Le futur jouet de Sébastien Loeb-WTCC 2014

Quand tu vois la voiture qu'il prépare pour ce championnat .... c'est vraiment pas fait pour l'Europe le wtcc

En tous cas, elle est magnifique  

Je regarde parfois le WTCC mais sans plus et donc si je comprends ce que dis Muller, il aurait signé pour Citroen en 2014?

Oui  

Matt#21 a écrit:

Quand tu vois la voiture qu'il prépare pour ce championnat .... c'est vraiment pas fait pour l'Europe le wtcc

C'est prévu pour les marchés émergents  

la première vidéo c'est sur le circuit du vigeant

muller loeb:scratch: 
sa veut etre champion constructeur dès la première année

Yvan Muller, c'est un super pilote de circuit (un peu dans l'ombre de Sébastien Loeb), multiple champion du monde WTCC et du trophée Andros par ailleurs. Dommage qu'il ait arrêté la monoplace, il avait sa place en formule 1. Je l'avais rencontré en 1994 lors d'un stage BMW au Castellet. Un gars très simple  

nicodabomb a écrit:

la première vidéo c'est sur le circuit du vigeant

J'avais même pas percuté  

Tu travailles trop   

joebarteam113 a écrit:

Tu travailles trop   

il parait  

joebarteam113 a écrit:

Matt#21 a écrit:

Quand tu vois la voiture qu'il prépare pour ce championnat .... c'est vraiment pas fait pour l'Europe le wtcc

C'est prévu pour les marchés émergents  

Oui je sais  je regardais il y a quelques années mais quand des tractions diesel ce sont mis a battre des propulsions essence j'ai vite oublier de regarder  

Excellent , j'adore . Ils ne se mettent pas de pressions , pire ils en rigolent . Trop forts ces deux champions !!!

2 gars qui ont l'air de passer un bon moment.... avant de jouer les podiums

mais un genre de courses pas bien palpitant

J'irai les voir quand même au Castellet en avril.
Cela me rappellera quand Yvan Muller roulait en Supertourisme français.

Sympa la peinture de la voiture dans la première vidéo. Moi j'aime bien. C'est un drapeau à damiers stylisé ou un camouflage..?
C'est vrai que les courses de WTCC ne rendent pas bien à la télé. Sur le circuit, évidemment le rendu est différent.
Agréable aussi de voir 2 grands champions qui ne se la pêtent pas.
J'ai eu l'occasion de voir Loeb dans l'Est il y a quelques années, il semblait cool et accessible.
Et pi cocorico si Citroen veint bousculer les marques d'outre Rhin!

Andrénaline a écrit:

Sympa la peinture de la voiture dans la première vidéo. Moi j'aime bien. C'est un drapeau à damiers stylisé ou un camouflage..?

ni l'une ni l'autre, c'est pour éviter l'espionnage

donc un camouflage:wink: 

Le règlement a évolué pour rendre les bagnoles un peu plus spectaculaires que les années passées. Ca ne sera pas la F1 pour autant. Il va être intéressant de voir comment Loeb s'en sort. Taper Muller, il va falloir se lever de bonne heure.

Quelques photos des tests à Abu Dhabi:

Wah la vidéo flashback citroën est sublime!!

De quoi laisser présager un avenir sportif exemplaire pour la marque!!

Et le duo alsacien Muller/Loeb risque de faire effectivement très mal à la concurrence!

J'irai voir la manche du WTCC au Paul Ricard le 20 avril. Si cela en intéresse certains, faites-moi signe   

j'adore la video loeb/muller
loeb il as pas l'air d'avoir la grosse tete se mec il est simple pas dans le matuvue
il doit etre vraiment cool comme mec
enfin tout sa pour dire que j'adore se mec il est trop bon

Mouais, je le pensais aussi mais d'après la femme d'Eric(Ggcrteam), il n'est pas blanc-bleu   . Enfin le pilote, cela ne se discute pas   

Quelques photos de l'équipe Citroen en test au Castellet cette semaine.
Pour info: moteur 1,6 de 360 ch(320 en WRC) et 1100kgs

classe les video ca va donnez cette année ce championnat !

