Le RSV nouvelle déco...suite et ..nvelles évolutions

 

Rapide présentation de la miss :

Un RSV factory de 2004, qui n'a connu que la piste. En équipement tt ohlins et brembo or à l'avant (ça c'est d'origine), commandes reculées, demi guidon LSL, un alphano et une démultiplication en 15x43 et un poly Sebimoto. On y rajoute des protections carbone kelvar sur le carter d'embrayage et d'allumage de nos amis de Racing Composite d'Alès (que je recommande au passage pour leur profesionnalisme et leur gentillesse), des tampons de protection moteur et à monter des disques de frein GRIMECA à l'avant..... et dans les cartons, des Akra pour faire un joli bruit mais à Issoire, interdit... (pas grave on les essaiera à Lurcy)

Allez en ces chaudes journées d'été, j'ai décidé de reprendre les polys du RSV et de les remettre à mon gout.

A l'origine la miss était comme ça :



et le projet après de nombreuse hésitations durant les vacances et autant d'essais avec paint c'est ça :







Ca aurait pu être ça aussi :



..... mais j'aime le bleu et il aurait fallu que les lions soient bleu blanc rouge.... (comment ça Aprilia c'est itamien et pas français, mais je m'en fout, j'aime le bleu...... )

Alors vu de loin, la miss semblait pas mal par contre de plus près moins top ....... 

le dessous du tête de fourche qui a souffert du levé avec la béquille de stand:



le sabot carrèment à reprendre :




découpe faite à l'arrache


morceau arraché :


Du boulot quoi......

Alors premier temps, on sort le mastic fibre pour reprendre les principaux ecart et mastic de finition. Pour les plus gros défaut , un coup de fibre de verre tissée et de choucroute pour les plus grosses déchirures....

Pour le tête de fourche:




On en profite pour faire les découpes pour passer les tampons :



Pour le sabot :



Au passage, comme il reste du produit un petit coup de fibre sur un tête de fourche donné en plus mais bien abimé :





On mettra ça propre à l'occasion, qd on aura le temps, ça peut toujours servir.....

Ensuite passage à l'apprêt pour tt le monde avec mon support qui va bien



et puis mise en palce de la cabine de peinture :  

Vue extérieure:



Vue intérieure :



Ensuite montage à blanc pour recaler les perçages et repérer les marques de déco.....



Suite au prochain numéro......

Beau boulot

Bon courage pour ka suite:thumleft: 

Sympa la cabine de peinture tu la acheter ou ?  

Elle va pas être mal du tout comme ça , bon choix  

je t envoie mon carenage, le travail a faire dessus est identique...    

pour la ligne blanche de la TDF au cul de selle, je l aurais fait concorder entre les 3 parties pour faire une vrai ligne ( c est pas clair?...)

Ben en fait je suis parti des formes du cul de selle pour arrêter mes écarts de couleur. Après, il faut peut être que je mette en blanc la partie juste sous la selle pour faire la continuité avec le flanc qui longe le réservoir..... Je verrai au montage si je reprends ou pas.....

Allez, la suite avec une la planche stickers de la déco à venir..... dominante bleue et oui, on se refait pas ..... 



J'ai trouvé cette planche sur www.piste-art.fr et suite à un contact téléphonique avec la personne qui fabrique, il a adapté à mes souhaits. J'ai reçu le produit trois jours après, produit de belle facture, je recommande......et n'hésitez pas à lui faire part de votre projet, il est très ouvert.

Pour les ceusses qui se poserait des questions, la tête de lion viendra sur le flanc de carénage au niveau des ouies d'aération.....

ca va avoir de la gueule tout ca....

OUAIS, très beau ce taf et ces idées!!!  

Si tu fait comme ton paint elle va être classe! Juste un conseil, passe pas trop de temps sur les détails! Ma jolie déco aura tenue 2,5 sessions avant de voir les graviers... Alors si tu veut avoir un peu moins les boules quand tu partiras au tas, t'obstine pas comme moi à avoir un truc parfait! ^^

Oh pouk, tu parles a un convaincu sur ce point : 4 glissades en 2 saisons, je connais le pb...... Remarque c était tjrs du même coté,  comme ca, ca me laissait un cote nickel....

Lol, moi j'ai fait d'abord le côté gauche et la journée suivante l'autre coter!

Allez, la suite du boulot.......

Au niveau peinture, j'ai travaillé sur la miss ce 15 aout avec plus ou moins de bonheur.

