Licence obligatoire en 2014 pour tout le monde

legwenosor a écrit:

bd21 a écrit:

c'est moins chère, mieux couvert et tu roules partout en europe !!!

....

.

Avec la licence FFM aussi dans tous les états de l'UE + quelques pays

jice a écrit:

legwenosor a écrit:

bd21 a écrit:

c'est moins chère, mieux couvert et tu roules partout en europe !!!

....

.

Avec la licence FFM aussi dans tous les états de l'UE + quelques pays

non ,uniquement les pays limitrophes; tu ne peux pas rouler au portugal par ex

legwenosor a écrit:

bd21 a écrit:

c'est une sacrée merde quand mème!!!   
du coup,les tarifs de roulages augmentent,le pris des licences aussi...
pour etre bien couvert,faut licence + assurance  de la mutuelle des motards :n'importe quoi!!!  

ça dépends l'assurance MdM (ou autre ) peut suffire !!!

finalement, c'est presque la licence NET qui n'a pas lieu d'être !!!
si tu fais de la compet ... licence obligatoire pour tous !!!!!

pas de compet la NET ne sers à rien finalement ... licence "entrainement" !!!!!??!!
tu prends ton assurance moto route qui  te couvres ou une assurance piste avec ta moto de piste et gazz !!!
c'est moins chère, mieux couvert et tu roules partout en europe !!!

ensuite viens le problème du mix licenciés et assurés ....

je suis d'accord avec toi mais c'est bien pour çà qu'il faudrait les 2: t'en fini plus...!!!  
la ffm mériterait que tout ceux qui font juste des "roulages" ne prennent pas de licences "net"   :t'inquietes pas que l'année d'après çà changerais!  (ce ne serais pas bien pour les motoclub mais bon...)
du coup,moi,je ne sais pas encore quoi faire et je dois pas etre le seul...

Voir les garanties de base de la licence.



En réponse à fredouille

jice a écrit:

Voir les garanties de base de la licence.



En réponse à fredouille

Citation :

à condition que l'assuré soit titulaire d'une licence Nationale lorsqu'il a la qualité de pilote

Donc si je comprends bien ces lignes, pour être couvert par la licence FFM dans un autre pays, il faut payer en plus une licence nationale du pays dans lequel tu veux rouler. Sinon la licence FFM ne te couvre absolument pas dans un autre pays.

Tu veux rouler à Spa avec ta licence FFM ? ben tu dois te payer en plus une licence belge, sinon l'assurance de ta licence FFM ne te couvre pas.
Tu veux rouler à Barcelone avec ta licence FFM ? tu dois te payer en plus une licence espagnole
Tu veux rouler à Portimao avec ta licence FFM ? tu dois te payer en plus une licence portugaise.

Vraiment de la merde cette licence FFM...  

Avec l'assurance piste MDM, tu es couvert sur tous les circuits d'Europe, point barre.

Non Senteza la licence te couvre sur les pays limitrophe à al France donc si tu va en Belgique , Espagne , Italie il te suffit juste de demander une sortie du territoire (gratuite) et hop !

TOTO #71 a écrit:

Non Senteza la licence te couvre sur les pays limitrophe à al France donc si tu va en Belgique , Espagne , Italie il te suffit juste de demander une sortie du territoire (gratuite) et hop !

Ben c'est pas ce qui est marqué dans le texte qu'a posté jice  

Citation :

à condition que l'assuré concerné soit titulaire d'une licence Nationale

le droit de passage n'est pas gratuit. 72euro de mémoire, le prix du timbre pour aller a SPA

insane_rider a écrit:

le droit de passage n'est pas gratuit. 72euro de mémoire, le prix du timbre pour aller a SPA

Non désolé mais une demande de sortie de territoire est gratuite pour les entrainements, 72 € c'est un timbre inter pour une

compet, pour les 24 h de Barcelone j'ai payé un timbre inter, mais a 2 reprises sortie de territoire pour m'entrainer sans sup.

