LEDENON - Rookies/SSP/SBK/Endurance - Aout 2013

pourquoi pas supprimer la catégorie endurance et mettre la catégorie 125 et en plus sa permettrais d avoir plus de roulage

Quand tu vois comment la ffm galère à remplir sa catégorie 125, je ne trouve pas ça forcément intéressant pour eux... ;)

enfin que je dis 125/moto3, sa regroupe surtout les juniors

Voici le planning proposé :
2 Manches de 20 Mn Finale A Newbies
2 Manches de 20 Mn Finale B Newbies
2 Manches de 30 Mn catégorie SSP
2 Manches de 30 Mn catégorie SBK
2 Finales Endurances

Samedi
08h30 - 08h55 : Essais qualificatifs - Newbies série 1
09h00 - 09h25 : Essais qualificatifs - Newbies série 2
09h30 - 09h50 : Essais qualificatifs 1 - Endurance pilote Rouge série 1
09h55 - 10h15 : Essais qualificatifs 1 - Endurance pilote Rouge série 2
10h20 - 10h50 : Essais qualificatifs – SSP
10h55 - 11h25 : Essais qualificatifs – SBK
11h30 - 11h50 : Essais qualificatifs 1 - Endurance pilote Jaune série 1
11h55 - 12h15 : Essais qualificatifs 1 - Endurance pilote Jaune série 2
12h30 - 12h50 : Manche 1 Trophée Newbies - Finale B
12h50 - 13h50 : Pause déjeuner
14h00 - 14h25 : Manche 1 Trophée Newbies - Finale A
14h30 - 14h50 : Essais qualificatifs 2 - Endurance pilote Rouge série 1
14h55 - 15h15 : Essais qualificatifs 2 - Endurance pilote Rouge série 2
15h20 - 15h40 : Essais qualificatifs 2 - Endurance pilote Jaune série 1
15h45 - 16h05 : Essais qualificatifs 2 - Endurance pilote Jaune série 2
16h20 - 16h50 : Manche 1 Trophée SSP
17h05 - 17h35 : Manche 1 Trophée SBK
17h50 - 18h10 : Manche 2 Trophée Newbies - Finale B
18h25 - 18h50 : Manche 2 Trophée Newbies - Finale A

Dimanche
08h30 - 11h30 : Trophée d'endurance - finale B
11h45 - 12h15 : Manche 2 Trophée SSP
12h30 - 13h00 : Manche 2 Trophée SBK
13h00 - 14h00 : Pause Déjeuner
14h15 - 18h15 : Trophée d'endurance - finale A

Désolé Alex mais payer pour une endurance de 3 heures, ça vaut pas la chandelle pour la catégorie B.

Avec les pauses déjeuner, il n'est pas possible de faire une finale B de 4h
Surtout en proposant 2 manches a toutes les courses de vitesse
L'objectif n'est il pas d'essayer de se qualifier en À ? :-)

rg-team a écrit:

Avec les pauses déjeuner, il n'est pas possible de faire une finale B de 4h
Surtout en proposant 2 manches a toutes les courses de vitesse
L'objectif n'est il pas d'essayer de se qualifier en À ? :-)

Oui c'est l'objectif mais en roulant 2 fois par ans à ledenon c'est pas facile d'etre 1.35 regul pour se qualifier en A,je reste amateur du dimanche

Mais effectivement deux manches dans chaque catégorie vitesse c'est bien aussi.

c'est pas facil de satisfaire tout le monde
mais il faut savoir q'en endurance tu roule de fois plus que pendant la course de vitesse et pour moin cher ca te coute 330 euro par pilote pour la course de d'endurance contre 220 euro pour la course de vitesse

c est le même programme pour magny cours ?

jeanno a écrit:

c est le même programme pour magny cours ?

Pour l'instant, ce n'est pas le même programme
Car Magny Cours serait une course organisée avec notre partenaire VALENTINOS.
Etant en négociation avec lui, rien n'est encore complètement défini.
Dès que nous avons tout validé pour Magny cours, je vous informerez

Pour Magny Cours, il y a moyen de ne s'inscrire que pour la course (sans faire les jours précédents)?

