UTILITAIRES... trucs et astuces

alors je pensais démonter la ventialtion et bloquer le recyclage en ouverture a fond

et je vais rajouter le filtre ( vue le prix c'est con de pas en mettre )

virus481 a écrit:

avis au connaisseur ;)

j'ai plusieurs soucis avec mon trafic 2.0 dci 90 cv  

1 : j'ai plein de buée en roulant ( le chauffage fonctionne avec ventilation a fond )
2 : le bouton recyclage air  ne se maintien pas ( quand j'appuye dessus une lampe s'allume mais se maintien pas


j'ai remarquer que je n'ai pas de filtre habitacle installer ( bizarre j'ai pourtant un emplacement pour celui ci il me semble )

En principe quand ça fait ça c'est signé de fuite du radiateur de chauffage

Mon pare-brise n'est pas gras pourtant

Quand y'a une fuite de liquide, ça sent

Quoi comme odeur ?

Odeur de liquide de refroidissement

Guibs38 a écrit:

Odeur de liquide de refroidissement

Fort logiquement, oui

Cherche, comme dit plus haut, du côté du recyclage. Sur le mien, je le mets pour que ça chauffe plus vite mais si je l'oublie, y'a de la buée qui revient au bout d'un moment

Sinon, ça le fait aussi si je roule longtemps avec la clim et que je l'enlève. Y'a de la buée comme si de la condensation s'était accumulée dans les canalisations

et voila
trappe de recyclage bloquer sur fermeture
je l'ai forcer sur ouverture ( sa restera ouvert )

Hello,

Je cherche des conseils pour acheter un utilitaire type vito, T5, soit je vends ma voiture actuelle et je pars sur un budget entre 6000 et 9000€ soit je garde ma voiture et je pars sur une basse de 3000€.
Je cherche un truc fiable et que je puisse entretenir facilement (vidage, plaquette et autres). Pour deux moto et possibilité de couchage pour 2.
Je cherche un utilitaire au format standard (pas réhausser).

Merci A+

Je vais vendre mon Renault trafic l2h1 de 2009. 140000km. Il est en bon état intérieur et extérieur .
Je n'ai pas encore fait d'annonce , mais je suis un poil au dessus de ton budget. J'en voudrais 9700€.

Frenchement oublie le t5 et Vito !

Le top reste le trafic avec le moteur 2.0

Pièce pas chère et pas moins fiable que d'autre utilitaires

Faut voir c'est quelle motorisation Mp moi pour les détails.
Mais je cherche un truc bien fiable, j'ai pas envie de changer une boîte ou un turbo ou des injecteurs. Je suis habituté aux allemandes sans problème

Drop a écrit:

Faut voir c'est quelle motorisation Mp moi pour les détails.
Mais je cherche un truc bien fiable, j'ai pas envie de changer une boîte ou un turbo ou des injecteurs. Je suis habituté aux allemandes sans problème

Ne prends pas un vito alors

Comme dit virus le Trafic est une valeur sûr, malgré tout les détracteurs de la marque RENAUT

Drop a écrit:

Faut voir c'est quelle motorisation Mp moi pour les détails.
Mais je cherche un truc bien fiable, j'ai pas envie de changer une boîte ou un turbo ou des injecteurs. Je suis habituté aux allemandes sans problème

j'ai oublié de préciser 115 cv , boite 6

Le moteur. 2 L. Possède la boîte pf6.

C'est l'ancien avec la boîte pk6 qui casse souvent



Le 2l 90 et 115 sont excellent
Pour le soucie des injecteurs c'est une bêta modif à faire pour ne plus avoir de soucis

Dans les tarifs tu peux trouver un ducato à moteur iveco ! Incassable apparemment !

Merci je vais regarder ça ! Et mettre ma caisse sur le bon coin

Tu vas reprendre quoi?

virus481 a écrit:

Le moteur. 2 L. Possède la boîte pf6.

C'est l'ancien avec la boîte pk6 qui casse souvent



Le 2l 90 et 115 sont excellent
Pour le soucie des injecteurs c'est une bêta modif à faire pour ne plus avoir de soucis

Je viens d'acheter un 2.0 115 samedi, tu peu m'en dire plus sur l'astuce des injecteur?

Par contre dés que j'ai le budget il vas allez faire un tour chez O2programmation, même à vide c'est pas folichons le machin.

pour les injecteurs http://www.trafic-amenage.com/forum/viewtopic.php?t=34615


pour la programmation tu n'as pas peur ?
le mien a 250000 bornes et j'hésite frenchement a le faire reprog car 90 cv sa se traine la bite
et surtout je veux descendre la consommation ( 8.2l/100 ) a charge ou a vide c'est pareil !

des avis sur les boitier additionnel ?

