DEFI VOLKA 2013: EUROPEAN BIKES ROUND 2, NOGARO, 27/28 AVRIL

Bon ben voilà...le moment tant attendu depuis la manche du Mans approche: J-2 avant décollage pour le magnifique Circuit Paul Armagnac dans le Gers pour ce qui sera l'épisode 2 de l'European Bikes 2013. Je ne m'étale pas sur la motivation qui nous anime, elle est au top!
En revanche, l'excellentissime Dave et sa caméra ne seront pas du voyage mais nous allons tout faire pour vous proposer (certes avec moins de brio que lui) de petites tranches de vie chaque sur le meme mode qu'au Mans...
Le circuit est d'une configuration différente par rapport au Bugatti et nous devrions mieux nous défendre (enfin, j'espère...) contre les surpuissantes S1000RR malgré une grande ligne droite...c'est en tout cas notre objectif.

Comptant sur votre soutien...




VOLKANIKEMENT!

La plupart des secteurs du circuit devraient être favorables à la Diva exceptée la longue ligne droite. Celle ci est commandée par une cassure à droite ("courbe de l'aviation") très rapide qu'il faudra nécéssairement prendre à fond (pas facile, croyez moi car il faut un très gros coeur à cet endroit) pour résister au moins jusqu'à mi-ligne droite. Ensuite, ça se jouera aux freins...

Toutes les infos, live, résultats, photos sur FSBK.fr dont voici la page dédiée aux horaires: http://www.fsbk.fr/horaires-fsbk/

On suivra cela

Round 2 - Jeudi 25 avril 2013

Notre virtuose Dave n'est pas dispo pour ce WE mais on essaye de vous tenir informés.

jour 2...le 600 Pirelli s y colle dans 5mn...

Gazzzz sergio

J'espère que le temps reste bon la bas

jeje63 a écrit:

Gazzzz sergio
J'espère que le temps reste bon la bas

vidéo du 2ème jour ce soir....en attendant, qques news de l aprem: 2ème run sympa avec le 11ème chrono scratch, à 2 secondes du premier, le tout avec des gommards de fonds de tiroir...demain, 2 balles neuves et on verra ce que ça fera!

1 10 PAITA Bruno 1:35.011 35.564 27.448 31.999 35.296 27.448 31.999 1:34.743
2 52 VIALE Fred 1:35.646 36.231 27.595 31.820 35.595 27.208 31.746 1:34.549
3 11 AMALRIC Michel 1:35.726 35.572 27.807 32.347 35.572 27.807 32.273 1:35.652
4 93 AYMONIN Laurent 1:35.967 36.233 27.724 32.010 36.204 27.719 32.010 1:35.933
5 2 PROTAT Adrien 1:36.011 35.808 27.856 32.347 35.654 27.531 32.286 1:35.471
6 47 ROUX David 1:36.529 35.214 28.130 33.185 35.214 27.572 32.559 1:35.345
7 92 IDRES Madjid 1:37.041 36.654 27.896 32.491 36.350 27.875 32.491 1:36.716
8 19 PAVIOT Denis 1:37.044 36.484 27.670 32.890 36.484 27.670 32.779 1:36.933
9 23 OCANA Jean Louis 1:37.262 36.085 28.405 32.772 36.085 28.405 32.772 1:37.262
10 36 FORAY Jean 1:37.302 36.332 28.343 32.627 36.332 28.142 32.627 1:37.101
11 16 NANGERONI Sergio 1:37.316 36.409 28.214 32.693 36.409 28.214 32.688 1:37.311
12 124 GROS Mathieu 1:37.332 36.283 28.225 32.824 36.110 28.225 32.669 1:37.004
13 3 TROLARD Nicolas 1:37.574 36.863 27.877 32.834 35.946 27.877 32.770 1:36.593
14 99 POUVILLON Philippe 1:37.583 36.241 28.463 32.879 36.062 28.402 32.729 1:37.193
15 69 DROUIN Florian 1:37.754 36.717 28.515 32.522 36.717 28.052 32.496 1:37.265
16 13 BEN BOUKRIS Hicham 1:38.942 37.260 28.307 33.375 36.774 28.307 33.375 1:38.456
17 20 RIGAUD Gregory 1:39.301 37.467 28.718 33.116 37.419 28.606 33.116 1:39.141
18 8 GHISALBERTI David 1:39.428 37.163 28.711 33.554 37.134 28.711 33.441 1:39.286
19 119 NAUD Steffie 1:39.685 36.737 29.166 33.782 36.737 29.166 33.782 1:39.685
20 21 DEVIS Vincent 1:39.961 37.434 28.732 33.795 37.434 28.732 33.795 1:39.961
21 4 GALOTTE Florian 1:40.287 38.254 28.766 33.267 37.393 28.766 33.267 1:39.426
22 18 SASSONE Arnaud 1:40.321 37.678 29.159 33.484 37.678 29.159 33.431 1:40.268
23 29 ERBISTI Christophe 1:40.404 37.149 29.216 34.039 36.956 29.216 33.808 1:39.980
24 14 DAGAULT Manu 1:40.445 37.413 29.362 33.670 37.413 29.348 33.670 1:40.431
25 27 TEISSIER Christophe 1:40.629 37.941 29.260 33.428 37.800 29.260 33.316 1:40.376
26 49 PIRON Vianney 1:40.637 37.922 28.917 33.798 37.299 28.786 33.798 1:39.883
27 50 DORON Robert 1:40.787 37.644 29.275 33.868 37.318 29.275 33.654 1:40.247
28 28 DANA Jeremie 1:42.452 38.061 30.054 34.337 38.061 29.508 34.191 1:41.760
29 25 SAINT DIZIER Romain 1:42.783 39.019 29.427 34.337 38.562 29.259 34.312 1:42.133
30 22 ROUCHER Stephane 1:43.882 39.184 29.621 35.077 38.918 29.621 35.077 1:43.616
31 108 COUTARD Jerome 1:44.595 39.360 30.467 34.768 39.243 30.467 34.716 1:44.426
32 41 DAGAULT Eric 1:45.449 38.724 31.501 35.224 38.724 30.621 35.224 1:44.569
33 42 LACROIX Jeremy 1:50.223 41.164 31.703 37.356 41.164 31.703 36.887 1:49.754
34 26 BAUDRY Ludovic - - - - - - - -
35 89 DERIEUX Jean Sebast…

