Conseils / avis sur position suite premier roulage

Bonjour ,

Voila j'ai effectué mon premier roulage à bord de mon ducati 848 le 29 avril dernier a dijon prenois avec un meilleur chrono de 1min42 autant dire qu'il y'a encore du boulot ...

Je sais que je peux faire bien mieux et je pense que ma position y est pour beaucoup !
Je viens donc à vous pour recevoir quelques conseils pouvant m'être utile !

Merci d'avance .

Cordialement

Photos :

Trés franchement d’après tes photos j'aurai pas dit que tu roulais en 42.
t'as une meilleurs position que certain qui roule en 29...

Bref d’après moi change rien sauf ta tendance a trop freiner ou pas assez accélérer   

Je crois qu'il y'a un pb au niveau des pieds/jambes

en effet tu serai plus stable si ton genoux ext. était contre le réservoir.
Pour le pied je dirai que l'ext est bien, mieux vaut apuier avec le plat du pied qu'avec la pointe pour redresser la moto.

par contre a l'inter, il est préférable d'étre sur la pointe du pied, pour évité le risque que la bote touche.

Et essaye de reculer sur ta moto, on dirait que tu as les couilles sur le réservoir. dans l'idéal il faut avoir la largeur de ton point.

MoOn a écrit:

Pour le pied je dirai que l'ext est bien, mieux vaut apuier avec le plat du pied qu'avec la pointe pour redresser la moto.

je dirais l'inverse. sa te permet d'etre en action et de bien lever ton cul quand tu remontes sur la moto

ça change pas grand chose au final, je fais les 2 et y a pas de différence notable, si ce n'est peut etre un confort plus grand avec le plat du pied pour ma part.

Ta position est très bien, si tu te sens confortable sur la moto et que t'as un bon feeling, c'est le plus important. Bosse ta vitesse et ça va le faire.

merci pour vos conseils je vais appliquer cela fin septembre et debut octobre pour mes prochains roulages . C'est vrai que ma cuisse ext n'est vraiment pas collé au reservoir ... je vais me forcer .

Sinon pour ceux qui connaisse dijon prenois j'avais un ressenti au niveau du S des sablière ( apres la premiere grande courbe a droite ) lors du changement d'angle au milieu du S.
En effet j'avais l'impression que la moto louvoyais est-ce un probleme lié au réglage de l'amortissement ou plutôt a un mouvement qui ne serait pas correct ?

sinon je sais pas si ca peut aider mais j'ai des donnés de mon starlane gps 3x

Merci pour tout

c'est normal a se niveau la, il y a un raccord de goudron

Moi j'aurais aussi dit de reculer sur ta selle, ton genou se mettra en position tout seul... Et surtout tu te sentira un peu plus stable.

Alors voila je viens de faire mon deuxième roulage sur dijon prenois le 07 octobre je vous montre en image l'évolution de mon pilotage qui je pense est en nette amélioration !!
Chrono --> 1'37 en avril  j'etait en 1'42

T es prêt pour le Protwin en 2014  

C'est un peu mon rêve le challenge protwin ... Mais je pense pas avoir encore le niveau mais j'adorerais faire la manche a Dijon ......

Fait encore quelques roulages. Par contre pas sur qu on retourne a Dijon, c'est dommage, j adore ce circuit. Je suis le #99 en Protwin  

C'est prévu ! Arf vraiment dommage pour Dijon :/ et tkt je vois très bien qui tu es insane j'ai suivi tes postes sur différent forum sur l'évolution de ton 848 !! Qui d'ailleurs est magnifique !!