Course utile sur TTX et tarage ressort ?

Salut les gars,

je me pose une question suspates : sur cbr 1000 2012, ttx /nix30, j'ai un ressort de 10,5 , j'ai fais mes course mortes j'ai

moto 15
pilote 30

( je précise c'est une config route )

Après roulage j'ai le rizlan à 2/3 mm de la butée en étant préchargé a fond - 5T( /14).

Je me tate a essayer un 11 Kg.

D'ou ma question , si vous etes passer à 0,5 ou 1 kg de plus sur le ressort, a hydraulique égale, combien de mm de course sur la tige avait vous gagné ?

Juste pour savoir si on peut comparer tarage ressort et gain/perte de course utile.

j'ai plus les calcul en tête mais c'est clairement lié

mais du genre ton ressort 10,5
on prend une course de 35 mm sur l'amortisseur, pas la suspattes complète

pour s'enffoncer de 30 mm l'amortisseur doit recevoir une charge de 30 fois 10,5 kilo soit 315 kilo, plus la précharge on peu partir sur 15 mm soit 157,5 kilo donc 472.5 kilo

si tu passe un ressort 11 kilo sous la meme charge donc 315 kilo l'amorto ce comprimera de 28,6 mm
étant donné qu'il a plus de force, pour rester dans tes courses morte tu le préchargera moins

Dans ce calcul on gagne que 1.5 mm ??

par rapport a la même compression oui

Aprés a 2/3 mm de la butée t'ai pas mal du tout

Le problème de la route c'est que tu ne sais pas si tu es passé dans un trou, ou si c'est un endroit en particulier qui te donne un gros enfoncement.

Exact ....... loose lol