CHALLENGE TEAM RACING 85

Quelqu'un a-t-il déjà participer à ce challenge d'endurance sur le circuit de Fontenay le comte car ça me dit bien cette année ?

Après il me restera à trouver un coéquipier...... 

Oui , sympa .

scratouille a écrit:

Oui , sympa .

c'est à dire ?

C'est sympa à faire , pas trop cher , pas trop de monde en piste , un temps de roulage très correct , 3h +2x1h d'essais , bien organisé , juste la période qui est pas top , en 2013 à la première session devait faire 5° , au bout de 45min d'essai suis sortit j'avais mal au doigt avec le froid   puis comme c'est pas une "course" certaines motos sont comme pour des roulages ( phares scotchés , béquille , pas de sabot , liquide de refroidissement ) .
Si un truc vraiment bien le safety car , c'est cool y a pas d'interruption de course si y a un carton avec entrée du médical .
Après méfiance la FFM aime pas ça du tout ...

Pourquoi méfiance avec la ffm ?

parce que le circuit n'est pas homologué competition donc la licence ne sert a rien et vu que toute competition moto a l'obligation d'avoir le visa de la fédé... si il y a un pete tout le monde fini avec des bracelets ;)

Tout le monde c'est-à-dire les organisateurs uniquement ??

les organisateurs.... les participants, eux, se retrouvent juste sans assurance

oui en effet sa fait réfléchir !  

Je doute quand même que Team Racing 85 s'amuse à cela Al1...

pinch a écrit:

Je doute quand même que Team Racing 85 s'amuse à cela Al1...

Qu'est-ce qui te fais penser à ça ?

La prise de risque est énorme si ils s'amusent à ne pas être dans les règles! Et Philippe Ruelle (le patron du circuit) est quelqu'un de très sérieux!

Après je ne suis pas organisateur de compétition, juste de roulage donc nous n'avons pas les mêmes contraintes!

L'un comme l'autre sont conscient du risque , d'ailleurs ils insistent bien sur le fait de ne pas en prendre trop pour les pilotes .

pinch a écrit:

Je doute quand même que Team Racing 85 s'amuse à cela Al1...

tu peux verifier simplement, demande juste si le circuit est homologué "compétition" et si oui, quel est le plan de sécurité.

Maintenant, faisant partie moi meme de la cnv, la course 2013 n'avait pas de visa ffm ;)

ha oui,al1
tu fais parti du cnv????
donc tu sais qui nous a pondu ce reglement sur les protections de carter que tu as du appouvé

Disons qu'avec en moyenne 1 à 2 protecs qui se décollaient par We de course, c'est peut-être justifié.

Et en plus ,certes la conversion entre protec collée et vissée est un peu chiante,
mais une fois que tout le monde y sera, ce sera mieux.

Le jour où tu roule sur une protec qui s'est décollée dans l'entrée de la courbe Dunlop, tu nous appellera pour raler aussi ??

protozx10r a écrit:

ha oui,al1
tu fais parti du cnv????
donc tu sais qui nous a pondu ce reglement sur les protections de carter que tu as du appouvé

nous sommes plus d'une 20aine a la commission et c'est la majorité qui remporte... et non parce que tout le monde a approuvé ;)

al1;
je m en doutais que c était a la majoritée mais chercher a nous faire acheter un produit qui n existe pas,ce n était pas fin

mimil 121;
j aurais pu opter dans ton sens,malgres que tu as raison
il y a toujours des foutistes
quand nous trouverons des protections pour toutes les motos malgres les années,j y adherais.
une fois de plus,je ne compte pas changer de moto meme si mon mulet est de 99

Je crois qu'on dévie du sujet initial là et que les protections, c'est un autre débat ......

Pour en revenir au sujet, c'est vrai qu'en cas de pépins, s'il n'y a pas d'assurance c'est pas cool donc je pense que je vais m'orienter vers une autre course type O3Z qui me botte bien

Bonjour à tous, Salut al1, mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.

Pour clarifier, la situation administrative du challenge, il s'agit d'un roulage avec une partie découverte endurance. Ce n'est pas une compétition, pas de chronométrage en temps réel.
Ce n'est pas une compétition, le circuit n'a donc pas à être homologué.
Tous les pilotes disposent de leurs licences et d'un passe FFM journée+ les assurances organisateurs nécessaires.
Le challenge est organisé en toute transparence vis à vis de la FFM avec communication pour avis sur le règlement.
Il faut considérer ce challenge comme un roulage libre donc tout le monde est bien assuré, encadré par des commissaires de piste FFM, et plan de sécurité disponible. (safety, médicale, surveillance vidéo contrôle technique....)

Amicalement,
Manu, Président et Team Manager du Teamracing85

Ps: Al1 au plaisir sur une de tes journées.

c est vrai que cela méritait une petite mise a jour,et la c est génial de voir des organisateurs consencieux ,comme al1 avec l o3z

En effet merci pour ces précisions moi le premier je pensais que c'était une course "classique"

salut manu

comment va depuis le mans ? bonne et heureuse a toi ;)

Salut Alain,

Merci, tout va bien, toujours heureux de notre belle course au 24h du mans. La saison 2014 se prépare avec en prévision les 24h, certainement une en Europe et quelques nationale (O3z vigeant    ).

Avec nos roulages ...

Pour ceux qui veulent revenir au sujet, je suis à leur disposition pour tous renseignements.

Ciao

Manu