Je connait plusieurs persone qui sont passer par O2, sur différent véhicule, aucun n'a encore eu de probléme, il annonce une baisse de conso, des retour que j'ai eu c'est plus ou moins vrai (je pense que ça dépend des véhicules, mais pas de hausse en tout cas...

Le 2.0 dci il passe à 150/160 cv et question couple y'a de quoi faire.

Plusieurs l'ont fait sur Trafic aménagé. La plupart en sont satisfaits, surtout pour le 90 qui est identique au 115 à la programmation prêt, apparemment

Après, que se passe-t-il en cas de sinistre? Éternelle question

En cas de sinistre regarde sur le net , tu ne trouveras jamais quelqu'un qui a eu un soucis suite à cela

Gabichon74 a écrit:

Plusieurs l'ont fait sur Trafic aménagé. La plupart en sont satisfaits, surtout pour le 90 qui est identique au 115 à la programmation prêt, apparemment

Après, que se passe-t-il en cas de sinistre? Éternelle question

Fait bien être conscient que c'est illégale, en cas de carton, je pése que c'est comme pour ceux qui roule avec une moto en full, si c'est que matériel l'assurance fouille pas trop, dans le cas ou y'a du corporel grave il cherche la ptite bête...


Le truk que j'ai peur, c'est qu'avec l'histoire de WV le contrôle technique devienne regardant sur le sujet...

virus481 a écrit:

En cas de sinistre regarde sur le net , tu ne trouveras jamais quelqu'un qui a eu un soucis suite à cela

On voit des choses sur le débridage par exemple, sans savoir si c'est vrai ou pas. Après, chacun voit midi à sa porte

en Belgique il ne contrôle pas cela ont est un peu plus tranquille que la france pour cela

moi je pensais mettre un boitier additionnel au vue des prix dérrisoire sur le net
mais je connais personne qui utilise ce genre de boitier ? ( équivalent d'un pcv prérégler ? )

tien au fait je viens d'acheter des radars de recule sur ebay 30 € livré

j'ai beaucoup de mal a me garer entre deux voiture ( difficile de voir la distance restante )
je me dit que pour 30 € je risque pas de perdre gros si il ne va pas bien

Moi, j'ai choisi l'option camera de recul (10€) installée dans la poignée de porte, raccordée à l'autoradio double DIN pour l'image

C'est génial ça !

La photo n'est pas la mienne. J'ai pris la cam sans lumière vu qu'il y a le feu de recul. J'ai pris une dans ce style là

http://www.ebay.fr/itm/170-Etanche-CMOS-Camera-de-Recul-Arriere-Voiture-Vehicule-Car-Rear-View-Parking-/251506749849?hash=item3a8ef87199:g:ML0AAOSw~bFWHH2c

Livrée avec l'outil pour percer

L'avantage par rapport au bip de recul, c'est de pouvoir surveiller les motos sur la remorque quand on part avec plus de 2 motos

L'inconvénient de la mienne c'est que l'angle de vue n'est pas aussi grand qu'annoncé et je ne vois pas le pare choc. Donc je ne peux pas me garer au millimètre

super sa par contre j'ai pas encore l'autoradio avec ecran et j'ai pas de verrouillage centrale
mais je garde l'idée au cas ou je décide d'en poser un ;)

quand ont pense que les constructeur vende cette option a prix d'or !!

Caméra de recul, j'y pense, garmin propose cette option pour la plupart de leurs gps, ça à l'air d'être pas mal, mais le prix me freine un peu (169€)

J'ai rajouter la mienne sur mon trafic sur amazon entre l'ecran et la camera 40€ et c'est vraiment bien utile

Ta un lien?

Merci

davidkig a écrit:

Dans les tarifs tu peux trouver un ducato à moteur iveco ! Incassable apparemment !

Je viens de voir le prix des ducato, c'est plus assez raisonnable et les critiques sont bonnes.

Et plus il y a un gars sur le bon coin qui cherche à échanger le sien contre une bmw donc ça tombe bien !

Salut,

J'aurais besoin de vos conseils.
Avec un pote, on envisage d'acheter un utilitaire.
Nos besoins = 2 motos + barnum et tout le matos.

De ce que j'ai lu, il me faudrait donc un L2H1.

Ce que je me demande = pas mal d’utilitaires d'occasion affichent plus de 200 000 bornes.
S'ils ont passé toutes ces bornes chargés de béton, je crains que le véhicule soit pas en super état (partie moteur et cycle). Pensez vous qu'il faut effectivement éviter ce type d'occasion, ou ce sont des véhicules adaptés à ce type de contrainte et à 200 000 il est juste rodé ?

D'avance merci ;)

Je pense qu'il ne faut pas généraliser le mien a 192000 je l'ai acheté à 120000 et honnêtement je pense qu'il est nickel !
Cette année il m'a couté un peu de rond mais au final c'est de l'entretien : frein arrière + frein avant + batterie et les 4 pneus .