c'est plus lisible comme ça: http://www.fsbk.fr/wp-content/files_mf/Essais%20Libres%20European%20Bikes%20Seance%20220130426.pdf

Nogaro, European Bikes, Jour 2

Sympa cette petite video, on a même droit a un tour de circuit

Bien cool Sergio et comme ta devise " Gazzzzzzzzzz"

Merci pour la vidéo

C est super sympa ces petites vidéo
Bonne chance pour la course
GAZ!!!

Le jour 3 arrive...

la vidéo du jour 3 arrive...journée marquée par une erreur stratégique ce matin dont j'assume la responsabilité: je reste en pneu pluie à l'avant toute la séance alors que beaucoup de pilotes font un long détour par leur box pour s'équiper en full slick...et ce choix est payant...pendant ce temps, je dégringole au classement...
Cet aprem, la course...1er tour médiocre, je remonte autant que possible, j'améliore le chrono mais je finis à la place du con...consolation avec la place de 1er Aprilia...

tous les détails à suivre...

Jour 3

top cette vidéo, gazz pour demain

Hâte de savoir

Yo les zamis...Vidéos du jour 4 ainsi que plein d'images bientôt en ligne mais Nogaro étant un déplacement très lointain, nous sommes rentrés dans la nuit sans avoir pu prendre le temps de finaliser tout ça...

En guise de CR, je vous livre quelques éléments clés de ce WE...

...un WE inédit pendant lequel le bon a régulièrement côtoyé le moins bon...

Le moins bon: une série d'erreurs de stratégie dues à un évident manque d'expérience dans ce championnat, caractérisé par le nouveau format SBK à savoir: Samedi, qualifs le matin, course l'aprem et idem le dimanche.

Samedi matin pour la Q1, nous subissons les conditions météo avec une piste d'abord mouillée puis séchante puis pratiquement sèche...avec un seul jeu de roue, c'est le scénario catastrophe!Nous choisissons l'option pneu AV pluie et AR sec...qui va s'avérer mauvaise. D'abord, la moto ainsi équipée ne fonctionne pas: elle a perdu l'homogénéité qui fait sa force, elle ne trourne pas et guidonne tout au long de la ligne droite. Et alors que je me retrouve curieusement seul (ou presque) en piste, je comprends ce qui est en train de se passer: mes collègues sont rentrés pour mettre full slick et claquent leurs pendules enn fin de séance pendant que je chute au classement.
Résultat, 21ème sur la grille...

Toujours dans le moins bon: Dimanche, je commets une grosse erreur d'appréciation en pensant que je peux faire la course avec des pneus tendres (SC1) ayant une qualif à leur actif et dans une température ambiante trop basse pour ce type de gomme...je réalise mon erreur quand je vois les motos à coté et devant moi sur la grille de départ équipées en full balles neuves! cette autre erreur va être lourde de conséquences puisqu'à partir de la mi course, mon pneu arrière s'effondre et je ne peux ni suivre la paquet de devant, ni résister à Christophe Tessier qui me chipe le point de la 15ème place dans le dernier tour!
Dernière chose: je finis les 2 courses à la place de l'idiot du village...

