Gsxr 600 2008 new deco 2015 maj p3

Il était temps que je présente la mienne
Je la prépare petit a petit pour vraiment faire une saison en 2014
Elle est équipée de :

Poly fly design
Protec carter R et G
Diabolo/protec GBracing
Protec axe de roues usv racing
Pignon de sortie de boite -1

Et c est tout,le mois prochain je lui metterais des durites avia et sa suffira pour l instant

j'adore la couleur belle machine juste ce gros silencieux qui me gêne

tres belle moto , normal j'ai pratiquement la meme

arno a écrit:

j'adore la couleur belle machine  juste ce gros silencieux qui me gêne  

J aimerais bien le changer mais vu les prix je vais privilégier les pneus et roulages

Je vais voir pour repeindre le poly en blanc et faire une déco fixi cresent,je vois pas trop quoi faire en noir et bleu!

cyrille01 a écrit:

tres belle moto , normal j'ai pratiquement la meme

 

En noir je la trouve plutôt pas mal, je vois pas l'intérêt en plus de refaire la peinture car celle la ma l'air propre en plus

jeje63 a écrit:

En noir je la trouve plutôt pas mal, je vois pas l'intérêt en plus de refaire la peinture car celle la ma l'air propre en plus

Elle est assé propre en effet mais j arrive pas a me faire une idée de deco en noir et bleu

Les durites avia devrais etre une priorité pour piste.

antoine3587 a écrit:

Les durites avia devrais etre une priorité pour piste.  

Oui je sais,c est la prochaine pièce qui sera monté

Pour la deco, vite vue un numéro en face avant, quelque autocollant sur le bas du sabot, mis bien proprement , éventuellement deux gros autocollant blanc sur le dessus de chaque côté de la coque arrière pour que ça s'accorde avec l'avant noir/blanc et basta , tu reste avec un truc sobre mes joli .

De plus pas compliquer à refaire une partie si un jour tu te colle dans le bac !

Tu peint un garde boue av en noir et basta ! Si vraiment tes obliger de garder ton garde boue av en bleue pars que s'est celui d'origine bien tu en commande un autre en poly , un coup de peinture nir et on en parle plus, ou tu le fait en couleur carbonne suivant tes goût

Après ça reste que mon avis bien sur !

Pour faire vivre un peu le post,je vous mets quelques photos de mon dernier roulage le 27/07 a chambley







Voila,j ai récemment mis mes durites aviation,et bientot une petite déco pour habiller tout sa!

  Voilà un gex qui paraît être bien mené !  

Metallic a écrit:

  Voilà un gex qui paraît être bien mené !  

Merci mais j ai encore du boulot sur... tout en faite,je vais surtout me concentrer sur ma position et les trajectoires
Le reste on vera plus tard :D

Au sujet de ton poly fly design ,est ce que la finition et l'ajustement pour le montage était bien?

Pragmatik a écrit:

Au sujet de ton poly fly design ,est ce que la finition et l'ajustement pour le montage était bien?

Je l es acheté d occasion donc il était déjà percé etc mais pas de soucis particulier au montage

Un peu de news!

durites avia montées
Arrivage de pneus pour 2014
Je vais chercher les pluies semaine prochaine  







J espere faire encore une sortie fin septembre ou début octobre
L hiver va etre très long!

Une petite de la derniere de l année a chenevieres!

peut tu nous donner t'on ressenti et comparaison face au r6 CBr et autre
as tu l'impression de te faire larguer sur piste avec niveau equivalent bien sur!

car avec mes futur projet personnelle je cherche une meule dans ce style, car les 600 gex reste super abordable

Niveau puissance franchement on voit pas beaucoup la différence,les r6 marchent un peu mieux c est sur mais à pilote équivalent c est kifkif
Elles sont plus compliqué à emmener apparement(R6) il faut un niveau pour "bien" l exploiter après elle sont trop belles
Le gex doit être un poil plus coupleux à bas et mis régime
Le cbr reste à mon avis une très bonne machine aussi car facile à emmener

De toute façon l une ou l'autre ira très bien,pleins de pilotes roulent vite avec chacunes de ces machines
Tout dépends de ton budget prends celle qui te plaît le plus,le gex reste asser abordable par rapport aux autres niveau tarif
Zx6 2008 aussi

dadou a écrit:

peut tu nous donner t'on ressenti et comparaison face au r6 CBr et autre
as tu l'impression de te faire larguer sur piste avec niveau equivalent bien sur!

