cbr 600 rr

Alors voila la petite pour la piste


cbr 600 rr    2005

poly complet
amortisseur de direction ohlins
durite aviation
bulle haute
protège carter carbone
psb 15
tous le reste d origine

modification à venir
mc pr19rcs brembo
préparation fourche
reconditionnement amortisseur
bracelet pp tuning
commande reculée


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vtr 1000 sp 2 2003

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Deux superbe bécanes !!!

très beau garage  

ouahhhhhhhhhh la vtr , mon reve , je la kiffffe vraiment cette bécane , on en voit trés peu ....

regarde ebay.com, pour les commande reculée tu peut en avoir a pas chere .

quand elle est sortie en 2002 je crois, y en avait 1 neuve pour rapatrier les coureurs à la course de côte de boécourt bon elle a fini détruite après 1 jour,quel gachi. et je me disais que j en voudrait 1 comme ça quand j aurais le permis. En 2011 je passe devant chez mon parrain(garagiste honda) je la voie au bord de la route a vendre, le soir même j allais l essayé, et ça m a plu tout de suite.

oui merci je vais allé voir sur ebay

J ai commencé de préparer ma brèle pour l année 2014.
alors 1ere chose démonter l embrayage car bruit suspect quand j'étais sur l'angle côté embrayage rien de grave juste 1peu de jeu au niveau d'un des ressort du volent d embrayage,mon mécano me dis qu'on peut rien faire a moins de tous changer donc on va continuer de rouler comme ça pour 2014.
ensuite j'ai trouvé 1ligne complète yosh rs5 d'occas pas très cher


Fourche démonté pour y changer les ressort et la donner a préparer.
pour l amortisseur je dois encore le démonter pour mesurer le ressort pour en trouvé 1 chez olhins
J'ai reçu mes bracelets pp tuning et mon MC brembo

et l année prochaine on fait aussi 1 peu de côte championnat suisse avec ce side

er 1 a écrit:

J ai commencé de préparer ma brèle pour l année 2014.
alors 1ere chose démonter l embrayage car bruit suspect quand j'étais sur l'angle côté embrayage rien de grave juste 1peu de jeu au niveau d'un des ressort du volent d embrayage,mon mécano me dis qu'on peut rien faire a moins de tous changer donc on va continuer de rouler comme ça pour 2014.
ensuite j'ai trouvé 1ligne complète yosh rs5 d'occas pas très cher


Fourche démonté pour y changer les ressort et la donner a préparer.
pour l amortisseur je dois encore le démonter pour mesurer le ressort pour en trouvé 1 chez olhins
J'ai reçu mes bracelets pp tuning et mon MC brembo

c'est à toi la RC30 dans le fond de l'atelier   

ah connaisseur malheureusement non ce n'est pas a moi c'est a mon parrain en superbe état avec peu de km plus ou moins 8000km. Magnifique bécane...

er 1 a écrit:

ah connaisseur malheureusement non ce n'est pas a moi c'est a mon parrain en superbe état avec peu de km plus ou moins 8000km. Magnifique bécane...

Vache 8000 bornes   

c'est collector ça   

il tourne un peu avec ou il ose pas ?

fane1773 a écrit:

er 1 a écrit:

ah connaisseur malheureusement non ce n'est pas a moi c'est a mon parrain en superbe état avec peu de km plus ou moins 8000km. Magnifique bécane...

Vache 8000 bornes   

c'est collector ça   

il tourne un peu avec ou il ose pas ?

il la sort 1fois par année et la fait tourner de temps en temps pas qu elle perde la main...

er 1 a écrit:

fane1773 a écrit:

er 1 a écrit:

ah connaisseur malheureusement non ce n'est pas a moi c'est a mon parrain en superbe état avec peu de km plus ou moins 8000km. Magnifique bécane...

Vache 8000 bornes   

c'est collector ça   

il tourne un peu avec ou il ose pas ?

il la sort 1fois par année et la fait tourner de temps en temps pas qu elle perde la main...

Je crois que perso, j'aurais beaucoup de mal à me raisonner et à la laisser sous une bache   

la connerie que tu vas faire c'est le RCS ca reste cher comme produit et en cas de chute compte 130€ le levier sinon la rs5 c'est ce que j'avais un moment sur mon 600cbr 07 trop de bruit mais magnifique

GROSMAN a écrit:

la connerie que tu vas faire c'est le RCS ca reste cher comme produit et en cas de chute compte 130€ le levier sinon la rs5 c'est ce que j'avais un moment sur mon 600cbr 07 trop de bruit mais magnifique

le levier est amovible et eu a très bon prix... avec la rs 5 tu sortais combien de db pour info?

