usure de pneus

une question bête que je me pose : je fais de le piste depuis peu de temps et donc j'en suis à mon premier train de pneu "racing" (super corsa).La question est : à quel moment faut-il changer mes pneus ? usure visuel , glisse,...sur la route je me posais pas de question, les témoins d'usures étais là pour me le dire mais sur la piste c'est different, je n'ai pas envie de me retrouver par terre et de me dire :"tiens, si j'avais su..."Merci d'avance pour vos conseils de vieux pistards. :pouce:

Y a des temoins d'usure sur tous les pneus regarde bien
faut te fier à ça

oui mais il y a un peu de marge apres le temoin.... lundi j'ai tourné en 1'35" à ledenon, avec le pneu avant au temoin dès le matin !!!!
donc caaaaaaa vaaaaa !!!

tout le monde n'est pas aussi fou que toi (regarde ta tof!!)
évite de faire des slicks avec tes supercorsa quand même!!!

pareil pour moi...
monté en super corsa SC1 devant et SC2 derriere
mon train a fait 5 sortis
2 à merignac
2 à pau-arnos
1 à nogaro

peut'il encore faire nogaro le 15 aout??
ma moto et une 929 CBR
le pneu ar à l'air pas mal usée mais il ni a pas de temoin d'usure sur la bande de l'angle!!!
vous en pensez quoi???

1-vu de dessus


2-coté le plus usé (le droit evidement)

Moi je roule en Michelin Pilot POwer race
et je sais que si j'attends les temoins je serais au tat

De toute facon les michelins glissent en fin de vie mais si je peux eviter ca serait pas mal!!! :pouce:

je pense qu'il faut changer ton pneu ar,ça devient chaud là!
c'est rare que je dépasse 2 sorties avec le pneu ar

Moi avec mon gex 750 je tien mai supercorsa pendant environ 4 ou 5 sortie apres tout depend comment tu roule .

bien réglé je tiens 3 sorties mais pas plus,et j'ai qu'un 600 qui a rien dans le sac.la façon de rouler joue aussi,c'est clair.

je fais remonter un peu ce post car ca reste un peu flou pour un débutant comme moi...


J'ai acheté mon train SC1 SC2 d'occass et oki pour la bande roulant j'arrive a savoir quand il faut changer le pneu mais pour le grippe sur le coté y'a t'il une astuce ou vous etes plus attentif au nombres de sortie du train?

prend la clé de ta bec plante la dans le pneu et tu vera a peu pres la gomme qu'il te reste !

Moi je ne me fie pas au témoins , quand je glisse trop souvent , je le change , et paradoxalement des fois il reste encore les témoins mais ca glisse beaucoup et des fois il glisse quand on voit quasi plus le témoin .

oki merci :pouce:

en gros il faut attendre que sa glisse pour le changer

salut guibib,je vient de voir ta video quand tu tourne sur ales,et ledenon.qu'est ce que tu as comme camera?je trouve que sa filme bien. :pouce:

pour moi j'ai des race teck av et ar le pneu arriere fait 2 sorti et l'avant 3 4 mais il vaut mieu prevoir un changement des fois ma derniere sorti le pneu ar avait une bonne usure mais sa pouvé allé et sa n'a pas était, sa a plutot etait la chute.
en bref: CHANGE TON PNEU QUAND TU SENS QUE SA LE FAIT PU[/b]

thierry a écrit:

salut guibib,je vient de voir ta video quand tu tourne sur ales,et ledenon.qu'est ce que tu as comme camera?je trouve que sa filme bien. :pouce:

Ah je sens que bientot le GSXR va etre équipé de la cam, allez Marc Dorcel apres les femmes, la route et la piste desormais !!! :pouce: