z800 pour la piste

Slt a tous
pour avoir rouler quelques années en z750 et fais mes premier chronos non ridicule sur circuit avec, on sais tous que c'etait pas une moto pour la piste!
bref et en lisant le dernier RRmag sur l'article de la Z800, il marque qu'elle a 148cv ????, j'ai un doute la?
Pour ceux qui on rouler avec ou les autres qui on croisée sont chemin au bol d'argent pensé vous qu'avec une prepra on peu en faire une pistarde?

espérons qu'ils aient augmenté la garde au sol par rapport au Z750.

apparemment ce sont les carters qui touches mdr

avant de passer la mienne au banc y'avait un z800 qui est passé
verdict 121.8cv-500km et ligne akra

J'ai lu aussi l'article et j'ai aussi un doute ! En tout cas elle parais ultra préparée quand même ! Beuss a essayé aussi l'an passée avec une "Z" mais n'a pas insisté très longtemps !
En tout cas celle dans le mag a fais de très bon chrono !

J'en ai vu une tourner au mans en juillet...verdict, ça brûle bien  

Pneu froid+gros gaz à la chapelle = high side et atterrissage sur le réservoir  

Non cetait un z1000 j'etait a 2 moto derriere lui j'ai tout en video :-)

Moustik a écrit:

Non cetait un z1000 j'etait a 2 moto derriere lui j'ai tout en video :-)

autant pour moi...mais ça brûle pareil  

TOTO #71 a écrit:

J'ai lu aussi l'article et j'ai aussi un doute ! En tout cas elle parais ultra préparée quand même ! Beuss a essayé aussi l'an passée avec une "Z" mais n'a pas insisté très longtemps !
En tout cas celle dans le mag a fais de très bon chrono  !

Parceque 148 pour un roadster ca commence a parler!

dadou a écrit:

TOTO #71 a écrit:

J'ai lu aussi l'article et j'ai aussi un doute ! En tout cas elle parais ultra préparée quand même ! Beuss a essayé aussi l'an passée avec une "Z" mais n'a pas insisté très longtemps !
En tout cas celle dans le mag a fais de très bon chrono  !

Parceque 148 pour un roadster ca commence a parler!

Pour taper des run en ligne droite ...surement. Sur piste faut voir la partie cycle et être sûr qu'elle a suivi le même niveau de préparation  

elle fait pas dans les 230 Kg? ça commence à faire lourd pour une pistarde !

regarde la répartition en roadster cup, il ne reste que 3-4 FZ8 dans le lot de 30 motos. la majorité est le GSR750, et après encore et toujours la Street.

fane1773 a écrit:

dadou a écrit:

TOTO #71 a écrit:

J'ai lu aussi l'article et j'ai aussi un doute ! En tout cas elle parais ultra préparée quand même ! Beuss a essayé aussi l'an passée avec une "Z" mais n'a pas insisté très longtemps !
En tout cas celle dans le mag a fais de très bon chrono  !

Parceque 148 pour un roadster ca commence a parler!

Pour taper des run en ligne droite ...surement. Sur piste faut voir la partie cycle et être sûr qu'elle a suivi le même niveau de préparation  

Visiblement elle a eut ce qui faut :"les suspensions ont été préparées par BPRS, l'amortisseur est une fabrication originale avec un élément de ZX10R et un élément de Z800. La fourche reçoit une cartouche hydraulique dans le tube gauche en plus de celle dans le droit et un système de réglage de la précontrainte est installé dans les 2 tubes. Evidemment la clapèterie et les hauteurs d'huile sont étudiés. Et enfin l'arrière a été relevé de 1.5cm car le team s'est aperçu via des capteurs sur le garde boue avant que le pneu ne chauffait pas assez "

Cette moto a quand même tourné en course en 51'77 !

TOTO #71 a écrit:

fane1773 a écrit:

dadou a écrit:

TOTO #71 a écrit:

J'ai lu aussi l'article et j'ai aussi un doute ! En tout cas elle parais ultra préparée quand même ! Beuss a essayé aussi l'an passée avec une "Z" mais n'a pas insisté très longtemps !
En tout cas celle dans le mag a fais de très bon chrono  !

Parceque 148 pour un roadster ca commence a parler!

Pour taper des run en ligne droite ...surement. Sur piste faut voir la partie cycle et être sûr qu'elle a suivi le même niveau de préparation  

Visiblement elle a eut ce qui faut :"les suspensions ont été préparées par BPRS, l'amortisseur est une fabrication originale avec un élément de ZX10R et un élément de Z800. La fourche reçoit une cartouche hydraulique dans le tube gauche en plus de celle dans le droit et un système de réglage de la précontrainte est installé dans les 2 tubes. Evidemment la clapèterie et les hauteurs d'huile sont étudiés. Et enfin l'arrière a été relevé de 1.5cm car le team s'est aperçu via des capteurs sur le garde boue avant que le pneu ne chauffait pas assez "

Cette moto a quand même tourné en course en 51'77 !

