quel antidribble pour une ducati 998!!!!!!!

bonjour a ts,
je me tourne vers les pilotes d'italienne, et plus précisément les ducatistes.
actuellement je roule avec une 998 et je me retrouve freiné par ma roue arrière si je roule un peu trop vite quand je rentre en courbe alors je suis a la recherche d'un antidribble pour ma belle.
on me conseille un stm a 48 dents mais il y a plusieurs modèles et surtout plusieurs prix.
j'ai trouvé un stm mais je pense que c un évolution alors cela sera t'il suffisant pour se faire plaisir et et t'il equipé avec des billes ou pas????
Système de billes placées sur des rampes
inclinées entre le plateau de base et la noix
d'embrayage, il permet le découplage de l'embrayage
lorsque le frein moteur devient trop important.
merci pour votre aide et j'espère qu'un d'entre vous pourra me renseigner

www.edovignaracing.com/

regarde la c'est des specialiste ducat dis moi quel type de produit peut t'interesser et je te donne le tarif (en terme de qualite c'est vraiment top)

Moi j'ai l'evr a masselotte, c'est le top.
Au debut tu te fait peur, on dirai qu'il n'y a plus de frein moteur, puis ensuite tu t'y fait.

A combien tu peux avoir les disque complet en 48 dents?

Merci

je regarde tu veux le kit comlplet pour 996

salut et merci pour le lien,
ils sont sympa ,mais je ne sais pas comment faire mon choix avec un embrayage antidribble alors qu'il y a plusieurs type entre le route / piste  le piste /piste .mais c vroi qu'il sont jolie apres je ne connaissais pas cette marque car on me conseille du stm car il a fait c preuve.
je vais regarder de plus pres
merci.

EVR ou STM, c'est du très bon matos.

moi j'ai un bursi mais je pense pas qu'ils conçoient les leurs il doivent sous traitée mais il marche tres bien 
sinon le prochain je pense partir aussi sur un evr 
sinon grosman a aussi le top du top SUTER 
pour le STM je crois qu'il faut une cle specifique mais je suis pas sur

le stm est top!!!
tu bloque vraiment l'ar au retrogradage?

GROSMAN a écrit:

je regarde tu veux le kit comlplet pour 996

Les disque lisse et garni en 48 dents.

L'avantage de l'EVR, c'est qu'il n'y a pas de ressort a Etoile qui pettes souvent comme sur les STM standard, et l'inconvénient du STM a diaphragme, c'est qu'il faut une clés spécial pour le monté. (a confirmer)

oui je bloque vraiment l'arriere mais que si je retrograde rapidement suite a un freinage retarder au plus loin est bien sur mettre le bon rapport "ideal " afin de pouvoir ressortir plus vite avec le bon régime moteur. sinon quand je roule plus "posé " alors avec une bonne anticipation plus un petit coup de gaz entre chaque rapport tombé alors c bon .
je rouler dernièrement a Nogaro et au dessus 1'45" c bon mais si je trombe plus bas alors c blocade de roue et petite sueur. 
j'ai recuperer un stm que je vais monter tres bientôt. affaire a suivre.
merci a vs ts et peut etre a un de c jours a Nogaro, pau , albi , ou ledenon.

Par contre gaffe au premier gros freinage si tu te sers beaucoup de ton frein moteur en général ;)

ok merci je prend note.
je vais monter un stm racing evolution.
alors je ne sais pas si il y a une difference entre le model " evolution" et " racing evolution"
aller normalement reponse le 4 juillet a pau arnos apres une prepa fourche et le montage de l'embrayage.
GAZZZZZZZZZZZZZZ

bugsy a écrit:

GROSMAN a écrit:

je regarde tu veux le kit comlplet pour 996

Les disque lisse et garni en 48 dents.

L'avantage de l'EVR, c'est qu'il n'y a pas de ressort a Etoile qui pettes souvent comme sur les STM standard, et l'inconvénient du STM a diaphragme, c'est qu'il faut une clés spécial pour le monté. (a confirmer)

desole pour le retard entre 200 et 220€ le kit complet

il y a un kit avec les disques organic/acier prix 180€

GROSMAN a écrit:

bugsy a écrit:

GROSMAN a écrit:

je regarde tu veux le kit comlplet pour 996

Les disque lisse et garni en 48 dents.

L'avantage de l'EVR, c'est qu'il n'y a pas de ressort a Etoile qui pettes souvent comme sur les STM standard, et l'inconvénient du STM a diaphragme, c'est qu'il faut une clés spécial pour le monté. (a confirmer)

desole pour le retard entre 200 et 220€ le kit complet

Ok merci, je reviendrais vers toi surement cette année  

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salut j'ai montée mon stm mais j'ai cette piece qui et un peut trop souple et je la recherche en neuve mais c introuvable alors help me.
on trouve dans tous les mag que du circlips tradi......

contact Bihr, ils sont revendeur des produit STM