Neoraptor a écrit:

Pour Magny Cours, il y a moyen de ne s'inscrire que pour la course (sans faire les jours précédents)?

Pour MAGNY Cours, la course devrait être conditionnée par la participation aux journées de V+S+D
Nous sommes en train de réfléchir à une solution différente ...

et quel est la date pour magny cours ? et au niveau reglement pour la moto ?

jeanno a écrit:

et quel est la date pour magny cours ? et au niveau reglement pour la moto ?

16/17/18 Aout 2013
Reglement : Comme pour une journée de roulage : Pas de phare, clignos, etc ....
Ce n'est pas une course sous l'égide de la FFM

Donc shifter, cartouche fourche ohlins accepter ?

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Reglement : Comme pour une journée de roulage => t'as déja été interdit de roulé a cause de ton shifter toi ?

Non non, mais je demande quand même, donc pas de réglementation alors ?

MoOn a écrit:

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Ce n'est pas sous l'égide de la FFM, mais via mon partenaire suisse

rg-team a écrit:

MoOn a écrit:

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Ce n'est pas sous l'égide de la FFM, mais via mon partenaire suisse

Ok.pas la TVA et pas le cahier des charges FFM et plan de prevention... pas d'obligation du nombres de medecin de commissaires etc...Tout s'explique....OMEGA le retour...LOL

rg-team a écrit:

MoOn a écrit:

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Ce n'est pas sous l'égide de la FFM, mais via mon partenaire suisse

Dac, je savais pas qu'on pouvais passé a coté
wait and see

ça a l'air bien tout ça

Mais il commence a y avoir pourrissage de post ....lol
Il y a un post pour MC

ou qu'il est

oupsssss
Tu as raison ... il n'y en a pas ici ...LOL

ohhhhhhhhhhhhhhhhh la boulette !!!!!!

Jme disais aussi
Et sur le fofo RG ont ne peu pas pausé nos questions non-plus

qualif9 a écrit:

rg-team a écrit:

MoOn a écrit:

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Ce n'est pas sous l'égide de la FFM, mais via mon partenaire suisse

Ok.pas la TVA et pas le cahier des charges FFM et plan de prevention... pas d'obligation du nombres de medecin de commissaires etc...Tout s'explique....OMEGA le retour...LOL

Fermons nos frontières et roulons tous en Voxan? Attention, chute interdite...

qualif9 a écrit:

Ok.pas la TVA et pas le cahier des charges FFM et plan de prevention... pas d'obligation du nombres de medecin de commissaires etc...Tout s'explique....OMEGA le retour...LOL

Qualif9, tout le monde connait ton implication au sein d'O3Z, il n'est pas nécessaire de dénigrer, ni d'insinuer des âneries.
RG-TEAM est une Association Loi 1901 SOUMISE à TVA (Nous avons un N° de TVA intra)
Certes, il n'y a pas le cahier des charges FFM (règlements), par contre le plan de prévention est respecté.
Et on voit que tu connais mal MAGNY COURS ... (je ne pense pas que tu y ais déjà organisé quoi que ce soit ?)
Mais sur toutes nos journées organisées là bas : il n'y a jamais eu moins de 2 Ambulances - 3 médecins - 1 urgentiste - 1 Médecin réanimateur, etc ....

Donc, je te remercie de bien vouloir te renseigner avant de poster des énormités et comparer à OMEGA qui oragnisait principalement sur PAU.

PS :
Par contre pour le WEEK END prévu sur le circuit de lédenon : c'est bien sous l'égide de la FFM

MoOn a écrit:

Jme disais aussi
Et sur le fofo RG ont ne peu pas pausé nos questions non-plus

??? tu peux pas poser de question ??
MP please que je regarde

Sinon pourquoi ne pas proposer d'autres formats de course que ceux déjà existant (exemple course de 45 minutes,une course 2 heures à 2 pilotes, course de Roadster, ou ... ) car sans championnat ,c'est pas gagné pour remplir les 2 courses d'endurance de 4h qui nécessitent un gros budget.