Voila il a tout dit c est pour ça que ça m étonne pour un Z sans remettre en question les performances du pilotes!!!
Mal grès la prepa c est pas ça Qu il lui ramène des cv le chrono est plus que correct!

Moustik a écrit:

Non cetait un z1000 j'etait a 2 moto derriere lui j'ai tout en video :-)

fais voir la video  

En espagne y'a une cup de Z800, apparemment c'est pas mal

y'en qui ont essayé au bol d'argent #espaceK a Saint ouen l'aumone avec comme pilote :
DE LAVILLE Cyril
BARATIN Amaury
Meilleur temps 1:53.637

Ils n'avaient pas l'air a la ramasse ni étonné... et pourtant Amaury n'avait pas conduit depuis un bout de temsp sur Roadster et se demandait comment on faisaitp pour pister avec "ca".. Il est ressorti avec une belle banane ...

Bon bah reste plus qu a comfirmer si elle fais 148 cv

Pourquoi ne pas attendre la mt 9 ?

x.off a écrit:

Pourquoi ne pas attendre la mt 9 ?

pour pister ? 

Mt9! Tu parle du traill déguiser en roadster...

Mais il me semble avoir lu quelque part qu'ils veulent en faire une coupe de marque !

c'est loin d'être un trail déguiser en roadster mon cher.... ;) les collègues de taf l'ont vu bah plus léger qu'une ER6N et un moteur plus péchu qu'un 675 Street ;)

C'est pour cela que cela risque de faire une très bonne moto pour une coupe !

Valé4612 a écrit:

c'est loin d'être un trail déguiser en roadster mon cher.... ;) les collègues de taf l'ont vu bah plus léger qu'une ER6N et un moteur plus péchu qu'un 675 Street ;)

Avec un arrière assez bas et un bloc av assez haut! Bref je parlais pour la piste...
Pour le route cela reste une moto fun je pense... Encore faut il trouver du fun sur route
Bref un essayé s'impose et pour le moteur plus pêche qu'un 675... Laisse moi rire heureusement pour un 800 avec un couple de 1000...

Sinon on peu résumé par son esthétique bien dépouillé... Y sont ou les carénage ar???
Bref j'aime pas, à voir néanmoins en vrai

Pour l arrière tu greffes la coque du r6 et la tête de fourche de la fz8 et tu as ta pure pistarde:cool: 

knut51 a écrit:

Valé4612 a écrit:

c'est loin d'être un trail déguiser en roadster mon cher.... ;) les collègues de taf l'ont vu bah plus léger qu'une ER6N et un moteur plus péchu qu'un 675 Street ;)

Avec un arrière assez bas et un bloc av assez haut! Bref je parlais pour la piste...
Pour le route cela reste une moto fun je pense... Encore faut il trouver du fun sur route
Bref un essayé s'impose et pour le moteur plus pêche qu'un 675... Laisse moi rire heureusement pour un 800 avec un couple de 1000...

bah tu prends un FZ8 ou un Z800 c'était pas forcément plus péchu.... comme quoi la cylindré hein....

Après en photo d'après elle rend pas du tout, en vrai c'est vraiment plus sympa donc.... pour l'essai je te dis ça dans 2 semaines quand on l'aura reçu ^^

bebert85 a écrit:

Moustik a écrit:

Non cetait un z1000 j'etait a 2 moto derriere lui j'ai tout en video :-)

fais voir la video  

Mais ou est passé cette vidéo  

Sur mon pc qui lui en en panne mais tkt des quil et sur pied vous l'aurais

merki d'avance

bon alors tester???

Valé4612 a écrit:

knut51 a écrit:

Valé4612 a écrit:

c'est loin d'être un trail déguiser en roadster mon cher.... ;) les collègues de taf l'ont vu bah plus léger qu'une ER6N et un moteur plus péchu qu'un 675 Street ;)

Avec un arrière assez bas et un bloc av assez haut! Bref je parlais pour la piste...
Pour le route cela reste une moto fun je pense... Encore faut il trouver du fun sur route
Bref un essayé s'impose et pour le moteur plus pêche qu'un 675... Laisse moi rire heureusement pour un 800 avec un couple de 1000...

bah tu prends un FZ8 ou un Z800 c'était pas forcément plus péchu.... comme quoi la cylindré hein....