Moi j ai un boxer l2 h2 2l8 hdi de 2003 qui a maintenent 210000 km et il roule nickel.... j y met 2 motos et tout ce qui faut pour 2 pilotes, et a 130km/h sur autoroute il ne bronche pas d un poils...
Les kilometrages important se n est pas un souci si l entretien et bien suivi.
Je l ai acheté à 180000km le mien et c est que dalle pour le 2l8....

mon trafic a 255000 KM
roule nickel
juste des consommable a changer ( rotule plaquette de frein )
pour le reste c'est en ordre

bon il est pas beau comme un nouveau ( des coup un peu partout )
mais dans l'ensemble il est nickel

mat33 a écrit:

Salut,

J'aurais besoin de vos conseils.
Avec un pote, on envisage d'acheter un utilitaire.
Nos besoins = 2 motos + barnum et tout le matos.

De ce que j'ai lu, il me faudrait donc un L2H1.

Ce que je me demande = pas mal d’utilitaires d'occasion affichent plus de 200 000 bornes.
S'ils ont passé toutes ces bornes chargés de béton, je crains que le véhicule soit pas en super état (partie moteur et cycle). Pensez vous qu'il faut effectivement éviter ce type d'occasion, ou ce sont des véhicules adaptés à ce type de contrainte et à 200 000 il est juste rodé ?

D'avance merci ;)

C'est quoi ton budget ? Le mien a 141000km et roule nickel. Je l'ai acheté à 107000 il y a 2 ans et je vais surement le mettre en vente d'ici peu

Je suis également à la recherche d'un utilitaire, de préférence Trafic / Vivaro / Primastar.

C'est fou à la vitesse que se vendent certaines bonnes affaires !!

Tu vas mettre le tiens a combien à peu près Fane ?

Ok, merci pour les réponses.
Effectivement, l'entretien suivi reste important.
Parmi les trafic, vpus pensez quoi du 2.0 115cv? C'est bien une chaine de distri? Des fragilités connues (à part le défaut d'étanchéité en bas du pare brise)?

fane1773 a écrit:

mat33 a écrit:

Salut,

J'aurais besoin de vos conseils.
Avec un pote, on envisage d'acheter un utilitaire.
Nos besoins = 2 motos + barnum et tout le matos.

De ce que j'ai lu, il me faudrait donc un L2H1.

Ce que je me demande = pas mal d’utilitaires d'occasion affichent plus de 200 000 bornes.
S'ils ont passé toutes ces bornes chargés de béton, je crains que le véhicule soit pas en super état (partie moteur et cycle). Pensez vous qu'il faut effectivement éviter ce type d'occasion, ou ce sont des véhicules adaptés à ce type de contrainte et à 200 000 il est juste rodé ?

D'avance merci ;)

C'est quoi ton budget ? Le mien a 141000km et roule nickel. Je l'ai acheté à 107000 il y a 2 ans et je vais surement le mettre en vente d'ici peu

Hum... disons 9700€ J'ai vu un peu plus haut que tu comptais effectivement le vendre.
Faut que j'en rediscute avec mon pote, mais ça serait dans ce type de budget ;)

mat33 a écrit:

Parmi les trafic, vpus pensez quoi du 2.0 115cv? C'est bien une chaine de distri? Des fragilités connues (à part le défaut d'étanchéité en bas du pare brise)?

Oui, chaîne distri, comme le 2.0 90ch

La fuite pare brise avec ses conséquences (grippage injecteurs) est le seul soucis propre à cette version. Les soucis de boîte sont apparemment résolus. Après, reste les soucis classiques sur les Trafic à savoir les rotules de train AV mais c'est assez simple à changer

Oui voilà 9700€ . J'ai pas encore fait d'annonce sur lbc vu que j'ai encore une ou deux conneries à déplacer avec . Par contre pour les gens du forum, pour 9700€, je laisse dedans les deux blocs roues et la rampe pliable de chargement

Tu vas reprendre quoi?

Gabichon74 a écrit:

Tu vas reprendre quoi?

Moi? Une nouvelle femme

Bon bah me voilà propriétaire depuis peu d'un Renault Trafic, 2L 115 cv, de 2008 en version L2H1 avec 104 000 km.

Il me reste a aménager ce denier avant la saison.

Pose d'un planché, d'un bloque roue et coin couchage.

Par la suite je vais sûrement plaquer les parois.

Est ce qu'il y en a parmis vous qui ont équipé leur utilitaire d'électricité, lumière et de chauffage pour améliorer le confort lors des nuits sur les circuits

Salut 
Cool comme achat!!! C'est vraiment un plus un utilitaire !!
J ai un transit pas mal équipé, je vais faire des  tofs et mettre ca sur le post...
Il y a un store + auvent à l extérieur, une prise camping car, l électricité et la lumière à l intérieur avec chauffage, un lit , 2 motos, etc etc
J'en parlerais + quand il y aura les photos
GAZZZZ