Vu dans Auto Hebdo de cette semaine. Avec le règlement 2014, les voitures sont passées de ~300 ch à 380, le poids passant de 1 170 à 1 100 kg (avec pilote). Plus de liberté sur les suspension et les ailerons. Bilan, elles ont gagné 5 secondes sur ~1'30" au tour. On voit que celle de Loeb/Muller envoie du bois.

Sur dailymotion si youtube rame

https://www.dailymotion.com/video/x1kxirh_citroen-racing-projet-m43-wtcc_auto

Pourquoi Youtube ramerait? Après Dailymotion c'est   

Pour ceux chez free par exemple :D

Moi j'y suis plus donc ça va

Moi je n'ai rien compris et cela fonctionne très bien    

Les premiers essais sur le circuit en ville à Marrakesh au Maroc:

1. Yvan Muller FRA Citroen Racing C-Elysee 1m 44.513s
2. Jose Maria Lopez ARG Citroen Racing C-Elysee 1m 44.945s
3. Sebastien Loeb FRA Citroen Racing C-Elysee 1m 45.161s
4. Hugo Valente FRA Campos Chevrolet Cruze 1m 46.470s
5. Tiago Monteiro POR Castrol Honda Civic 1m 46.503s
6. Rob Huff GBR Lukoil Lada Granta 1m 46.798s
7. Tom Coronel NED ROAL Chevrolet Cruze 1m 46.927s
8. Mehdi Bennani MOR Proteam Honda Civic 1m 47.583s
9. Tom Chilton GBR ROAL Chevrolet Cruze 1m 47.617s
10. Gabriele Tarquini ITA Castrol Honda Civic 1m 47.629s
11. Gianni Morbidelli ITA Munnich Chevrolet Cruze 1m 47.785s
12. Dusan Borkovic SRB Campos Chevrolet Cruze 1m 47.906s
13. Norbert Michelisz HUN Zengo Honda Civic 1m 47.997s
14. James Thompson GBR Lukoil Lada Granta 1m 48.720s
15. Rene Munnich GER Munnich Chevrolet Cruze 1m 49.135s
16. Franz Engster GER Liqui Moly BMW 320si 1m 50.549s *
17. Mikhail Kozlovskiy RUS Lukoil Lada Granta 1m 51.767s
18. Petr Fulin CZE Campos SEAT Leon 1m 52.196s *
19. Pasquale di Sabatino ITA Liqui Moly BMW 320si 1m 52.964s *
20. John Filippi FRA Campos SEAT Leon 1m 59.529s *
21. Yukinori Taniguchi JPN NIKA Honda Civic No Time *

La qualification pour la première course d’aujourd’hui :


1. José María López (Citroën C-Elysée TC1 - Citroën Racing) - 1'43"730
2. Yvan Muller (Citroën C-Elysée TC1 - Citroën Racing) – 1'43"748
3. Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée TC1 - Citroën Racing) – 1'43"845
4. Tom Chilton (Chevrolet Cruze TC1 - ROAL Motorsport) - 1'44"864
5. Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze TC1 - Campos Racing) – Pas de chrono
6. René Münnich (Chevrolet Cruze TC1 - Münnich Motorsport)
7. Tiago Monteiro (Honda Civic TC1 – Honda Racing JAS)
8. Norbert Michelisz (Honda Civic TC1 – Zengo Motorsport)
9. Mehdi Bennani (Honda Civic TC1 – Proteam Racing)
10. Tom Coronel (Chevrolet Cruze TC1 – ROAL Motorsport) (en pole en course 2)

putain je l'aurai pas pensé si proche loeb!!

Il a profité que son coéquipier français Yvan Muller a été rétrogradé en quatrième position pour avoir court-circuité une chicane   

Le parcours de Loeb et son changement d'orientation de la terre aux circuits me rappelle un certain Jean Michel Bayle même si la transition pour Bayle a à mon avis été plus radicale pour JMB que pour Loeb (qui courait quand même sur asphalte)   

Les manches asphalte en championnat du monde des rallyes sont au nombre de trois par an: donc très peu et encore je compte le rallye Monte-Carlo parmi celles-ci   .
Mais la comparaison avec JMB est bonne