Protection de levier de frein et S1000RR

Salut,

Est ce que quelqu'un sait si les protections de levier de frein PP Tuning se monte sur les bracelet d'origine de S1000?

Si non, savez quelle marque s'adapte?

Merci de vos retour.

Achéte sur Ebay des protections chinoises copies de Rizoma. Ca coute max 30€ livré et ça se monte sur tous les tubes d'origine!   

J'ai regardé et même demandé mais ils sont pas capable de me dire si ça se monte.

Le problème avec les Bm est que le tube à un diamètre intérieur de 12-13mm.

Idem sur la Panigale l'intérieur du tube fait 13mm avec un filetage. Le truc chinois passe.  

tu aurais pas un lien?

Moi j ai commander celui ci

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400619872717

eric74 a écrit:

Moi j ai commander celui ci

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400619872717

Du coup j'ai commandé la même chose.

Par contre j'aurai bien aimé trouver le même que celui d'Eagle4 qui est vraiment sympa.

Petite question, il sont homologué FFM ou FIM.
Il fournisse un document avec.
Tu aurait un lien stp Eagle4.
Merci

Titi 86 a écrit:

Petite question, il sont homologué FFM ou FIM.
Il fournisse un document avec.
Tu aurait un lien stp Eagle4.
Merci

titi, je ne pense pas que la FFM ou la FIM homologue ce genre de pièces. la ffm les impose mais après à partir du moment qu'il remplit son office, on s'en tape...
Quite à en choquer certains, ce n'est jamais qu'un bout de ferraille tordue   

fane1773 a écrit:

Titi 86 a écrit:

Petite question, il sont homologué FFM ou FIM.
Il fournisse un document avec.
Tu aurait un lien stp Eagle4.
Merci

titi, je ne pense pas que la FFM ou la FIM homologue ce genre de pièces. la ffm les impose mais après à partir du moment qu'il remplit son office, on s'en tape...
Quite à en choquer certains, ce n'est jamais qu'un bout de ferraille tordue   

+1

La FFM dit que pour la protection c'est "une fabrication en série" ou un truc approchant. Bref faut que cela soit propre et pas un "bout de ferraille tordu" que tu as usiné dans ton garage.

Eagle4 a écrit:

La FFM dit que pour la protection c'est "une fabrication en série" ou un truc approchant. Bref faut que cela soit propre et pas un "bout de ferraille tordu" que tu as usiné dans ton garage.

oui je me doute et j'ai volontairement poussé le bouchon. je voulais juste dire comme toi qu'à partir du moment que c'est propre ils vont par t'emmerder   

Ok mais je pensais qu'il devait être comme les embout de guidon. Car tous les embouts de guidon ne sont pas autorisé en course.

Titi 86 a écrit:

Ok mais je pensais qu'il devait être comme les embout de guidon. Car tous les embouts de guidon ne sont pas autorisé en course.

tant qu'ils respectent le rayon et la matière du réglement si

fane1773 a écrit:

Titi 86 a écrit:

Petite question, il sont homologué FFM ou FIM.
Il fournisse un document avec.
Tu aurait un lien stp Eagle4.
Merci

titi, je ne pense pas que la FFM ou la FIM homologue ce genre de pièces. la ffm les impose mais après à partir du moment qu'il remplit son office, on s'en tape...
Quite à en choquer certains, ce n'est jamais qu'un bout de ferraille tordue   

Voici le bout de ferraille tordu au sens propre du terme : http://www.pam-racing.com/freinage/5857-protection-de-levier-de-frein-shield-guard.html

un bout de tole découpé laser ou jet d'eau avec un coup de pliage

nicodabomb a écrit:

un bout de tole découpé laser ou jet d'eau avec un coup de pliage

Prix de revient moins 1€.

cabase a écrit:

nicodabomb a écrit:

un bout de tole découpé laser ou jet d'eau avec un coup de pliage

Prix de revient moins 1€.

exact

voila ce qui est marqué dans le règlement technique 2014:

Article 8.1 – Protection des leviers
Les motos doivent être équipées d’une protection du levier de frein avant, afin de protéger le levier de frein au guidon d’un
actionnement accidentel en cas de collision avec une autre machine. Ces protections doivent faire l’objet de fabrication en
série et être distribuées par un professionnel.

un professionnel de quoi???
à partir de 2, c'est une série... (et 6 ça fait un pack)

Elle ne veut rien dire cette phrase...

Comme d'habitude, sa sera à l'appréciation du commissaire du CT. Ils ne demanderont les factures de ces protections, quand on voit que certains ont déjà du mal à fournir une carte grise   

Exact, d'après mes infos il faut que la FFM "homologue" les protections....donc les machins bricolés dans son garage ça passera pas.
Les Titan sont validées par la FFM mais avant fin janvier je vais en avoir des très beaux et à un très bon prix sur pam-racing. Tarif licenciés, ouvrez un compte ;o)

Bon, mon retour d'expérience.

J'ai reçu les protections au bout de quasiment 4 semaines ( c'est loin la chine... ). Finition niquel,tout ce qu'il faut pour les adapter sur tous les types de guidons sauf celui d’origine BMW. C'est livré avec différent écarteur ainsi que 2 longueurs de protection. Les écarteur servant à la fixation sont trop long de 8mm du fait du filetage présent dans les demi guidon de BMW.

L’astuce, coupé la petite pièce de 8mm et hop ça rentre jusqu’au bout.Très facile à faire avec une scie à métaux. L’alliage utilisé est très tendre.

Parfait pour ce que c'est faire et en plus on en a 2 pour 20€  

Voici une photo une fois monté.

Aurais tu un lien sur la bay ? ou le nom du vendeur ? Merci

Merci

Moi j'ai pris ça : https://www.motopiste.net/t62004-mc-racing-support-de-jante-remorque-1ere-page

Super matos , très bonne finition à un prix sans concurrences   

Moi pp tuning c est top

cavase as tu le lien ebay de ta commande STP ?
car le lien juste au dessus de eric74 sont 52€...au lieu de 20€ comme les tiens...

merci d'avance!

Pour 20€ j'ai trouvé ceux là

http://m.ebay.com/itm/390810829892?nav=SEARCH

24€ sur ebay pour ma part!
nickel aussi!
la pièce principal est sacrément bien fini. usinage+anodisation, les machines toutes en 48/24 à ce moment la pour le prix