Si tu as le budget, met un antidribble. C'est vraiment efficace sur cette machine.

En forçats, belle prépa   

er 1 a écrit:

GROSMAN a écrit:

la connerie que tu vas faire c'est le RCS ca reste cher comme produit et en cas de chute compte 130€ le levier sinon la rs5 c'est ce que j'avais un moment sur mon 600cbr 07 trop de bruit mais magnifique

le levier est amovible et eu a très bon prix... avec la rs 5 tu sortais combien de db pour info?

amovible peut etre mais quand tu le casse (ce qui arrive) ca te coute un bras 3 fois un levier de pr19 classic
avec la ligne je ne sais pas mais j'ai jamais essaye sur un circuit francais donc pas eu de soucis (en espagne pas de soucis de bruit)

NAM a écrit:

Si tu as le budget, met un antidribble. C'est vraiment efficace sur cette machine.

En forçats, belle prépa   

non je pense pas en mettre 1 c'est gérable comme ça je suis en 15x42,et pour la côte cette année je serai en 15x45. mais si un jour j met 1 pignon de 14 j'y serai obligé (pour la côte)

GROSMAN a écrit:

er 1 a écrit:

GROSMAN a écrit:

la connerie que tu vas faire c'est le RCS ca reste cher comme produit et en cas de chute compte 130€ le levier sinon la rs5 c'est ce que j'avais un moment sur mon 600cbr 07 trop de bruit mais magnifique

le levier est amovible et eu a très bon prix... avec la rs 5 tu sortais combien de db pour info?

amovible peut etre mais quand tu le casse (ce qui arrive) ca te coute un bras 3 fois un levier de pr19 classic
avec la ligne je ne sais pas mais j'ai jamais essaye sur un circuit francais donc pas eu de soucis (en espagne pas de soucis de bruit)

alors je vais essayé de pas trop tombé lol

er 1 a écrit:

NAM a écrit:

Si tu as le budget, met un antidribble. C'est vraiment efficace sur cette machine.

En forçats, belle prépa   

non je pense pas en mettre 1 c'est gérable comme ça je suis en 15x42,et pour la côte cette année je serai en 15x45. mais si un jour j  met 1 pignon de 14 j'y serai obligé (pour la côte)

Je suis aussi en 15*42 et en très gros freinage en bout de ligne droite ça dribble.
Gros confort avec l'antidribble.

Bon courage

NAM a écrit:

er 1 a écrit:

NAM a écrit:

Si tu as le budget, met un antidribble. C'est vraiment efficace sur cette machine.

En forçats, belle prépa   

non je pense pas en mettre 1 c'est gérable comme ça je suis en 15x42,et pour la côte cette année je serai en 15x45. mais si un jour j  met 1 pignon de 14 j'y serai obligé (pour la côte)

Je suis aussi en 15*42 et en très gros freinage en bout de ligne droite ça dribble.
Gros confort avec l'antidribble.

Bon courage

Ca fais 2ans que je roule comme ça veut encore le faire cette année et on verra l année prochaine...

le week end passée test db avec plusieurs pots,
ligne complète yosh rs 5 103db sans chicane,100 avec chicane
collecteur d origine avec silencieux arrow sans chicane 102db
collecteur d origine avec silencieux yosh gp force 101db sans chicane et 96db avec chicane
content du résultat de la ligne complète yosh je pensais qu elle sortirait plus donc ça va le fare sur les grand circuits...

montage guidon pp tuning et mc brembo, les guidons touchaient sur les carénages en butées,donc bricolage pour faire des butée pour que ça ne touche plus,cette fois si c'est bon.
Ressorts ölhins monté, reste a les faire préparer
pour les commande reculée j hésite entre des lightech et pp tuning des avis sur ces 2 marque sont les bienvenues...

er 1 a écrit:

le week end passée test db avec plusieurs pots,
ligne complète yosh rs 5 103db sans chicane,100 avec chicane
collecteur d origine avec silencieux arrow sans chicane 102db
collecteur d origine avec silencieux yosh gp force 101db sans chicane et 96db avec chicane
content du résultat de la ligne complète yosh je pensais qu elle sortirait plus donc ça va le fare sur les grand circuits...