Oui tu as raison, j'ai confondu ;)

et ya pas moyen que la FFM fasse machine arriere si le debut de saison se passe pas comme ils ont prévu?

Je me posais aussi pas mal de questions à ce sujet et j'ai donc fais ce petit tableau récapitulatif.
J'ai pris les informations sur le Net et/ou par téléphone auprès des compagnies.

N'hésitez pas à me contacter pour compléter/corriger celui-ci.

Les informations que tu donnes pour les items "garage", transport" et "vol" sont fausses.

Déjà, il faudrait que tu précise ce que tu entends par "garage", "transport" et "vol", parce que dit comme ça, ça veut rien dire.

S'il s'agit de :
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est stationnée en garage",
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est transportée",
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto si elle est volée",
Alors tout ça est INCLUS avec la mutuelle des motards, SANS SUPPLEMENT (c'est inclus dans le tarif de base).

Avec la licence FFM, il n'y a rien de plus que la mutuelle des motards sur ces items là.

L'option "garantie transport" à 99€ de la mutuelle des motards, c'est une garantie qui couvre les dommages subis par la moto lorsqu'elle est transportée.
Ca, la licence FFM ne le propose pas, ni en base, ni en option.

Pour FMA je ne me prononce pas, je n'ai pas étudié leurs garanties sur ces items là.

Sentenza a raison

Et il faut préciser que les "droits d'adhésion nouveau sociétaire" de la mutuelle des motards, tu ne les payes qu'une fois dans ta vie, lors de la souscription de ton 1er contrat.

Contrairement à une cotisation à un club FFM, où là tu dois payer la cotisation tous les ans...

Même si tu résilies ton contrat à la mutuelle des motards, que tu restes plusieurs années sans être client, et que tu re-souscris un nouveau contrat chez eux plusieurs années après, tu n'auras pas à repayer ces "droits d'adhésion nouveau sociétaire".

Et la licence NET ne garantie pas contre le vol , il me semble .

TOTO #71 a écrit:

Et la licence NET ne garantie pas contre le vol , il me semble .

C'est clair. Ça se saurait sinon.

Aucune assurance assure une moto de piste contre le vol.

cabase a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Et la licence NET ne garantie pas contre le vol , il me semble .

C'est clair. Ça se saurait sinon.

Aucune assurance assure une moto de piste contre le vol.

si si ça existe, mais bonjour les conditions   

1 / Il y a des organisations qui ne prennent pas de cotisation ( ... c'est toujours 30 ou 40€ de gagné )

2/ Qu'entends tu par RC matériel autrui ? Si tu fais tomber un pilote seuls les dégâts corporels ( frais médicaux) et frais de justice (recours éventuels) sont couverts par la RC, je ne crois pas que les frais matériels soient inclus...(a confirmer)

Sentenza a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Non Senteza la licence te couvre sur les pays limitrophe à al France donc si tu va en Belgique , Espagne , Italie il te suffit juste de demander une sortie du territoire (gratuite) et hop !

Ben c'est pas ce qui est marqué dans le texte qu'a posté jice  

Citation :

à condition que l'assuré concerné soit titulaire d'une licence Nationale

une licence NET est une licence nationale

Sergio 998 a écrit:

2/ Qu'entends tu par RC matériel autrui ? Si tu fais tomber un pilote seuls les dégâts corporels ( frais médicaux) et frais de justice (recours éventuels) sont couverts par la RC, je ne crois pas que les frais matériels soient inclus...(a confirmer)

Relis les pages précédentes. Sujet déjà abordé, et réglé.

OUI, si tu fais tomber un pilote, les dommages matériels que tu lui as causés sont couverts par la RC de la licence FFM et de la Mutuelle des motards.
Mais ce n'est pas couvert par la RC FMA.

