COURS INDIVIDUEL DE PILOTAGE

Mimil121 a écrit:

Prendre une roue n'est utile que s'il vous manque - d'1 s au chrono par rapport à votre lièvre.

C'est toujours ce que je me dis quant je suis un mec. S'il va vraiment trop vite, c'est un coup à s'en mettre une  

Un copain a fait Le Mans avec la FFM et David MORILLON comme instructeur 250€ il en était trés content, du stage, de David qui est trés pro, trés sympa, et n'hésite pas a venir sur le padock pour plus de conseil.

Un copain a fait deux fois la DDRS, une fois a Lurcy Lévy et une fois au vigeant. Il en est super content a vite progresser. seul bémol, sa ne coute pas un bras mais deux bras et une jambe.

Pour ma par j'ai fait une journée conseil avec Loïc de ViP (Vitesse Performence). J'ai trouvé sa génial, beaucoup moins chère qu'un stage, j'ai fait beaucoup de progrès. J'ai d'ailleurs une journée conseil pour l'année prochaine avec lui, et je vais surement profiter des nouveauté. Prochain roulage avec lui se sera la caméra embarqué et le prochain duo run. Moi je conseil.

pour ma part je pense comme beaucoup de gens qui pratique la piste ,quelque que soit le niveau,que c est énormément une affaire de concentration mentale.
il va de soi que en groupe ou seul les informations transmises ne sont pas réceptionnées de la meme façons et surtout appliquer comme il se doit .
a qualité egale d "instructeur" le privatif a tout les avantages car on ce concentre sur SON pilotage a effectué et non a se comparer (inconsciemment)au autre; a se rassurer par rapport a des niveaux inferieur ou a vouloir suivre des gens plus rapide et être au dessus de ses pompes!
par contre effectivement c est plus chère comme souvent ce qui est mieux....
pour ma part je pense récupérer une pistarde pour la saison prochaine et faire une journée privatif aussi,histoire de bosser sur tout ce qui va pas vraiment!(y a du job!)

Après la progression en moto passe aussi en grande partie par vous-même.

Où est-ce que je peux freiner plus tard
quelle traj j'ai pris,
comment je peux progresser
quels sont mes repères
est-ce que mes déclenchement sont suffisament franc
etc ...

Mimil121 a écrit:

Après la progression en moto passe aussi en grande partie par vous-même.

Où est-ce que je peux freiner plus tard
quelle traj j'ai pris,
comment je peux progresser
quels sont mes repères
est-ce que mes déclenchement sont suffisament franc
etc ...

Sans être un pro du chrono, je pense que c'est effectivement la clé, essayer d'analyser ses tours,ses traj ..... N'oubliez pas non plus d'analyser votre côté fair play ( ça fait pas descendre le chrono mais ça permet de rester sur ses roues ) 

DRRS super, j'ai fait deux stages chez eux toujours au top.
C'est cher, mais ca les vaut

Spéciale dédicace pour Wilfried Veille super instructeur qui se prend pas la tête (aucun d'eux vous me direz)

Laurent Brian très pédagogue avec Trajectoire gp,
Mimil tu prends combien pour un cours de pilotage?

je suis avec intérêt ce post. Ca m'intéresse.

Si je suis invité par un organisateur de roulage comme marshall c'est gratuit.
Sinon je prends la moitié du prix du ticket d'entrée sur le roulage, et je paye l'autre moitié...

Mais du coup ça dépend de mes dispos et du circuit aussi.
Plus le circuit est loin de chez moi (je suis de la RP) plus je préfère rouler 2 jours

Le Mans, Carole, Magny-Cours 1 jour
Ledenon Nogaro Le vigeant 2 jour d'affilé ou plus

Je sais pas si c'est toujours d'actualité, mais il était possible de prendre des cours individuels avec Simon Crafar lors des roulages Eybis.

royco a écrit:

salut
j'ai vu qu'il y avait des organisateurs qui proposaient des cours de pilotage individuels
qui a déjà testé
mieux qu'un stage de pilotage classique ?
parce que dans les stages classiques j'apprends plus rien, la seule remarque que j'entend c'est "bien mais tu manques de rythme"
et ça me fait chier de payer une fortune pour entendre ça, alors cela fait 3 ans que j'en fais plus alors qu'il y a encore un max de choses a bosser. (freinage dégressif....ect)

