gagne t on quelque chose une chaine en 520 au lieu de 532

bonjour, j'ai monté un kit chaine en 520 sur une r6 99 et a part la largeur de chaine, ca fait quoi de mettre ca ? je pense moins de frottememt mais aussi risque plus important de casse non ? et en puissance ? merci a vs
en 15 x 48.

Slt,

Avantage evident de poids, inertie et frottements. Encore plus si tu passe en couronne Alu et pignon Allegé.

Gain mesuré au banc de puissance sur mon RSV : 2,5 Ch.
Perso j'ai fait 5000 Bornes de piste avec la Chaine Afam HRX (Hyper Renforcée joints en X).
Aujourd'hui je suis passé sur une chaine RK joints Teflon(France Equipement) pour encore moins de frottements et compatible avec le 520 Afam.
Testé en Course sur des Gros Bicylindre...No Problemo.

oui j'ai la chaine en 520 ,pignon allégé en 15 et couronne alu AFAM en 48et ca marche pas mal.en tout cas je te remercie d'avoir répondu.

oui j'ai la chaine en 520 ,pignon allégé en 15 et couronne alu AFAM en 48et ca marche pas mal.en tout cas je te remercie d'avoir répondu.

gogo a écrit:

Slt,

Avantage evident de poids, inertie et frottements. Encore plus si tu passe en couronne Alu et pignon Allegé.

Gain mesuré au banc de puissance sur mon RSV : 2,5 Ch.
Perso j'ai fait 5000 Bornes de piste avec la Chaine Afam HRX (Hyper Renforcée joints en X).
Aujourd'hui je suis passé sur une chaine RK joints Teflon(France Equipement) pour encore moins de frottements et compatible avec le 520 Afam.
Testé en Course sur des Gros Bicylindre...No Problemo.

Tu l'as acheté où ta chaine STP ?

Merci !