Protection de carter...

Salut à tous, suite à ma chute à Magny Cours, j'ai une protection de carter en Carbone kevlar qui à mangé et qui est HS (elle à d'ailleurs été légèrement traversée).

La question que je me pose est: Est ce que je remet une protection carbone Kevlar ou passer sur une GB Racing de ce type


J'attends vos avis, si certains ont pu tester leurs GB Racing sur une belle glissade ?

Merci d'avance

le vaste débat....
perso j'utilise les gb racing depuis 2010 je crois et franchement je trouve ce produit vraiment résistant de cas de chute (j'en ai pris pas mal avec...) et surtout l grand plus c'est la facilité d'installation et de changement en cas de protection HS

pour moi c'est un produit équivalent en terme de résistance a de la protection carbone/kevlar

jonathan
www.gentlemen-riders.com

+1 la réputation de GB n'est plus a faire comparé a R&G.

R&G à oublier.
GB: attention à pas trop serrer car j'ai cassé le mien en le serrant à peine avec mes bras d'ablette :(
le mieux reste surement les protections à coller carbone/kevlar

Merci, j'avais surtout peur qu'elle protège trop peu...

et en protection d'échappement, vous conseillez quoi ? J'ai un peu relooké le mien ce week end façon "stars and stripes", et je voudrais prévenir, faute de pouvoir guérir maintenant ...

Je remonte le sujet avec une autre question:
Comment je fais pour enlever la protection qui est collée a la colle a pare brise (je crois) ?

bah tu tires dessus comme un fou, ou tu fais levier avec un tournevis, mais ça risque de marquer ton carter. Perso en tirant fort, ça vient, c'est comme ça que je teste mes collages après mes bûches ...

+1

Ok, je vais bientôt m'y mettre alors

Je vais mettre mon grain de sel avec un petit retour d'expérience ^^
1er chute avec ces protec GB racing, autop suite à une glissage, elles ont à peine manger. 2nd chute fin fuin à Lédenon avec la moto qui a glissé sur le vibreur. Résultat la protection a pété au niveau des fixations (les 4) et s'est barrée. Résultat : carter d'alternateur fendu ! Donc oui c'est bien mais le choc d'un vibreur ça n'aime pas !

Mais quand ça arrive l'avantage c'est qu'on peut facilement réparer le carter au synthofer alors qu'avec une protec carbone collée, c'est plus galère !!

Je pense que c'est le vibreur qui a cassé ton carter et le resultat aurait probablement été le même avec du kevlar...

je pense la meme chose

après idéalement, la meilleur protection c'est d'éviter le sol

ca c'est moin facile lol