Pirelli supercorsa SP contre SC

Voilà,je peux avoir des SP v2 a un super prix,mais je connais pas la différence avec un SC... :-( le SP est un peu moins orienté piste? Qu'est-ce que vous choisiriez connaissant mon niveau très très moyen...
Merci

le sp n'est pas du tout orienté piste.
c'est un pneu route, a tendance sportive il est vrai.
prend des diablo sc v1, tres bon pneus et abordables niveau tarif.
les v2 si tu as un tres bon niveau peuvent se justifier apparemment.

Salut,

si t'as un bon prix fonce.

Tu peux rouler en 35/36 au led dans aucun soucis et en plein été, vécu.

Je peux avoir le train a env. 330.- suisse, ce qui nous fait env. 260€.alors que le sc ou d211 est 100.- de plus (70€)

ca dépend de ce que tu entant par niveau trés trés moyen ^^

Grosman donne des prix par MP. As tu vu avec lui? Ca devrait répondre à ta question.  

Je fais que 3-4sorties par an.suis en 1'44 a bresse et en 1'45-47 a l'anneau du Rhin 3.6km.
Je pensais que les SP étaient d'excellent pneus, vu qu'ils équipent la panigale, rsv4 et autres daytona 675 me semble-t-il (?).
Pour l'instant j'ai des d211 E, j'en suis très content, mais il me semble que la moto perd en maniabilité et comme on entend beaucoup parler de ces fameux supercorsa, je voulais voir ce que ça donnait! :-)

d’après moi tu peux rouler avec les sp ;)
il me semble que bresse = ledenon en chrono a 1s prêt.

en niveau moyen il y a 2/3 ans, j'ai essayé les SP en 750 GSXR K4 au Vigeant avec les mêmes pressions que les Dragon Supercorsa, c'est des super pneus...et je suis pas sur qu'il y ai une grande différence avec des SC2/SC3...
peut être un peu plus long à mettre en chauffe (soit 2 bons tours avant de bien attaquer et plus endurant que des SC).

Je dis pas que cela équivaut à des Diablo SC pour le chrono, mais ils ont un super comportement sur piste et reste des pneus haut de gamme...

Est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur des supercorsa V2 TGORACING?

Je trouve que le SP est un tres bon pneu.
Certes pas de choix de gomme comme le SC, mais largement suffisant à mon avis !

kimc a écrit:

Je trouve que le SP est un tres bon pneu.
Certes pas de choix de gomme comme le SC, mais largement suffisant à mon avis !

ça dépends pour quoi faire

et surtout pour qui

Surtout pour qui oui !
On aime pas tous les meme pneus, chacun sa façon de piloter et son ressenti

Pour qui, ça veut surtout dire que ça dépend du niveau de celui qui les utilise

Dans tous les cas ce sont de très bon pneu, je pense qu avant de les mettres en défaut il ca falloir y aller!!

insane_rider a écrit:

Pour qui, ça veut surtout dire que ça dépend du niveau de celui qui les utilise

+1

Aimerickfull a écrit:

Dans tous les cas ce sont de très bon pneu, je pense qu avant de les lettres en défaut il ca falloir y aller!!

les SP? suffit qu'il fasse chaud et de mettre du gaz

Après c'est surtout dans la tête, lorsqu'on a des pneu de pylote, psychologiquement on ce sent plus fort

Aussi, mais l'éternel question des pneus "est ce qu'ils sont bien etc" faut essayer et se faire un avis

c'est clair que c'est beaucoup dans ma tête ! Question de confiance

Aimerickfull a écrit:

Après c'est surtout dans la tête, lorsqu'on a des pneu de pylote, psychologiquement on ce sent plus fort

ouais enfin la non c'est un pneu route qui aime pas prendre des surchauffe sur une piste a 30°

nicodabomb a écrit:

Aimerickfull a écrit:

Après c'est surtout dans la tête, lorsqu'on a des pneu de pylote, psychologiquement on ce sent plus fort

ouais enfin la non c'est un pneu route qui aime pas prendre des surchauffe sur une piste a 30°

C'est clair que ça sera un très bon pneu.

Mais comme dit Nico, une fois en plein été par 30°, vive les glisses en sortie de courbe. Autant ça pourra être géré par un pilote qui sait que ça va arriver, autant pour un pilote débutant, il y aura risque de chute.

C'était la même chose avec les dragons ... Beaucoup d'entre nous on commencé avec ces pneu qui n'étaient pas cher et qui allaient vraiment bien. Par contre, arrivé à un moment, on progresse vite et on commence à mettre le pneu à défaut. C'est à ce moment là qu'il faudra se poser la question de partir sur des pneus plus "performants"

ps: Les D211 sont certes plus cher (quoiqu'ils se trouvent à de bons prix maintenant), mais ils ont très bonne réputation et sont très endurant en gomme E. Tu t'y retrouverais peut être sur le long terme

rookx a écrit:

Je peux avoir le train a env. 330.- suisse, ce qui nous fait env. 260€.alors que le sc ou d211 est 100.- de plus (70€)

A ce prix la, t'as des V1... Pourquoi tu te prends la tete...

NAM a écrit:

rookx a écrit:

Je peux avoir le train a env. 330.- suisse, ce qui nous fait env. 260€.alors que le sc ou d211 est 100.- de plus (70€)

A ce prix la, t'as des V1... Pourquoi tu te prends la tete...

C'est tout bon! Merci pour vos comm., je me suis décidé il y a un petit moment déjà ! (presque 1 année)
J'ai pris des V1 qui vont très très bien!