Après en photo d'après elle rend pas du tout, en vrai c'est vraiment plus sympa donc.... pour l'essai je te dis ça dans 2 semaines quand on l'aura reçu ^^

  ou pas!!!

Essayé et testé pour la MT09 depuis début de semaine.... bah niveau moteur (et pour le même prix) la street est grave à la ramasse après le chassis reste sympa pour un roadsters et le train avant (les freins surtout) sont bon.

Ouais on verra bien demain...

Bah après moi c'est mon avis et celui de pas mal de proprio de street qui sont venus l'essayé mais après les gouts et les couleurs.... L'important c'est d'y trouver son compte (à la base j'aime pas vraiment les roadsters ^^ )

Valé4612 a écrit:

c'est loin d'être un trail déguiser en roadster mon cher.... ;) les collègues de taf l'ont vu bah plus léger qu'une ER6N et un moteur plus péchu qu'un 675 Street ;)

tout a fait vale , la nouvelle arme des roadsters pistards , tout ceux que je connais qui l ont deja essayer mon dit que c etait une balle ! a ne pas douter qu en roadstercup on risque d en avoir l annee prochaine ! quand au z800, pas un en roadstercup ! le z750r , j en ai preparer un en 2012 pour une course a dijon, c est miserable , coller au cul des street a la sortie de poix ils me collaient 30 metres dans la ligne droite ! 
en faite c est beaucoup trop lourd , et meme en lui collant 5000 balles de prepa , ca sera comme une strreet r sans prepa , apres si c est juste pour des journee d entrainement , ca suffit bien et ya deja moyen de se faire plaisir , moi jsuis passer d un z750r a une street r , et bien comment dire , c est comme si tu passer une nuit avec josianne balasko puis ensuite avec jessica alba ! quand au z800, c est deja mieux c est encore trop lourd , quand au chrono au bol d argent, elle a encore rouler plus vite avec pat blanchet et clement marmont, en 1.51 et des brouettes , ils finissent 5 je crois , ca reste de bonnes meules mais pas pour jouer la gagne en roadstercup.

Valé4612 a écrit:

Essayé et testé pour la MT09 depuis début de semaine.... bah niveau moteur (et pour le même prix) la street est grave à la ramasse :)après le chassis reste sympa pour un roadsters et le train avant (les freins surtout) sont bon.

oh merde ! ca craint, il va falloir que j achete une mt09 ! 
j ai hate de l essayer ! 

Dommage que tu sois pas plus prês, je ten aurais fait essayé une :P

pour l'avoir vu en vrai, c'est un peu moins moche qu'en photo.
surtout la orange et la violette, les autres sont moins travailler je trouve.

J'ai une question les jantes sont compatible avec les autres moto ? r6 r1 ?
a première vu les axes avaient l'air moins gros mais je suis pas certain.

Valé4612 a écrit:

Essayé et testé pour la MT09 depuis début de semaine.... bah niveau moteur (et pour le même prix) la street est grave à la ramasse :)après le chassis reste sympa pour un roadsters et le train avant (les freins surtout) sont bon.

oui mais c est pas un 675  

Valé4612 a écrit:

Dommage que tu sois pas plus prês, je ten aurais fait essayé une :P

ouais, ca m aurait bien plu  

WRF71 a écrit:

Valé4612 a écrit:

Essayé et testé pour la MT09 depuis début de semaine.... bah niveau moteur (et pour le même prix) la street est grave à la ramasse :)après le chassis reste sympa pour un roadsters et le train avant (les freins surtout) sont bon.

oui mais c est pas un 675  

+1 

WRF71 a écrit:

Valé4612 a écrit:

Essayé et testé pour la MT09 depuis début de semaine.... bah niveau moteur (et pour le même prix) la street est grave à la ramasse :)après le chassis reste sympa pour un roadsters et le train avant (les freins surtout) sont bon.

oui mais c est pas un 675  

oui mais c'est moins cher donc.... ;)

Valé4612 a écrit:

WRF71 a écrit:

Valé4612 a écrit:

Essayé et testé pour la MT09 depuis début de semaine.... bah niveau moteur (et pour le même prix) la street est grave à la ramasse :)après le chassis reste sympa pour un roadsters et le train avant (les freins surtout) sont bon.

oui mais c est pas un 675  

oui mais c'est moins cher donc.... ;)

300€

C'est pour dire que c'est clairement comparable je pense!

Dans le prochain moto et motards un article sur le championnat z800 cup en espagne!
Mais pas a chier c est peut etre pas une arme de guerre mais elle est vraiment jolie en mode piste!

tu as des photos ?

chose promise chose du !!!!!!!!

MoOn a écrit:

tu as des photos ?

Je vais trouver ca!