avis sur les train michelin

salut a tous
j'aimerais dans le futur tester des michelin slick

il me semble que leur nom est michelin power cup


avez vous des avis , tarif , usure comparer au diablo superbike sc2

les power cup c'est les rainurés. les slick c'est les power slick

je vends 2 arrières en 19/69 gomme C et un avant en 12/60 en gomme B occaz pouvant rouler encore si ça t'interresse ;)

sa dépend du prix mais
vue que je connais pas
j'aimerais savoir l'usure de ces pneus et la fiabilité
car les power one étais connu pour décrocher rapidement



sa vaut quoi en usure comparer au diablo superbike ?

je ne saurais te donner mon avis par rapport aux SuperBike car je n'ai jamais roulé avec .... Pour le prix écoute je te laisse libre choix de me dire de ce que tu m'en proposes ;)

je connais même pas le prix neuf et l'usure de tes pneus ;)

Des avis ?
Pourquoi le pneux est en 19 /69 ?

Il doit etre super haut sur le millieux pour un 600 non ?

Je vais devoir changer la geometrie de la moto non

on m'a dit que du bien des slicks michelin ,meme les cup,cette génération n'a rien avoir avec les power one
j'hésitais aussi comme toi par rapport au pirelli,finalement j'ai commandé les michelins et je roule fin mars avec

beh ecoutes ce que l'on fait c'est que tu m'envoies ton adresse mail en MP et je t'envoie les photos des pneus. Le prix neuf tu peux le retrouver sur internet ;) Le pneu a un profil particulier c'est vrai avec le Michelin mais franchement c'est pas mal du tout, la moto est très vive et elle permet un changement d'angle efficace, je n'avais pas changer ma géometrie pour autant et ça allait très bien ;)

Cette année je change je mets les d211 pour le promo découverte.

Les power slick n'ont rien à voir avec les power one.

C'est de la vrai glue et le profil en V de l'avant ( qui n'est pas obligatoire, on a le choix ) rend la moto très vive.

Le pneu avant est inusable. Pour l'arrière, un B me fait 2 jours. Avec le C je ne fait pas plus car il faut vraiment rouler fort pour le garder en température et ne pas le déchirer.

Très bon pneu et moins cher que les superbike.

salut

le profil avant du michelin peu surprendre au début il rend l avant plus vif que le profil rond mais moins directif sur l angle
mais il est super endurant

le B a l arrière m a fait 1 journée a Pau avec 25° de température extérieure le C dans ces conditions tiens plus longtemps

plus que ça parle de michelin , ils sont bien mieux que michelin pilot , les michelin power slick ?

oui les power slick Kev ;)

Moi je roule Michelin mais qu'avec des pilot encore pas tester les power slick mais ils fonde plus vite que les ancien pilot visiblement d’après se que j’entends autour de moi

Moi avec un arrière j'arrive a faire 2,5/3 jours sur mon R6

c'est ce que tu fais grosso modo avec un arrière en Power slick en gomme C ;) et ca scotch vraiment bien.

cabase a écrit:

Les power slick n'ont rien à voir avec les power one.

C'est de la vrai glue et le profil en V de l'avant ( qui n'est pas obligatoire, on a le choix ) rend la moto très vive.

Le pneu avant est inusable. Pour l'arrière, un B me fait 2 jours. Avec le C je ne fait pas plus car il faut vraiment rouler fort pour le garder en température et ne pas le déchirer.

Très bon pneu et moins cher que les superbike.

moi j'ai rouler en cup et en one cette année !!!! aucune diference sauf que le one s'use moins vite que lu cup a l'arr encore plus si le one et un francais
apres sur un week end de course j'ai fait une course en power one b et une en power one c et j'ai rouler plus vite en c,pareil aucune difference entre les 2 pour moi a mon niveau sauf que le c s'use mieux
apres l usure depend des temperatures et du chrono,par temps froid il se dechire tres facilement

apres tu roule en 27 au ledenon, tu va faire une cinquantaine de tours et celui qui roule en 35 va faire 3 jours avec !!!!!! sa reste un tres bon pneu mais si tu trouve du one prend le il coute beaucouop moins chere et tu releras aussi vite avec

et si il prend du One il verra la gomme partir à vue d'oeil lol

a bon j'ai passer une douzaine d'arriere cette année et j'ai toujours bien usé mais pneu
et la moitier de la coupe michelin rouler en one aussi sans aucun soucis
tu doit avoir un probleme de reglage pimousse

beh ecoutes moi roulant la saison dernière avec le power slick il s'usait parfaitement mais le One s'use bien mais plus rapidos ... Cette saison j'avais vraiment des réglages aux petits oignons ^^

Et quelqu'un as essayé entre le pirelli V1 et le power cup niveau longévité?

Power cup en gomme B, une journee... je suis en 1.35 a Dijon donc pas super rapide non plus...

arrière en B à Ledenon... 40 tours en 34-36...j'ai repassé du pirelli depuis