[compatbilitee] conti et dunlop

salut a tous

comme l'indique le titre, je souhaiterais avoir vos lumieres concernant un mix de conti slick a l'avant et D211 slick a l'arriere

j'ai deja essaye les 2 par train, mais le conti c'etait il y a plus de 2 ans; pour autant que je m'en souvienne, le comportement de la machine me semble relativement identique (si ce n'est que le conti etait en /60)

que pouvez vous m'en dire

merci d'avance

C'est impossible à expliquer.

Tu as 2 pneus totalement différents; de conception, de carcasse, de structure, de gommes, de profils....

Il n'ont donc pas le même temps de chauffe, le même grip, la même usure...

Bref, à toi de te faire ta propre idée.

Je pense qu'à ce niveau personne ne pourra te venir en aide.

C'est comme si tu disais : j'ai au pied droit une basket adidas, et au gauche une nike, est ce que ça passe??

Pourquoi pas, mais ce n'est pas forcément l'idéal...

sylvain miltour a écrit:

C'est impossible à expliquer.

Tu as 2 pneus totalement différents; de conception, de carcasse, de structure, de gommes, de profils....

Il n'ont donc pas le même temps de chauffe, le même grip, la même usure...

Bref, à toi de te faire ta propre idée.

Je pense qu'à ce niveau personne ne pourra te venir en aide.

C'est comme si tu disais : j'ai au pied droit une basket adidas, et au gauche une nike, est ce que ça passe??

Pourquoi pas, mais ce n'est pas forcément l'idéal...

c'est surtout le profil qui me preoccupe a la limite.... tu es certain qu'ils sont differents?

Ben je ne sais pas, tu dis des slicks, mais il a énormément de modèles differents.

Regarde les spécificités sur le net en fonction de tes modeles et tu seras fixé.

sylvain miltour a écrit:

Ben je ne sais pas, tu dis des slicks, mais il a énormément de modèles differents.

Regarde les spécificités sur le net en fonction de tes modeles et tu seras fixé.

chez conti non il n'y en a qu'un en slick, et pour le D211 c'est le gp racer

rien trouve sur le net qui puisse m'orienter justement, d'où ma demande ici......