Mais en tous cas ,bravo pour avoir le courage de se lancer dans l'organisation de courses en ce moment ...

qualif9 a écrit:

rg-team a écrit:

MoOn a écrit:

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Ce n'est pas sous l'égide de la FFM, mais via mon partenaire suisse

Ok.pas la TVA et pas le cahier des charges FFM et plan de prevention... pas d'obligation du nombres de medecin de commissaires etc...Tout s'explique....OMEGA le retour...LOL

QUALIF9 moi j'ai tres souvent roulé avec OMEGA que ca soit a pau ales... j'ai trouvé que c'etait une super organisation et meme si c'etait pas dans les normes de la ffm il y avait surment beaucoup d'accident grave qu'avec d'autre organisateur de course sous les condition de la ffm et meme si tu regarde les organisateur etranger comme le REHM ou le SPEER eu aussi j'ai jamais eu des 'eco qu'il est eu des accident grave
je prefaire rouler avec ce style d'organisateur plus cool moin cher et mieux organisé et biensur aussi sur que des organise regie par la ffm

poypoy60 a écrit:

Sinon pourquoi ne pas proposer d'autres formats de course que ceux déjà existant (exemple course de 45 minutes,une course 2 heures à 2 pilotes, course de Roadster, ou ... ) car sans championnat ,c'est pas gagné pour remplir les 2 courses d'endurance de 4h qui nécessitent un gros budget.

Mais en tous cas ,bravo pour avoir le courage de se lancer dans l'organisation de courses en ce moment ...

Course de vitesse de 45 Min ..... Whaouuu ....tu as le physique toi
Endurance de 2h ... alors que tout le monde demande plus de 4h ....
Nous sommes déja positionné pour essayer de mettre en place des endurances d'au moins 06 heures l'année prochaine.
Et l'an Prochain : Il y aura bien un Championnat sur 6 ou 7 épreuves !

Les werc font déjà une course longue de 1h avec ravitaillement obligatoire .

rg-team a écrit:

poypoy60 a écrit:

Sinon pourquoi ne pas proposer d'autres formats de course que ceux déjà existant (exemple course de 45 minutes,une course 2 heures à 2 pilotes, course de Roadster, ou ... ) car sans championnat ,c'est pas gagné pour remplir les 2 courses d'endurance de 4h qui nécessitent un gros budget.

Mais en tous cas ,bravo pour avoir le courage de se lancer dans l'organisation de courses en ce moment ...

Course de vitesse de 45 Min ..... Whaouuu ....tu as le physique toi
Endurance de 2h ... alors que tout le monde demande plus de 4h ....
Nous sommes déja positionné pour essayer de mettre en place des endurances d'au moins 06 heures l'année prochaine.
Et l'an Prochain : Il y aura bien un Championnat sur 6 ou 7 épreuves !

En endurance, les relais font souvent au alentour de 45 minutes donc faut rouler moins vite mais régul ,ça change la façon de rouler

Après à mon avis, beaucoup de pilotes veulent rouler beaucoup mais le budget ne suis pas toujours, mais je me trompe peut-être

Sinon je suis avec intérêt ta course à Magny-cours

fredb02fr a écrit:

qualif9 a écrit:

rg-team a écrit:

MoOn a écrit:

comment tu va faire pour donner des transpondeur du coup ?
J'ai cru comprendre que Arnaud (xtremlimit) n'avait pas pu mettre ca en place car la ffm les réserve a la compét.