Bien ton test. Je voulais mettre une ligne complète Arrow mais gros doutes sur les db.
Ajourd'hui avec une sortie Leo, je suis deja à 95db et les circuits du nord sont assez strictes. Tu viens de me faire economiser un bras   

En tout cas tres belle prépa.
Si tu continu comme ca nos breles seront jumelles   

En plus le test a été effectué selon distance et regime pour les championnat par 1connaisance qui fait des controle technique pour divers championnat suisse, donc sur circuit s il le font comme il faut je devrais passer sur tous les gd circuit...
pour le silencieux arrow rien qu en le faisant tourner au ralentit fesait plus de bruit que la ligne complet yosh... c est dommage je l ai eu d occase et pas de chicane...

Il viens pas des USA par hasard, je le trouve que la-bas sur le net

NAM a écrit:

Il viens pas des USA par hasard, je le trouve que la-bas sur le net

je sais pas...le vendeur m as dis que selon les donnée constructeur avec la chicane y devait sortir 98db a 6500tours mais invérifiable

vu comment elle est foutue la chicane arrow je dirais encore moins que ca...

Mais bon, si c'est pour mettre 1500€ dans une ligne et rouler brider avec une chicane de quasi 20 cm j'vois pas l'intérêt.
Si on était pas limité par le bruit comme en Espagne, ce serait différent.
Donc les 1500€ dans des roulages   

ben tu gagnes deja du poids en moins :-)
apres avec un reglage approprié ya moyen de faire mieux que l'origine... mais c'est sur qu il y aura quelques cheveaux de perdu...

eh oui le poids c est l ennemi....
c est vrai que t as meilleure temps de mettre dans les roulages...moi j aurai garder ma ligne d origine si j avais pas trouvé cette ligne d occase, pas cher...

J'suis d'accord pour le poids. Par contre à ce prix la, pour vraiment gagner du poids quitte à choisir bien je mets des jantes.

NAM a écrit:

Mais bon, si c'est pour mettre 1500€ dans une ligne et rouler brider avec une chicane de quasi 20 cm j'vois pas l'intérêt.
Si on était pas limité par le bruit comme en Espagne, ce serait différent.
Donc les 1500€ dans des roulages   

c est 1 quelle année ta moto en suisse y en a 1 qui vend 1 ligne complète arrow avec power commander+module ignition module pour cbr 2006 pour 1000fr plus ou moins 800euro si j asvais pas acheté ma ligne j aurais acheté ça

C'est une 2005

T'as un lien

oui ben tu peu la monter...je viens d aller voir elle doit encore etre la...voila
http://www.tutti.ch/tessin-fr/vehicules/accessoires-moto/offres/cbr-600-rr-2006_3857438.htm
c est 1 sacrée affaire...

er 1 a écrit:

oui ben tu peu la monter...je viens d aller voir elle doit encore etre la...voila
http://www.tutti.ch/tessin-fr/vehicules/accessoires-moto/offres/cbr-600-rr-2006_3857438.htm
c est 1 sacrée affaire...

T'es un chef   

j espère pour toi qu il l a encore... y parle peut etre pas français, faudra peut etre bosser ton italien...

er 1 a écrit:

j espère pour toi qu il l a encore... y parle peut etre pas français, faudra peut etre bosser ton italien...

Pas de tel, j'ai envoyé un mail en français. On verra bien

Comment t'as fait ta selle et avec quelle matière? C'est du fait maison ou acheté ?

quenenni a écrit:

Comment t'as fait ta selle et avec quelle matière? C'est du fait maison ou acheté ?

c est 1mousse carrée a la base que je me suis amusé a decouper...

Tu te souviens de ta référence pour la mousse ?

quenenni a écrit:

Tu te souviens de ta référence pour la mousse ?

non je l ai commandé en suisse chez pichard faut regarder dans les accessoires sur des site de piece en france j en ai vu mais je sais plus ou dsl.

Ou alors ça, mais le prix ça pique !
http://www.ulteambike.com/diverses-pieces-racing-selles-racing-valter-moto,fr,4,SNP.cfm

Oui c est celle d ulteam bike...
[qruote="NAM"]Ou alors ça, mais le prix ça pique !
http://www.ulteambike.com/diverses-pieces-racing-selles-racing-valter-moto,fr,4,SNP.cfm[/quote]
a oui chero la selle

Apres avoir remis ma ligne d origine pour aller au bourbonnais, cette semaine remontage ligne yosh pour descendre au ledenon a la fin du mois, j attend de recevoir mes commande reculée, et peut etre que je vais commander 1 shiffter a voir...

Le shifter ça change la vie   

Alors commande reculée reçu donc je pourrai m y mettre gentiment pour la finir...pour etres fin du mois... pis je dois attendre le mois d avril pour reconditionner l amortisseur et mettre 1 ressort pour mon poids le preparateur a trop de job. Oui le shiffter je pense bien que ca change la vie...