oui d origine, moi aussi je me tâte mais avant il faudrait essayer avec de meilleur plaquettes
e trouve déjà assez performant l origine !!!!!

Oui d origine, moi aussi je me tâte mais avant il faudrait essayer avec de meilleur plaquettes
e trouve déjà assez performant l origine !!!!!

L'origine est déja très performant,mais je trouve le levier un peu trop spongieux.Le mal vient des étriers qui s'écartent car moins rigides que des monoblocs,j'ai fait les mesures a l'arrèt au pied a coulisse,ça saute aux yeux;Sinon la puissance et le feeling sont là,rien a redire.

Je me suis renseigné de mon côté
On me l a déconseillé trop de frein perte du feeling et à mon niveau semi débutant ça suffit largement !!!!
Ps déjà apprendre à faire un freinage de trappeur et après on verra !!!!

Moi avec mon brembo pr19 maître cylindre monte sur les ducat d origine, mon levier un bout de bois

sur celle que j'ai eu, j'avais pas de probleme de frein, je les trouvais bien.

et j avais essayé d autre plaquettes que les origines, ben ca vibrait et ca freinait mal, donc retour au origine et la nikel.

insane_rider a écrit:

sur celle que j'ai eu, j'avais pas de probleme de frein, je les trouvais bien.

et j avais essayé d autre plaquettes que les origines, ben ca vibrait et ca freinait mal, donc retour au origine et la nikel.

Je suis d'accord avec toi,je suis également retourné a l'origine après avoir essayé différentes marques.Ce sont celles qui conviennent le mieux je trouve.Par contre pour ce qui est de la fermeté au levier,avec un mc d'origine dans mon cas,je trouve que ça pourrait etre mieux mème si le cbr freine suffisement fort sans tirer comme un ours.
Sinon ça n'empeche pas de se faire plaisir au guidon de cette machine qui n'a pas de gros défauts a mes yeux.