J'ai pourtant pris le soin de faire des beaux masques avec sctoche, papier journal and co
les 2 premières teintes du cul de selle, ça a été, il manquait le rouge dessous; je fais donc des beaux caches  :



face avant pour faire le dessous en rouge



face arrière (à peindre en rouge)



....... et au final, ça merde des taches rouge sur le noir..... (pas de photo, trop énervé ). En plus problème de préparation surement avec la peinture qui a fait la peau d'orange....



Si quelqu'n peut me dire pourquoi, ça m'éviterait de refaire la connerie..... à noter que lorsque je reponçais au 240 puis 600, j'avais des boules noirs qui venaient (couleur noire avant)

Alors, j'ai essayé de bricoler quelque chose mais ça l'a pas fait. Comme en plus il faut que j'étende la zone de blanc au niveau de la selle (tu avais raison Seb), je vais le reprendre aujourd'hui.....

Entre deux, collage des protections des carters embrayage et allumage (pièces racing composite, s'ajustent impeccable)

Un coup de colle :



Et hop on met en place



Ensuite, je me suis essayé au covering des caches latéraux avec du carbone blanc 3D..... moins facile que je pensais, mais peut être aussi parce que j'ai pas acheté du produit de super qualité (il est hyper fin ....mais vu le prix, c'est normal.). Mais au moins ça m'a permis de voir.....

Le premier côté pas top....



Le second un peu mieux :



Je compte faire mon casque comme ça, on verra ce que ça donne......
Le projet du casque :



Après montage des pots Akra avec des fixation racing parts, si coté droit, no soucy, gros pb coté droit :



Ca tombe pas vraiment en face (c'est rien de le dire, 10 cm ds la longeur de la moto et 5 cm en latéral)  





Ne trouvant pas le pourquoi du comment, je décide de faire la patte de déport qui va bien avec les entretoises de manière provisoire :



Ca donne ça, on s'en contentera pour dimanche, après on verra.... maintenant si quelqu'un à un expliquement, je suis preneur....





En fin de journée, on monte tout pour voir ce que ça donne et pour pouvoir positionner les stickers :

Pour mémoire : Avant :



Le projet c'était ça :



et j'en suis là :







Il me reste à faire :

Le cul de selle à reprendre en peinture (blanc et noir ) et un coup de rouge sur le sabot
Les stickers à coller
Le vernis à passer pour éviter de tout pourrir trop vite
Les support de téléphone et de GPS à finaliser pour le RaceCHrono et le support de GOPRO à fixer.

Si j'ai le temsp d'ici demain midi avant le départ pour Lurcy (mais j'y crois pas):
Supprimer le neiman
Monter les disques GRIMECA et mettre les plaquettes neuves
La déco du casque
A couvrir mon cadre en carbonne 3D noir pour cacher la misère (marquer suite à une sortie de bac)

Il à chuter ton pot gauche?

Le propriètaire précédant c'est mis au tas des 2 cotés mais à priori plus fort coté droit....

pour ton problème peinture rouge, est ce que ton appret est de la même marque, compatible avec?
ou si dessous c'était peint à la bombe?
ou ton durcisseur de peinture, pas le bon

sinon joli travail, j'espère que tu vas éviter la chute!!!

pour ton probleme de pot tourne juste les tube de la ligne

essayes de garder cette deco sans gravier jusqu au 5 octobre. 

finalement je me suis mis a repeindre le RSV en beaucoup plus simple une seul teinte le noir mat, je posterais des photos demain.

Slt, jolie pas mal du tout ta nouvelle deco avec les pots  

marcoR6 a écrit:

pour ton problème peinture rouge, est ce que ton appret est de la même marque, compatible avec?
ou si dessous c'était peint à la bombe?
ou ton durcisseur de peinture, pas le bon

sinon joli travail, j'espère que tu vas éviter la chute!!!

Merci Marco
Je pense que le dessous etait peint a la bombe. Il aurait fallu que je. Ponce pour remettre le poly a ""blanc"?

sebreton a écrit:

essayes de garder cette deco sans gravier jusqu au 5 octobre. 

C est l OBJECTIF n°1.... 3 roulage d ici là, on va s appliquer.!

finalement je me suis mis a repeindre le RSV en beaucoup plus simple une seul teinte le noir mat, je posterais des photos demain.

Tu sais faire différentes couleurs c est pas le plus long surtout si tu fais des trucs simples. Jusste le temps ddu masquage en plus.