(je dois avoir au moins 10 jours de stage depuis 10ans)

merci

C'est peut être un problème de formateur sur les stages pilotage à plusieurs.
Pour avoir fait un stage avec Vincent Bocquet sur le circuit du bourbonnais, j'ai trouvé ça très instructif malgré la différence de niveaux entre les participants.
Le retour des participants même les plus aguerris étaient bons sur la journée. Ils ont tous appris et corrigé leurs défauts.
Stage individuel ou à plusieurs, le formateur y joue pour beaucoup.

  avec Vincent Boquet c'est un gars extra (pr l'avoir côtoyer avec BOX23 depuis de nombreuse année)

ne pas oublier de mettre de coté votre EGO et surtout avoir uen excellent condition physique (ce qui n'ai pas le cas de tout le monde ......


@ + et bon roulage 2014

"ne pas oublier de mettre de coté votre EGO"

Va pas être facile ça...

romucbr a écrit:

Mimil121 a écrit:

Après la progression en moto passe aussi en grande partie par vous-même.

Où est-ce que je peux freiner plus tard
quelle traj j'ai pris,
comment je peux progresser
quels sont mes repères
est-ce que mes déclenchement sont suffisament franc
etc ...

Sans être un pro du chrono, je pense que c'est effectivement la clé, essayer d'analyser ses tours,ses traj ..... N'oubliez pas non plus d'analyser votre côté fair play ( ça fait pas descendre le chrono mais ça permet de rester sur ses roues ) 

C'est ce que je pensais faire pour cette année, acheter un chrono gps avec un système d’acquisition de données (pas le truc qui calcule l'enfoncement de la fourche non plus), mais déjà voir le temps perdu suivant la trajectoire prise, la decéllération et l'accélération, le régime.

Tout sa couplé à une cam, parce que parfois c'est pas simple de se rendre compte en ne faisant que quelques journées par an.

Après c'est aussi pour éviter d'avoir des creux entre les journées, c'est aussi de la réflexion tout sa.

Vivement la reprise !!!

Mimil121

Pour avoir vu tes deux poulains au promo découverte de Nogaro l'année dernière sa me donne bien envie de faire appel à tes services à Ledenon et Nogaro

moi je te paye l entree et meme a bouffer si tu me suit toute la journee a ales ou autre pour me conseiller  

Pas de problême...

Pourquoi pas Magny-cours  ?
ça fais mi chemin pour nous 2 ...

Je te MP

Mimil121 a écrit:

Pas de problême...

Pourquoi pas Magny-cours  ?
ça fais mi chemin pour nous 2 ...

Je te MP

tu serais dispo pour le vendredi 29 Aout à Magny-cours, avec UP RACING !!!
moi j'y serais et ça me tenterais bien un p'tit coaching perso...
tiens moi au jus en MP !!!   

Non pas dispo ce we là ...
C'est la course FSBK de Carole ...

Tu fais la saison promo sport? Ou fsbk cette annee

FSBK et peut-être quelques piges en promosport

Mimil121 a écrit:

Non pas dispo ce we là ...
C'est la course FSBK de Carole ...

bon ben tampis, alors !!!   

Mimil121 a écrit:

FSBK et peut-être quelques piges en promosport

Félicitation ça commence a être du serieux

@ Mimil121 : Si j'ai bien suivi si on te paye l'inscription à une journée de roulage tu as possibilité de faire un coaching perso ?

Moi si vous me payez une journée je peux vous mettre une sonde urinaire (j'suis infirmier...) ok je sors 

Mimil121 a écrit:

Si je suis invité par un organisateur de roulage comme marshall c'est gratuit.
Sinon je prends la moitié du prix du ticket d'entrée sur le roulage, et je paye l'autre moitié...