Si faut répondre aux mêmes questions toutes les 3 pages, on va pas y arriver hein   

flatsport a écrit:

Sentenza a écrit:

TOTO #71 a écrit:

Non Senteza la licence te couvre sur les pays limitrophe à al France donc si tu va en Belgique , Espagne , Italie il te suffit juste de demander une sortie du territoire (gratuite) et hop !

Ben c'est pas ce qui est marqué dans le texte qu'a posté jice  

Citation :

à condition que l'assuré concerné soit titulaire d'une licence Nationale

une licence NET est une licence nationale

C'est une licence nationale FRANCAISE.

S'il est question que tu roules en BELGIQUE, dans cas une licence NATIONALE ça veut dire une licence BELGE.
En BELGIQUE, ta licence NET ce n'est pas une licence nationale, c'est une licence ETRANGERE.
Idem pour tous les autres pays en dehors de la France.

C'est ce que je comprends de ces lignes.

C'est la licence FFM Française qui est valable.
Si c'était la licence d'un pays de L'UE, il y aurait indiqué : licence du pays ou se déroule l'entrainement.
Il faut toutefois demander une autorisation de sortie à la FFM.

Sentenza a écrit:

Sergio 998 a écrit:

2/ Qu'entends tu par RC matériel autrui ? Si tu fais tomber un pilote seuls les dégâts corporels ( frais médicaux) et frais de justice (recours éventuels) sont couverts par la RC, je ne crois pas que les frais matériels soient inclus...(a confirmer)

Relis les pages précédentes. Sujet déjà abordé, et réglé.

OUI, si tu fais tomber un pilote, les dommages matériels que tu lui as causés sont couverts par la RC de la licence FFM et de la Mutuelle des motards.
Mais ce n'est pas couvert par la RC FMA.

Si faut répondre aux mêmes questions toutes les 3 pages, on va pas y arriver hein   

Ok mais la rc de la ffm ne fonctionne pas si des non licenciés roulent.

Sentenza a écrit:

Les informations que tu donnes pour les items "garage", transport" et "vol" sont fausses.

Déjà, il faudrait que tu précise ce que tu entends par "garage", "transport" et "vol", parce que dit comme ça, ça veut rien dire.

S'il s'agit de :
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est stationnée en garage",
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est transportée",
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto si elle est volée",
Alors tout ça est INCLUS avec la mutuelle des motards, SANS SUPPLEMENT (c'est inclus dans le tarif de base).

Avec la licence FFM, il n'y a rien de plus que la mutuelle des motards sur ces items là.

L'option "garantie transport" à 99€ de la mutuelle des motards, c'est une garantie qui couvre les dommages subis par la moto lorsqu'elle est transportée.
Ca, la licence FFM ne le propose pas, ni en base, ni en option.

Pour FMA je ne me prononce pas, je n'ai pas étudié leurs garanties sur ces items là.

Pour la licence voilà ce que l'on trouve dans la "Notice d'assurance licencié 2014"


En effet je ne suis pas assez clair, j'entends donc:
- par garage : RC hors circulation (C'est-à-dire lorsqu'il est entreposé)
- par transport : RC lors des opérations de chargement, de déchargement sur remorque ou dans un véhicule
- par vol : RC en cas de vol de celui-ci

J'ai eu la Mutuelle des motards par téléphone et il m'a été confirmé que:
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est stationnée en garage", EXCLUS, il faut s'assurer au 1/3.
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto si elle est volée",EXCLUS, il faut s'assurer au 1/3 avec option VOL

MadJej a écrit:

J'ai eu la Mutuelle des motards par téléphone et il m'a été confirmé que:
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est stationnée en garage", EXCLUS, il faut s'assurer au 1/3.
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto si elle est volée",EXCLUS, il faut s'assurer au 1/3 avec option VOL

Je suis surpris, car j'avais aussi posé la question à la Mutuelle des motards par téléphone il y a environ 1 an, et ils m'avaient dit que ces risques étaient couverts   

Pour clarifier la situation, je viens de leur reposer la question, mais par écrit cette fois...

