des infos sur zx6r k12

Bonjour a tous
Je vais être l'heureux possesseur d'une fusée K12 d ici une dizaine de jour....
je vais uniquement l'utilisé sur piste...
a votre avis y'a t il des choses à modifier impérativement?
freinage : etrier? MC?
suspension : Préparation fourche? amorto?
j'suis pas un grand pilote mais j'veux quand même progréssé....
je trouvai mon k6 "souple" et pas régulier à la fin...
je suis à l'écoute de vos conseils et expériences....
gazzzzzzzzzzzzzz

Le k12 a plus rien a voir avec ton ancien 6r
Le freinage est royal
Donc les durite avia suffise

Sont defaut : la fourche qui demande a etre preparer
Mais pour debuter sa sett a rien

il y a aussi un retour sur les carter morteur il sont poreux donc a surveiller
car il y ont mit une patte pour les rendre etanche

sinon pas de probleme pour le moment moto trop recente pour avoir des retours

tekila66 a écrit:

Bonjour a tous
Je vais être l'heureux possesseur d'une fusée K12 d ici une dizaine de jour....
je vais uniquement l'utilisé sur piste...
a votre avis y'a t il des choses à modifier impérativement?
freinage : etrier? MC?
suspension : Préparation fourche? amorto?
j'suis pas un grand pilote mais j'veux quand même progréssé....
je trouvai mon k6 "souple" et pas régulier à la fin...
je suis à l'écoute de vos conseils et expériences....
gazzzzzzzzzzzzzz

he ben t'emmerde pas !!!un k12, tu vas pouvoir jouer dans la cour des grands avec un outil comme ça tu vas pouvoir atomiser de l'ancien??hein...

Je t'attends mon vieux....
viens rouler avec nous WWW.RIDEZONE.FR

ben moi j'ai fait la meme chose sur un 1098 2008 j'ai craquer

DUCAT' DEHORS
=)

virus481 a écrit:

Le k12 a plus rien a voir avec ton ancien 6r
Le freinage est royal
Donc les durite avia suffise

Sont defaut : la fourche qui demande a etre preparer
Mais pour debuter sa sett a rien

perso la fourche je la prepare pas pour le moment, vu qu'on me l'a conseillé, apres les avis divergent,
je vais essayer comme ca, en reglant, on m'a plutot conseillé de changer l'amorto !!

ha si il faut aussi reconditionner l'amortisseur de direction qui est inutile d'origine

colle un poly, durites avia, ligne et gazzzzz

ligne est deja dessus... je vais commander un poly et des avia.... quand je stagnerai niveau chrono je travaillerai ma partie cycle...