Tu prends du scocth de masquage dde qualité (3M ou autre) et. Ca va tt seul!

auvergnat63 a écrit:

marcoR6 a écrit:

pour ton problème peinture rouge, est ce que ton appret est de la même marque, compatible avec?
ou si dessous c'était peint à la bombe?
ou ton durcisseur de peinture, pas le bon

sinon joli travail, j'espère que tu vas éviter la chute!!!

Merci Marco
Je pense que le dessous etait peint a la bombe. Il aurait fallu que je. Ponce pour remettre le poly a ""blanc"?

Si tu l'as pas remis à blanc avant de repeindre cherche pas ! Petite astuce si tu veux pas te faire à reponcer une ancienne peinture en bombe tu passe avec un chiffon du diluant et ça pars tout seul sans forcer !

Oui, j ai fait un essai avec l acetone, c est top.......mais trop tard! 

le rsv repeind et pret pour Arnos.

Sympa en mat aussi

Sinon y a un topic sympa sur un forum ou je traine aussi avec un mec olivier tfe qui fait des CR sympa sur ses sorties piste

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=moto.inc&cat=24&post=379220&page=1&p=1&sondage=&owntopic=3&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0&quote_only=&new=&nojs=0

Super comme ça Seb.... Ça la change de l annonce .
Perso je suis sur Lurcy aujourd hui. Un pur bonheur. La Bella tourne super bien. Je croise les doigts pour que ça le fasse cet am. J apprécie le changement du jet 40, la boite un vrai plaisir, à 3000tours je recupere le point mort.....

Le cr ce soir ou demain....avec en plus la fin de la prépa ....

le dimanche a Arnos, fut chaud tres chaud, par la temperature toute la journee et la petite frayeur a la sortie du virage avant la ligne droite des stands... j ai acceleré trop tot et trop fort sur l angle (pour rester avec un R1) finalement je me suis retrouvé assis sur le reservoir apres une figure artistique qui valait un bon 9,5/10... ca calme.. dommage j avais bien pris confiance et les chronos decendaient régulièrement 1,349 et pas pu faire mieux...

sinon super becane je regrette pas d avoir prix ce RSV.. chassis, moteur au top pour un paiiilote comme moi.

belle brêle seb, tu reroules quand ?

Allez le dernier épisode de ce post, la finition avec la pose de la déco......

Petit rappel, la déco vient de piste-art qui m'a fait un truc sur mesure sympa.

Alors le vendredi soir et le samedi matin on s'y est mis.....

La tête de lion sur les flancs et le V60°:



APRILIA sur le sabot



Le cul de selle avec le changement de peinture.... et oui Seb t'avais raison c'est mieux.....



(on aura remarquer les sticker MOTOPISTE....)

et enfin l'avant du tête de fourche :



Il manque deux trois bricoles dt les gpes sanguins sur la bulle avec mon pseudo, un sticker aprilia pour recouvrir le nom du précédant propriétaire et des déco de jantes....

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Maintenant je vous présente la miss qui est devenue la Bella !!!

A la maison :





et à Lurcy Levis sur le paddock, dimanche matin dans ses couvertures.....





Voili, voilà......

Pour le CR de Lurcy se sera ds un autre post "la Bella à Lurcy" ds la section Rendez vous circuit! ....... mais allez voir, il y aura des rebondissements

Félicitations. Ta déco est simple et efficace. Belle moto de piste ( j'adore la RSV en +). Profite bien!

Merci Guillaume.....

la voila toute belle

seb c est bien:mrgreen: 

Ben oui mais ca aura pas duré longtemps  

2 jours ca doit etre ton records...

bon allé je vais faire un tour..........

Allez quelques nouvelles de la Bella et surtout une super........  

J'ai réussi à faire une journée complète sans panne et sans chute.........  

(si, si SEB, c'est possible)

SIncèrement ça a été super, j'ai roulé dimanche 1/09 à Issoire et la Bella m'a fait un super cadeau de fête.... une journée sans problème. Et comme mon objectif c'était de faire une journée complète, j'ai roulé cool, pour  me faire plaisir...... ça a marché. Par contre ce fut moins cool pour d'autre, mon jeune voisin de paddock qui a fait un high side dans le gauche afin la ligne droite qui lui a valu une clavicule et une collision en bout de ligne droite dans le groupe débutant avec 2 frères qui se sont tamponnés avec pour conséquence une cheville bien abimée...... 3 véhicules de pompier dans l'après midi, c'est la première fois que je vois ça à Issoire......