Mais du coup ça dépend de mes dispos et du circuit aussi.
Plus le circuit est loin de chez moi (je suis de la RP) plus je préfère rouler 2 jours

Le Mans, Carole, Magny-Cours 1 jour
Ledenon Nogaro Le vigeant 2 jour d'affilé ou plus

moi cela m'intéresse beaucoup une journée a carole comment sa ce passe ?
payer ta journée de roulage ?
tient moi au jus en MP merci

rafree a écrit:

Moi si vous me payez une journée je peux vous mettre une sonde urinaire (j'suis infirmier...) ok je sors 

Mdr !!!!

Mp envoyés ..

Y'a moyen de faire de belles choses..

Lundi 31 Mars avec Motorem

Je serai demain à Carole , en fin de matinée

Intéressant tout ça Mimil121, ça me tenterait bien à Carole dans un futur proche !

Carole le 11 avril ?

Why not ! T'y vas seb ?

Why not ! T'y vas seb ?

Oui, le vendredi 11/04   

Je change de boulot à partir de lundi, donc je n'aurais pas de jour dispo en semaine avant juin je pense ...

Je re-up un peu le sujet

Je cherche à m'entrainer entre le 09 et le 19 Août

Idéalement sur les circuits : NOGARO/VIGEANT/DIJON

Si vous voulez en profiter pour un petit coaching perso et améliorer votre chrono, c'est le moment !
Dsl pour ceux qui m'ont envoyé des MP, la boite m'a déja effacé tout pleins de messages de ceux qui étaient interessé, n'hésitez pas à me recontacter

A+

Dommage, je vais le 9-10 aout à Dijon, mais c'est full...   

insane_rider a écrit:

Dommage, je vais le 9-10 aout à Dijon, mais c'est full...   

alors on va se voir j y vais aussi...

T es dans quel groupe ?

Bsr, je connais bien Laurent a titre perso et pro... 1.ne pas oublier qu il a ete le gros esport de la moto francaise a la mm epoque que "charpente", mais ses pbes de sante ont malheureusement ruine sa carriere, neanmoins: champion promosport France 1000..en 750, plusieurs record piste en coupe hornet, vainqueur des 24h avec le SERT, 12 eme a sa 1 ere course SSP... Etc. Par ailleurs il fait parti selon moi des meilleurs "profs" et dote d un
BE! Pour info il a coache Axel Maurin il y a quques annees. Hyper pedagogue, inteligent, organise, serieux,,,etc. Pour moi le meilleur dans ce domaine avc
Prestas de qualite...tarif en adequation. Voila... PS : son
calendrier est plein, et je ne fais pas de pub pr lui car il n en a pas besoin ;) bon roulage a tous

Je n avais pas lu tous les posts... Jonath, est bon pedagogue egalement, mais je pense qu il ou tu( si tu lis) ne le fais plus, "tes nouvelles" activites ne
Doivent
Pas t en laisser le
Temps ;)...David Morillon, bosse aussi avec Laurent, et Vincent Bocquet est effectivement tres competent egalement...mais si vs avez les moyens et s il accepte de vous prendre Laurent ;))

Je voudrais aussi faire un stage l'an prochain, surtout pour bosser les traj', le freinage, la réaccélération et un peu les réglages. Je roule environ en 2.02 au Vigeant et 1.57 au Mans donc niveau plus que moyen. A votre avis coach perso ou stage groupé? Et quel niveau choisir au stage groupé?

Merci de vos réponses

Salut Joebarno
Moi aussi je voudrais faire un stage.
J ai quasiment les mêmes chrono que toi
2, 02 au Vigeant et 2, 01 au Mans
Je me pose donc les mêmes questions.
Coach perso?
Stage groupé, quelle organisation, et quel niveau choisir?

Merci pour les conseils

LD moto ,trés bon instructeur et pedagogue,4 pilote max de meme niveau par stage et sur deux jours,et niveau tarif ,abordable pas rapport a certain....

Mimil121
C est toujours d actualité les cours individuel pour 2015?

En vacances Mimil 121?

sinon y'a les MP c'est plus pratique pour contacter les membres.


Oui toujours d'actualité, je suis encore en "vacances" moto, reprise mi janvier avant d'y voir plus clair...


A+