Ce n'est pas sous l'égide de la FFM, mais via mon partenaire suisse

Ok.pas la TVA et pas le cahier des charges FFM et plan de prevention... pas d'obligation du nombres de medecin de commissaires etc...Tout s'explique....OMEGA le retour...LOL

QUALIF9 moi j'ai tres souvent roulé avec OMEGA que ca soit a pau ales... j'ai trouvé que c'etait une super organisation et meme si c'etait pas dans les normes de la ffm il y avait surment beaucoup d'accident grave qu'avec d'autre organisateur de course sous les condition de la ffm et meme si tu regarde les organisateur etranger comme le REHM ou le SPEER eu aussi j'ai jamais eu des 'eco qu'il est eu des accident grave
je prefaire rouler avec ce style d'organisateur plus cool moin cher et mieux organisé et biensur aussi sur que des organise regie par la ffm

Roulé aussi avec OMEGA.. et jamais parlé d'accident.. juste ecrit que les contraintes n'étaient les mêmes... que celles imposées par le cahier des charges FFM et plan de prévention.

rg-team a écrit:

qualif9 a écrit:

Ok.pas la TVA et pas le cahier des charges FFM et plan de prevention... pas d'obligation du nombres de medecin de commissaires etc...Tout s'explique....OMEGA le retour...LOL

Qualif9, tout le monde connait ton implication au sein d'O3Z, il n'est pas nécessaire de dénigrer, ni d'insinuer des âneries.
RG-TEAM est une Association Loi 1901 SOUMISE à TVA (Nous avons un N° de TVA intra)
Certes, il n'y a pas le cahier des charges FFM (règlements), par contre le plan de prévention est respecté.
Et on voit que tu connais mal MAGNY COURS ... (je ne pense pas que tu y ais déjà organisé quoi que ce soit ?)
Mais sur toutes nos journées organisées là bas : il n'y a jamais eu moins de 2 Ambulances - 3 médecins - 1 urgentiste - 1 Médecin réanimateur, etc ....

Donc, je te remercie de bien vouloir te renseigner avant de poster des énormités et comparer à OMEGA qui oragnisait principalement sur PAU.

PS :
Par contre pour le WEEK END prévu sur le circuit de lédenon : c'est bien sous l'égide de la FFM

Je t'ai repondu en MP.. .car je pense que tu n'as pas compris le sens de mon intervention.. Omega c'était plutôt pas mal.

poypoy60 a écrit:

rg-team a écrit:

poypoy60 a écrit:

Sinon pourquoi ne pas proposer d'autres formats de course que ceux déjà existant (exemple course de 45 minutes,une course 2 heures à 2 pilotes, course de Roadster, ou ... ) car sans championnat ,c'est pas gagné pour remplir les 2 courses d'endurance de 4h qui nécessitent un gros budget.

Mais en tous cas ,bravo pour avoir le courage de se lancer dans l'organisation de courses en ce moment ...

Course de vitesse de 45 Min ..... Whaouuu ....tu as le physique toi
Endurance de 2h ... alors que tout le monde demande plus de 4h ....
Nous sommes déja positionné pour essayer de mettre en place des endurances d'au moins 06 heures l'année prochaine.
Et l'an Prochain : Il y aura bien un Championnat sur 6 ou 7 épreuves !

En endurance, les relais font souvent au alentour de 45 minutes donc faut rouler moins vite mais régul ,ça change la façon de rouler

Après à mon avis, beaucoup de pilotes veulent rouler beaucoup mais le budget ne suis pas toujours, mais je me trompe peut-être

Sinon je suis avec intérêt ta course à Magny-cours

Je sais pas si tu en as déjà fais des endurances mais si tu tiens pas un relai d'une heure c’est pas la peine ! Et franchement un relai de 45 min reviens à de la vitesse ! car le but est bien de rouler le plus vite possible et pas moins vite !
Mais je pense comme toi j'aimerai en faire plus mais le budget ne suis pas !

en fonction des consos et des circuits et réservoirs un relais c'est mini 50' et maxi 1H20'.; si rg organise des courses d une heure. sans ravitaillement en pneus libres... je signe tout de suite pour le championnat.. trop bon comme format

Alors fais chauffer le carnet de chèque !