Wait and see  

Sentenza a écrit:

MadJej a écrit:

J'ai eu la Mutuelle des motards par téléphone et il m'a été confirmé que:
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto lorsqu'elle est stationnée en garage", EXCLUS, il faut s'assurer au 1/3.
- "RC couvrant les dommages pouvant être causés aux tiers par la moto si elle est volée",EXCLUS, il faut s'assurer au 1/3 avec option VOL

Je suis surpris, car j'avais aussi posé la question à la Mutuelle des motards par téléphone il y a environ 1 an, et ils m'avaient dit que ces risques étaient couverts   

Pour clarifier la situation, je viens de leur reposer la question, mais par écrit cette fois...

Wait and see  

...comme quoi, certains sujets déjà abordés peuvent comporter des erreurs et méritent d'être encore abordé   

J'ai envoyé un mail au service juridique de la FFM sur les dégâts matériels couverts par une RC licence NET ou autres...

Sergio 998 a écrit:

J'ai envoyé un mail au service juridique de la FFM sur les dégâts matériels couverts par une RC licence NET ou autres...

Là pour le coup, je crois que quelqu'un leur a déjà posé la question (par écrit) dans les pages précédentes et a obtenu une réponse (écrite) positive, mais bon ça ne coûte rien de leur reposer la question   

Mail envoyé ce matin à la mutuelle des motards :

Citation :

Bonjour,

Je suis sociétaire, et bénéficie d'un contrat d'assurance "moto de circuit" uniquement pour moto non homologuée.

Je m'interroge sur les garanties de la couverture responsabilité civile.

Pourriez-vous me confirmer que la responsabilité civile du contrat "moto de circuit" couvre :
- Les dommages pouvant être causés aux tiers, lorsque la moto est stationnée en garage.
- Les dommages pouvant être causés aux tiers, lorsque la moto est transportée.
- Les dommages pouvant être causés aux tiers, résultant du vol de la moto.

Etant entendu que la moto étant non homologuée, elle ne peut évidemment pas faire l'objet d'un contrat d'assurance classique au tiers couvrant les risques sus-mentionnés.

Je vous remercie d'avance pour votre réponse,

Cordialement

Réponse de la Mutuelle des Motards :

Citation :

Cher sociétaire,

Nous avons bien reçu votre demande , Vous trouverez une réponse à vos questions dans les Conditions Générales que nous venons de vous faire parvenir par mail àl'article 2.1 au 2nd paragraphe (en cas de vol...) , à l'article 2.4 (remorquage occasionnel.... et au même article (le véhicule garé....)

Espérant vous avoir apporté une réponse, nous restons à votre disposition pour tout autre renseignement.

Recevez Cher sociétaire, nos salutations motardes et mutualistes.

Votre Mutuelle

Et les articles en question :






Donc l'assurance piste Mutuelle des motards comprend bien dans le tarif de base la RC garage, la RC transport, et la RC vol   


Du coup MadJej, pour clarifier ton tableau, je te suggère de :

- Modifier les noms des catégories de la façon suivante : RC circulation corporel, RC circulation matériel, Individuelle Accident (ok ça change pas), RC garage, RC transport, RC vol.

- Passer la Mutuelle des motards en vert sur les lignes RC garage, RC transport, et RC vol.

- Ajouter une ligne "Dommages subis par la moto pendant le transport" (enfin un truc du style...). Là tu peux mettre la case en orange à 99€ par an pour la Mutuelle des motards, et en rouge pour la FFM (ils ne le proposent pas).

- Pour la ligne "Incendie", je ne sais pas trop ce que tu entends par là... S'il s'agit de "RC couvrant les dommages causés aux tiers si la moto est incendiée", alors de toute façon si la moto est incendiée en stationnement c'est compris dans la "RC garage", et si la moto est incendiée pendant le transport c'est compris dans la "RC transport". Donc la ligne "Incendie" n'a pas vraiment lieu d'être...