car avec mes futur projet personnelle je cherche une meule dans ce style, car les 600 gex reste super abordable

t'on message ne mettais pas destiné mai je me permet de te donner mon avis pour avoir roulé et essayé plusieurs 600 assez récente (moins de 5 ans):

R6 : très bonne moto mais il faut déjà avoir un bon niveau pour pouvoir l'exploiter
(rien en dessous de 10 000 tours)

GSXR :très bonne moto ,facile à conduire ,puissance moteur linéaire ,juste à prévoir durite de frein et liquide de frein racing

CBR : moto bien, fiable mais la moins performante

triumph: très bonne moto , petit problème de fiabilité qui à du peut-être être résolu depuis ( palier de vilbrequin
ne supporte pas de faire de la piste)

zx6 : je n'en sais rien ,jamais rouler avec mais vu les problèmes de fiabilités avec les zx10 ,je n'espère pas que
c'est pareil ( sur les zx10 ,pour exemple ,les arbre à came ne sont pas tenu latéralement ,c'est la chaine de
distibution qui les tiens latéralement!!!!! )

moi je te conseillerais si c'est juste pour faire des roulages une 750 gsxr

voilà ,j'espère t'avoir aidé un peu

Merci les gas je pense partir sur ça car niveau pilotage je pense bientôt passer en confirmer!
Mes critères sont une moto pas cher( comme la plus part d ici)moins de 6000 tu en as équiper route et piste
Une moto fiable
Une moto avec des pièces détachées a gogo
Une jolie gueule
Et surtout une moto que ma femme peu conduire et le 600 me parai correct
La 750 ça me fais peur pour elle!
Merci les gas

Metallic a écrit:

  Voilà un gex qui paraît être bien mené !  

Je confirme sa !! Plus que bien mené !! Pas possible de tenir pour moi en tout cas !
Vivement la suivante copain !!

jayso57 a écrit:

Une petite de la derniere de l année a chenevieres!

Y'a comme un air de deja vecu sur cette photo la !!! ...

Watt'MAn a écrit:

Metallic a écrit:

  Voilà un gex qui paraît être bien mené !  

Je confirme sa !! Plus que bien mené !! Pas possible de tenir pour moi en tout cas !
Vivement la suivante copain !!

Bien mené ouais bof y a encore beaucoup de taff ,quand je serais en dessous des 50 a chennevieres et sous les 2 à Chambley je serais déjà content

Joli; je la reconnaîtrai à Chènevières...

Oui on a discuter un peu l autre fois avec Guillaume vivement le 14

jayso57 a écrit:

Oui on a discuter un peu l autre fois avec Guillaume vivement le 14

Ah ben oui, c'est vrai!!   

Pour le 14, je suis sur liste d'attente... à confirmer donc pour moi.
Bonne recherche de Street Triple...

Au passage une partie de la deco est made in Ctony du forum
Merci à lui

jolie !!!

Merci à défaut d être rapide   

Jolie cette nouvelle deco. j'ai lu que du avais des poly fly design, tu as pas trop usé du dremel pour les monter?

En fait j ai acheter les poly d occasion donc déjà percé
Mais ils vont assez bien

Voici ma nouvelle déco pour la saison
Avec l'ajout d'une sortie arrow (pas les soussous pour la ligne et Pc)

Cool Ca rend bien

Hey encore une nouvelle déco. Vraiment belle.

Tu t'eclates a changer de déco chaque année, elle est de plus en plus belle ta gex !

Merci les gars
Oui je change souvent d avis 😁

Encore une fois c'est Ctony du fofo qui m'as fait les stickers👍

Vraiment magnifique cette déco

Superbe

j'aime bien également

Merci les gars!

Après avoir longtemps hésité j'ai craqué,j'offre un nouveau freinage a mon Gex
J'ai hate d'essayer tout sa a mon prochain roulage

trop belle cette deco, tu dois te prendre pour espargaro lol

jolie j adore

Très belle de profil!

C'est quoi la référence du bleu?

toni montana a écrit:

Très belle de profil!

C'est quoi la référence du bleu?

Merci

En faite le bleu est un mélange de plusieurs bleu et un peu de blanc aussi que mon carrossier avait ;)

thadoggfather88 a écrit:

trop belle cette deco, tu dois te prendre pour espargaro lol

J'ai copié sa deco mais son talent il la gardé

Je viens de finir la purge des freins

Est ce normal que je n'est pas beaucoup de garde au niveau du levier,j'ai l'impression que sa freine de suite à fond?

Je n'ai jamais eu Bracking comme maître cylindre,mais sur un Brembo 19x20 et un peu moins sur 19x18 oui l'attaque est quasi direct!