Le bon: Un top week end avec les potes, un Jeff héroique qui a tombé un boulot de fou tout au long des ces 4 jours passés dans le Gers (sans lui, je ne pourrais tout simplement pas effectuer cette saison), la présence de Monsieur et Madame Taz qui, je l'espère, renouvelleront l'opération et une cohabitation toujours aussi agréable avec Erwan Quellet qui roule en Pirelli 600...
Autre motif de satisfaction: après la Q1 ratée, je me fais plaisir pendant la course 1 en effectuant une remontée sympa mais malheureusement incomplète comme évoqué plus haut.
Mais surtout, je claque une pendule en Q2 avec un 1'35"9 soit presque 2 secondes de mieux que l'an dernier en Promo ce qui est un gros motif de satisfaction et confirme le bon rythme de ce début de saison.
Je confirme ma place de 1er pilote Aprilia.
Sans oublier l'apéro pour l'anniversaire de Dodo dans l'hospitality du SRC, rien que ça!

Bilan: un WE qui va nous apporter beaucoup en expérience, qui confirme nos progrès chronométriques mais qui confirme aussi certaines craintes que nous nourrissions avant le début de la saison: Si en plus du challenge Aprilia, on vise le scratch, il va falloir passer du pneu...et c'est là que ça va se gâter!

Bon c’est quand même de bon augure pour le reste de la saison ! Mais dépêche toi de trouver une paire de jantes !

clair!

et merde à la fois

Une p'tite tof de ta belle...

C'est marrant, on a du prendre une tof au même moment mais pas du même endroit...

@ Joe: t'étais là? t'es pas venu me serrer la louche et boire l'apéro????? lol

d'autres clichés ici: http://www.volkanik-endurance.org/compte-rendu-des-courses/cr-nogaro-suite-place-aux-photos-6973

Non malheureusement je n'étais pas là sinon je serai passé te voir

et d'ou vient la photo que tu as postée?

Sergio quant on devient célèbre on se demande pas d'ou provienne toute s'est photo volé

Tes pas encore dans Voici estime toi heureux

sergio la bomba a écrit:

et d'ou vient la photo que tu as postée?

Facebook: circuit Paul Armagnac tout simplement

Les autres photos sont là:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.516140918421893.1073741837.481912915178027&type=1

okééééééééééééééééééééééééééééééééé!!!!!!!!!!

C'est super les vidéos, continue comme ça c est sympa a regarder !

vidéo du jour 4:

La bm à vraiment un moteur on la voit bien revenir des que c'est droit

Et dis moi change de numéro en mettant le 10 par exemple tu pourrais peut être finir 10

laverole89 a écrit:

La bm à vraiment un moteur on la voit bien revenir des que c'est droit

t'as vu ça? il s'agit de Jean Foray, il me dépose littéralement dans la (pourtant courte) ligne droite des stands...faut dire que sa brèle, c'est une balle! Mais dans le gauche qui la commande et globalement durant la toute course, je n'étais pas assez incisif sur l'accèl...

laverole89 a écrit:

Et dis moi change de numéro en mettant le 10 par exemple tu pourrais peut être finir 10

t'as raison, j'appelle la fédé direct!

Plus sérieusement, comme tu l'as compris, des erreurs ont été commises durant le WE...il faut que je change de stratégie car celle qui a été mise en place à Nogaro s'est avérée être un echec...le souci c'est qu'il ne s'agit pas uniquement de pilotage...

sinon, chui grave chaud pour 2014!

Merci pour les vidéos et les photos

+1

joebarteam113 a écrit:

Merci pour les vidéos et les photos

on fera mieux la prochaine fois avec le retour de notre "cinéaste" attitré! ;)

Taz a écrit:

+1

on te voit souvent j'trouve! on aurait du tourner une scène dans les sanitaires! lol

Top Weekend, on s'est bien marré...

Ingrédient indispensable à un WE réussi!

Vidéo impeccable . On vois contrairement à d'habitude que tes moin zen Sergio et que ta encore la course de la veille en tête suite à cette erreur de stratégie au qualif , bref tu part pas la tête vide se qui est pas forcément bon
Enfin ça reste mon impression quant je vois la vidéo

jeje63 a écrit:

tes moin zen Sergio et que ta encore la course de la veille en tête suite à cette erreur de stratégie au qualif

exact...on s'est pas mal pris la tête sur les aspects stratégiques et matériels pendant le WE...

Rien de bien grave, tes deja le 1er en Aprilia se qui pour un début de première saison très bon.

Les erreurs de cette année vont permettre d'être encore mieux l'année prochaine est très certainement des cette année

Surtout que sur se week end l'erreur principale et plus du a un souci financier par manque de pneus que pas le Team