avec les nouvelle moto comme le zx10r 2011 tres dur de rouler plus de 50 minute avec un reservoir d'origine avec des chrono correcte en roulant en 1'31 ou 1'32 regul a ledenon je tiens 50 minute alors des circuit comme dijon ou magny cours ca doit etre beaucoup moin

TOTO #71 a écrit:

Je sais pas si tu en as déjà fais des endurances mais si tu tiens pas un relai d'une heure c’est pas la peine ! Et franchement un relai de 45 min reviens à de la vitesse ! car le but est bien de rouler le plus vite possible et pas moins vite !
Mais je pense comme toi j'aimerai en faire plus mais le budget ne suis pas !

Oui ,enfin quand je dit moins vite ,c'est relatif,le plus vite possible ,sans s'écrouler au bout de 20 minutes ....
En amateur ,il y a pas grand monde qui peux rouler à fond pendant 1h

Perso 1h de course ça me parait impossible à tenir sans être un athlète...

En tout cas ça fait plaisir de voir un nouvel organisateur car la course en vitesse commence dès les inscriptions. Il n'y a pas de place pour tout le monde (en tout cas en promo-Découverte).

J'espère que votre projet va se concrétiser !!

Et bien il faut reconnaître que je suis pas très rapide mais par contre j'arrive à tenir mon heure de roulage dans mon chrono de qualif !

Bien sûr à 1 ou 2 secondes près quand il y du monde à doubler ou que je me fais déboiter et que du coup cela me "perturbe" !

Mais bon j'essaie de m'entrainer un minimum comme je peux !

Une heure c'est pas bien dur.. même pour les gars qui font pas de sport..... puis en début de course tu es frais.. et en fin la moto a perdu 15Kg d'essence ce qui donne un second souffle.... Après il y a le pb de conso en fonction des circuits et des modéles de machines, mais des courses de 45' c'est jouable sans pb pour tout le monde, course de 40 à 25 tours en fonction des circuits pour tenir les 45'... Top format pour moi.

Le plus difficile dans ce format 45' ou 1h c'est :
- L'homologation de la CNV
- Le tarif, car forcément c'est au détriment d'autres catégories
- On ne fait qu'une manche au lieu de 2 ... mais quid de ceux qui chutent ou on un probleme .... ils n'ont pas de 2° manche pour se refaire

Par contre Alex moi j’aurai une petite requête au sujet des courses d'endurance ! Pourquoi ne pas laisser le choix entre les 3 heures dimanche matin et les 4 heures l'après midi .

En faîte personnellement je sais déjà que si cela se détermine comme O3Z (chrono) je ne serai jamais sur les 4 heures mais je vais payer la même somme . Ce qui est pas "cool".

Par contre j'ai le choix de rouler dimanche matin en roulant moins et en payant moins , ou l'inverse rouler l'après midi pour en faire plus !

Je sais pas si tu vois ce que je veux dire ?

Après personnellement là tu me donnerai un sacré problème car je préfère les endurances de 4 heures !

toto tu roule en combien a ledenon et ton coequipier roule en combine lui aussi

fredb02fr a écrit:

toto tu roule en combien a ledenon et ton coequipier roule en combine lui aussi

Je peux pas te dire car on a pas encore roulé avec le r6 là bas juste la 500CB et une fois en SV mais sous la flotte ! Pourquoi ?

si tu arrive a rouler en 1'35 toi et ton coequipier tu a de forte chace je pense de pouvoir faire la final A

Peut être oui , mais tu sais Lédenon il faut y aller régulièrement et nous cela fais peut être 4/5 ans qu'on y a pas rouler sur le sec ! Et à mon avis avec le r6 les repères ne sont plus les mêmes qu'avec la CB .

Donc oui il faudrait au moins être en 35/36 mais je ne suis pas sûr d’être capable d'y arriver , et je vieilli !

Et par contre cela ferais également une différence par rapport à O3Z le faîte de proposer ces 2 formules au choix !