Sentenza a écrit:

Mail envoyé ce matin à la mutuelle des motards :

Citation :

Bonjour,

Je suis sociétaire, et bénéficie d'un contrat d'assurance "moto de circuit" uniquement pour moto non homologuée.

Je m'interroge sur les garanties de la couverture responsabilité civile.

Pourriez-vous me confirmer que la responsabilité civile du contrat "moto de circuit" couvre :
- Les dommages pouvant être causés aux tiers, lorsque la moto est stationnée en garage.
- Les dommages pouvant être causés aux tiers, lorsque la moto est transportée.
- Les dommages pouvant être causés aux tiers, résultant du vol de la moto.

Etant entendu que la moto étant non homologuée, elle ne peut évidemment pas faire l'objet d'un contrat d'assurance classique au tiers couvrant les risques sus-mentionnés.

Je vous remercie d'avance pour votre réponse,

Cordialement

Réponse de la Mutuelle des Motards :

Citation :

Cher sociétaire,

Nous avons bien reçu votre demande , Vous trouverez une réponse à vos questions dans les Conditions Générales que nous venons de vous faire parvenir par mail àl'article 2.1 au 2nd paragraphe (en cas de vol...) , à l'article 2.4 (remorquage occasionnel.... et au même article (le véhicule garé....)

Espérant vous avoir apporté une réponse, nous restons à votre disposition pour tout autre renseignement.

Recevez Cher sociétaire, nos salutations motardes et mutualistes.

Votre Mutuelle

Et les articles en question :






Donc l'assurance piste Mutuelle des motards comprend bien dans le tarif de base la RC garage, la RC transport, et la RC vol   


Du coup MadJej, pour clarifier ton tableau, je te suggère de :

- Modifier les noms des catégories de la façon suivante : RC circulation corporel, RC circulation matériel, Individuelle Accident (ok ça change pas), RC garage, RC transport, RC vol.

- Passer la Mutuelle des motards en vert sur les lignes RC garage, RC transport, et RC vol.

- Ajouter une ligne "Dommages subis par la moto pendant le transport" (enfin un truc du style...). Là tu peux mettre la case en orange à 99€ par an pour la Mutuelle des motards, et en rouge pour la FFM (ils ne le proposent pas).

- Pour la ligne "Incendie", je ne sais pas trop ce que tu entends par là... S'il s'agit de "RC couvrant les dommages causés aux tiers si la moto est incendiée", alors de toute façon si la moto est incendiée en stationnement c'est compris dans la "RC garage", et si la moto est incendiée pendant le transport c'est compris dans la "RC transport". Donc la ligne "Incendie" n'a pas vraiment lieu d'être...

Bonjour,

Est ce que vous avez le lien pour voir les differences entre FFM et MDM car je ne sais pas quoi prendre sacahnt que je fais que de la piste merci

pour la RC garage, la MDM me l'a encore confirmé hier, j'ai pris mon assurance piste chez eux !!!

legwenosor a écrit:

pour la RC garage, la MDM me l'a encore confirmé hier, j'ai pris mon assurance piste chez eux !!!

C'est combien en tout ?

Ca dépend...

Assurance basique RC + IA + Défense pénale suite accident + etc :105€ + 60€ de frais la première année pour l'adhésion.
Options :
- Protection conducteur renforcé : 49€
- Protection conducteur optimale : 69€
- Moto transportée : 99€

Vas voir ici et demande leur une doc, ils t'enverront tout ce qu'il faut
http://www.mutuelledesmotards.fr/produits-d-assurance/contrats-2-roues-et-plus/contrat-moto-de-circuit

PS : je ne suis pas assureur et pas la pour leur faire de la pub.

oui c'est ça !!!
du coup 105€ pour l'année suite, c'est largement moins chere que la licence NET FFM

faut mieux prendre quand meme 2/3 option a cote c'est mieux

Moto transportée c'est en cas de dégâts sur la moto durant le transport. Valeur max assurée 10.000€ (mais comment prouver la valeur d'une moto de circuit ?).

