motoGP 2014

Yam a récolté des data à Jerez, ce que n'avait pas fait Suzuki vu qu'ils roulaient avec leur centrale Mitsu ;)

Pour Honda, le discours semble plus aller dans le sens d'améliorer les pilotes. Pas de grosse modif à prévoir et la distri pneumatique est exclue.
Mais je suis tout à fait d'accord avec toi ;) Après, c'est bien fait pour leur poire aussi ! Ils peuvent pas gagner sur tous les tableaux :P

Ce qu'il y a, c'est que d'après l'analyse de neoraptor, Espargaro est rapide sur un tour, mais c'est tout. Après il est pas capable de tenir un rythme sous les 2.01 contrairement aux autres, ce qui en course le relèguerai loin du top 5.

http://resources.motogp.com/files/testresults/MotoGP_Test__Sepang_analysis_3.pdf?version=1391681751

J'adore analyser les temps au tour des pilotes, et là on peux clairement voir que Marquez est sur une autre planète. Et que Aleix Espargaro à fait 2 bons temps au tour sur un run où il était sorti pour claquer une pendule, mais que le reste du temps, il tourne en 2.01, donc faudra quand même attendre de voir la saison avant de dire que lui et sa moto font quelques chose de remarquable.

Il faut pas oublier que Aleix a droit à un pneu AR plus tendre pour les qualif ;)
D'après les dire, il ferait gagner 0.5-0.7 secondes ;)

Ce sont que les premiers tests, donc on va voir comment ça évolue d'ici les suivant !!

Mais c'est pas encore sur qu'en open il est droit à un pneu plus tendre en qualif. A moins d'avoir louper la nouvelle 

joebarteam113 a écrit:

https://www.facebook.com/photo.php?v=630038080364914

sympas cette Kawasaki   

Je me demande bien c'est quoi comme pot ! il ronronne bien

Pour les Open pneus plus tendre et plus de carburant et plus de moteur donc ils ont moins de contrainte de gestion de puissance, cela joue aussi pas mal.

Heu l'open de Espargaro pour info c'est la Yamaha Tech 3 de 2013... donc moins de contrainte de puissance ça dépend pourquoi

Pifou a écrit:

Heu l'open de Espargaro pour info c'est la Yamaha Tech 3 de 2013... donc moins de contrainte de puissance ça dépend pourquoi

Uniquement moteur, cadre et BO ;)
L'électronique n'a rien à voir aussi, vu qu'ils sont repartis de 0.
Il doit son chrono au pneu plus tendre réservé aux Open et à un sacré coup de guidon.

Certes je sais bien mais on est loin des Honda PR bridées...

Oui, c'est sur !!
Le moteur est bien celui d'une M1, même si le reste autour ne suis pas (électronique surtout).
Ca se voyait déjà aux essais à Valence ou Aleix avait plus de 10km/h d'avance en ligne droite !!

Sur les PR, le moteur a perdu beaucoup par rapport aux officielles !!

Après on verra bien si sur une course Espargaro tient la distance ou pas, mais je suis impatient de voir ce premier GP surtout si Rossi peux jouer les podiums.

Pifou a écrit:

Heu l'open de Espargaro pour info c'est la Yamaha Tech 3 de 2013... donc moins de contrainte de puissance ça dépend pourquoi

La M1 de tech3 aussi était bridée en puissance pour limiter la conso et augmenter la fiabilité, limitation du nombre de moteur oblige, comme toute les factory d'ailleurs.

Petite interview de De Puniet qui confirme les soucis d'électronique : https://www.facebook.com/photo.php?v=648320761870181

Sepang Official MotoGP Test 2014 - Day 3 Halfway Highlights.mp4
http://www.multiup.org/fr/download/071707fcd2bc980862b72ccde05f366c/Sepang_Official_MotoGP_Test_2014_-_Day_3_Halfway_Highlights.mp4

Sepang Official MotoGP Test 2014 - Day 3 Highlights.mp4
http://www.multiup.org/fr/download/397c19cf3e2117cf11c89317f264d432/Sepang_Official_MotoGP_Test_2014_-_Day_3_Highlights.mp4

Neoraptor a écrit:

Petite interview de De Puniet qui confirme les soucis d'électronique : https://www.facebook.com/photo.php?v=648320761870181

merci

Interview de Mike di Meglio:

https://www.facebook.com/photo.php?v=648316185203972

Il s'était déjà blessé l'année dernière en début de saison:

http://www.gp-inside.com/4153/28-mars-2013/xavier-simeon-se-blesse-en-s-offrant-un-remake-de-l-accident-de-rossi-en-2009

Mais pas en tombant sur circuit   

joebarteam113 a écrit:

AÏE ça fait mal pour notre Italien préféré....

Il ne faut pas oublier que Marquez a fait son test le matin, alors que Rossi l'a fait l'après-midi.
La piste était moins rapide, donc il y a quelques dixièmes qui sont passés là ;)

Pour l'instant, les perfs de Rossi sont pas mal du tout. Vivement la première course, qu'on y voit plus clair !!

Honda l'a mauvaise contre Yam...

http://www.moto-station.com/article72410-moto-gpo-le-hrc-d-fend-sa-rcv1000r-face-la-yamaha-open.html

Bradl est impressionnant !

TOTO #71 a écrit:

Bradl est impressionnant !

tu m etonne pas facille de mettre plus d'angle
il tombe apres non?

J'aime son dernier commentaire au Zarco. Il montre de l'ambition...

Mais l'entendre dire qu'il n'a pas peur de perdre l'avant (mais chute en définitive) et ne tourne pas dans la seconde des plus rapides...ça m'inquiète un peu...Et se référer à Laurent Fellon les yeux fermés...est-ce la bonne solution après 2 ans en moto2 et une année 2 décevante ?

Rossi a remercié Burgess, dommage que Johann n'ait pas essayé cette année d'écouter un autre conseillé.

Il a pas encore l etat d esprit impitoyable comme rossi pour virer celui qui lui a tout donné jusqu a présent peut être.

Pour Rossi, je n'ai pas aimé la manière, le fait que la presse ait été informée avant l'intéressé, obligeant Rossi à annoncer ça à l'arrache. Mais sur le fond, il a raison de vouloir changer son entourage, de sortir de sa zone de confort. C'est loin d'être facile.

Pedrosa a fait de même. Mais avec plus d'élégance.

Et puis je ne vais pas pleurer Burgess qui a bavé sur Ducati et est venu avec la certitudes qu'en 2 minutes il ferait fonctionner la machine, sous-entendant que les progrès chez Yamaha et Honda n'étaient du qu'à lui seul et oubliant tous les techniciens qui l'entourent.

Suz roulait avec le boitier Dorna, il me semblait que lors de leurs essais ils roulaient avec le boitier Suz.

http://www.sport-bikes.fr/motogp---sepang---suzuki-se-prend-les-pieds-dans-le-computer-_a8102.html

nico88 a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Bradl est impressionnant !

tu m etonne pas facille de mettre plus d'angle
il tombe apres non?

Bientôt l'épaule au sol .....   

Je dis pas que rossi a eu tord, si les résultats ne suivent pas il faut trouver une solution.si l annee prochaine il a de bons resultats les gens diront qu il a pas eu tord

De toute façon, personne n'est à sa place   

Demain commencent les trois jours d’essais n Moto 2 sur le circuit de Valence en Espagne   

Trop content
Allez Zarco !!!