En terme de sensation, la Bella a super bien tourné, avec le pignon de 15, elle arrache bien. Un gars en R1 qui roule a peu près à mon niveau me disait qu'il avait du mal à me dépasser sur la ligne droite, ça m'a fait plaisir sachant que la Bella était monté en échapement d'origine et avec un filtre d'origine..... J'avais eu la même remarque à Lurcy avec un gars en CBR.  

Sur le plan tenue de route, elle a été sage, juste un peu de guidonnage sur les grosses accel en 2, il faut que je durcisse l'amorto de direction.....

Allez quelques changement sur la Bella :

Installation d'un bouchon de réservoire racing, au moins ça évitera de louper une journée si j'oublie les clés
Installation de l'IRE mais que j'ia eu du mal à étalonner, au dernier réglage, j'ai pas pu le valider car la dernière cession a été annulée pour cause pompiers sur la piste.....
Quelques éléments de déco que je détaillerai en refaisant le poly suite à la chute de Lurcy....
Réinstallation des accessoires sur le tableau de bord : IRE, support de l'alphano, support du smartphone pour RACE CHRONO et du GPS externe, suppression du neiman et mise en place du bouton de contact sur l'arraignée.
Voilà le résultat :



avec les accessoires :



J'ai pas pris de photo avant mais c'était la misère ......

Prochaine étape, changement des disques de frein avant et puis on approchera du bout quand même...... Après restera les Db Killer pour les Akra, une poiugnée à tirage rapide car là elle est vrailmenbt trop longue, je suis obligé de m'y reprendre à deux fois et les protections de réservoire en carbonne ...... Après cet hiver on verra si on monte un PC pour avoir les carto en fonctions de l'échappement......

une journee complete:bra^vo: , a quand un week end complet sans verifier de pres la granulometrie de l enrobé? 

un vrai tableau de bord d airbus...

pareil il faut que je change mes disques de freins, qq vibrations au freinage, c est aussi ton soucis?

j ai des DB killer pour les akra, je peux t envoyer des photos et dimensions si besoin...

teins moi au courant pour les protections on pourrait en prendre en double pour peut etre un meilleurs tarif.

faut que je prenne des jantes pour la pluie..

c est quoi ton amorto de direction (d origine sur ton RSV?)
pour limiter ce guidonnage on m a conseiller de pousser plus sur les repose pieds... pour soulager les guidons..

Le factory est équipé d un ohlins d origine......et oui c est ca la classe:mrgreen: 

Pour les disques pas de soucis avec mes actuelles mais il m en faut une paire pour mes jantes pluies. Je change donc ceux que j ai actuellement pour des neufs. Autrement ils vont tres bien. J ai pris des GRIMECA qui st montes sur les RSV4. (269€ chez parts-racing.fr Vincent un gars passionné de V60 dt la femme fait de la vente de pieces d Aprilia origine + adaptables)



Vu de près



Pour les db killer j en ai trouve a 60€, je vais les commander ces jours. Pour les protec, ca attendra cet hiver.

Et puis ppour le we, j espère bien que ce sera a Pau......

Allez quelques photos de la Bella en action.....

C'est la journée de roulage que j'ai fait à Issoire le 01 septembre avec la miss. C'était ma fête (mon prénom est Gilles) et la Bella m'a fait un super cadeau...... un roulage sans panne et donc du coup je me suis appliqué et je ne suis pas tombé.....

Allez les photos :

De face



Sur le coté :





et de dos :



Profitez pour critiquer la position.......

Prochain roulage, on remet ça à Issoire le 15 et ensuite direction le Sud pour Pau pour 2 jours......

ne manque que la photo de dessous  

pourquoi tu sors pas plus ta jambe, ta tete et ton bras? t es aussi raide que moi?

J en sais rien pour la jambe, j ai le genou verrouillé et il veut pas sortir.
Pour la tete et le bras c est lie a mon bras intérieur que je plie jamais assez...... mais ça tu dois le savoir.......après j ai jamais ete souple et a cinquante balais c est mort.......Qd j etais gamin mon pere disait que j etais souple comme un "verre" de lampe

Mais dis voir je t ai pas encore vu avec le rsv en photo........ 

il n y a aucune preuve de ma position baton sur le RSV.. cela s apprecie de visu... 

et ben on verra ça début octobre alors...... 

pourvu qu il fasse beau....

J arriverai avec les pluies.......

si c est le cas, le goudrons et plumes tu revêtiras...