Pour les différentes protections (basique, renforcée, optimale), il y a un tableau avec les cas pris en compte et les valeurs prises en charge dans leur doc.

simple tu as une facture !
- si elle est neuve c'est facile le concess t'en fait une lors de l'achat
- si elle est d'occase tu peux aussi la faire estimer par un expert
- ou tu peux compter sur la cote de l'occasion si tu as sa carte grise route

Si ta moto est strictement d'origine, pas de soucis pour se faire rembourser à hauteur de l'argus (avec un plafond de 10.000€) ce qui est le cas de... Pratiquement personne ! Ca m'étonnerait qu'ils te remboursent une estimation avec un surplus dû aux éléments rajoutés sur la moto... Ceci dit, je ne dis pas que c'est une mauvaise idée, bien au contraire !

d'ou l'interet de l'expertise !
ce qui se fait pour des machines rares et equipées
ou que tu estime au dessus du lot

c'est pas garanti a 100% mais ça aide pour le remboursement plutot que de pleurer une fois que ta becane est scratchée !

je viens de plier ma buell de rallye ...... cote 3000 euros .....2 passages en contre experstise pour avoir en remboursement le prix du marché (le double) le tout assuré en tous risques car machine qui se fabrique plus du tout .... ça coute un peu plus mais le calcule est vite fait : j'ai pas a rajouter pour changer de brele !
les assurances coutent toujours trop cher quand on en a pas besoins !

d'ou l'expertise et l'assurance competante et honnete !
j'ai jamais eu de probleme avec l'AMDM depuis que je fait de la compet moto (2004) jamais de fausses declarations et quand j'en ai pliée 1 bin declaration sans mentir et toujours remboursé largement honnetement !
si tu change la config de ta becane faut le signaler le preciser le mettre avec le rapport d'expertise puis faire les demarches !

Des assureurs honnêtes ?!!

Je ne demande qu'à te croire, pour preuve je suis aussi chez eux à partir de cette année ! Après c'est vrai que j'ai du mal à m'imaginer qu'un assureur puisse te rembourser l'équivalent des commandes reculées, du shifter, de tes jolis p'tits cornets racing inutiles pour lesquels tu t'es saigné, etc. Mais bon, encore une fois, je ne demande qu'à ce que ce soit vrai !!

alors si tu es chez eux tu prend le phone et tu appelles tu poses toutes ces questions et aussi si tu fourni une expertise de la becane ça donne quoi !
moi j'ai jamais eu de soucis avec ......... quand j'ai posé des questions j'ai eu les reponses ...... meme concernant le coté assurance en liaison sur un rallye ... et nous c'est chaud car on te demande d'assurer un vehicule qui ne sera pas pris en charge par cette assurance car on est soumis au code de la route sur route ouverte (et c'est obligatoire d'assurer un vehicule à moteur sur la route) mais c'est une course donc l'assurance ne couvre pas du moment ou le départ est donné jusqu'a l'arrivée mais il faut l'assurer .............. cherche l'erreur !

J'vais pas faire expertiser une brêle qui n'est pas encore tombée vu qu'une expertise à une valeur temporelle... Donc l'expertise ne fait foi qu'au moment où on en a besoin...

Je n'ai pas vraiment de question à leur poser si ce n'est "êtes vous honnête ? Combien de temps j'vais en chier si il y a des problèmes ?"
Il n'est absolument pas question de les fustiger, bien au contraire, j'ai même donné des infos sur eux dans un autre poste.

Côté expertise, ca ne dépend pas de l'assurance mais il y a une règlementation la dessus (pas la peine de me la demander, je ne m'en rappel plus, j'avais juste abordé la question avec l'ACA).

faux, tu peux faire expertiser un véhicule pour ajuster sa valeur, suite à de grosse modification.

Oui tu peux... Mais ca ne sert à rien, vu que la valeur d'un véhicule est défini à un instant t. En gros, tu fais expertiser, tu te craches 2 ans plus tard, ton expertise faites 2 ans auparavant n'aura aucune valeur donc il faudra refaire expertiser le véhicule suite au crash.

évidemment, mais l expertise sera faite sur la base de l'estimation faite par un expert au moment de la signature du contrat et non sur la base d'un véhicule standard.

c'est bien le but de faire expertiser le vehicule ........... apres si tu fais des reels modifs pendant les 2 ans et que tu te vautres forcement ça va pas etre pile dans le dossier d'expertise !
mais si tu fais pas de modif et que tu tiens tes entretient à jours et tu signales un certains nombre de roulage ça rentre en compte pour ton expertise !
sinon si ça fonctionne pas pourquoi certains le font ?
ça donne une base ce qui remplace la cote officielle d'un vehicule de route non modifié !

et de toute façon si tu declares l'accident a ton assurance elle passera systematiquement devant un expert a qui tu qui tu devra donner ton dossier !

insane_rider a écrit:

évidemment, mais l expertise sera faite sur la base de l'estimation faite par un expert au moment de la signature du contrat et non sur la base d'un véhicule standard.

Sauf si modification, auquel cas, réexpertise...
Une expertise ne se fait pas sur une base de contrat mais peut être bornée par un contrat ce qui est le cas à la MdM.

darkrider03 a écrit:

c'est bien le but de faire expertiser le vehicule ........... apres si tu fais des reels modifs pendant les 2 ans et que tu te vautres forcement ça va pas etre pile dans le dossier d'expertise !
mais si tu fais pas de modif et que tu tiens tes entretient à jours et tu signales un certains nombre de roulage ça rentre en compte pour ton expertise !
sinon si ça fonctionne pas pourquoi certains le font ?
ça donne une base ce qui remplace la cote officielle d'un vehicule de route non modifié !

et de toute façon si tu declares l'accident a ton assurance elle passera systematiquement devant un expert a qui tu qui tu devra donner ton dossier !

C'est bien ce que je dis, l'expertise au moment du contrat ne sert à rien...
Après accident, tu fais expertiser ton véhicule par un indépendant, là ca a un intérêt de faire expertiser son véhicule.
(Bien sûr je ne parle pas de l'expertise mandatée par l'assureur qui elle, est obligatoire que le véhicule soit stock ou non...)

c'est pas ce que j'ai ecrit !!!!

c'est pas possible, soit tu fais exprès, soit tu lis pas...

Un véhicule de collection est expertisé, avant la conclusion du contrat, pour savoir sur quelle base de tarif est établi ta police d'assurance.

La c'est exactement pareil. Une moto complétement standard n'aura pas la même valeur qu'une moto très préparé, d'ou l'expertise.

Après si tu comprends pas, on peut rien pour toi...

insane_rider a écrit:

c'est pas possible, soit tu fais exprès, soit tu lis pas...

Un véhicule de collection est expertisé, avant la conclusion du contrat, pour savoir sur quelle base de tarif est établi ta police d'assurance.

La c'est exactement pareil. Une moto complétement standard n'aura pas la même valeur qu'une moto très préparé, d'ou l'expertise.

Après si tu comprends pas, on peut rien pour toi...

C'est pas que je ne comprend pas, c'est que le cas que tu sites est complètement hors sujet !! Tu parles de moto de collection avec une valeur permettant de fixer la prime de la police d'assurance... Pourquoi ??! On parle de la Mutuelle des motards et de leur assurance circuit, option moto transportée... La valeur de l'option est FIXE (99€ TTC/ an) quelque soit la moto et est plafonnée par un montant de 10.000€.


Pour rappel, le post initial :

sakuraba a écrit:

legwenosor a écrit:

pour la RC garage, la MDM me l'a encore confirmé hier, j'ai pris mon assurance piste chez eux !!!

C'est combien en tout ?