Honda VFR 800 2014

 niveau look c est vraiment pas une reussite dommage, on dirait une petite 600 style hornet en version S

attention avis perso hein   

J'aimerai bien l'essayer quand même   

Pareil , et si seulement ce moteur pouvait etre une amorce pour une version plus sportive ......

Houla avec des nouveaux modeles comme ca les motos du soleil levant vont droit dans le mur.au japon l innovation est au point mort ou quoi?a quand des modeles avec du caractere une identite propre et pas du fade .voila un phare un cligno un compteur et un nouveau modele est née.
Mdr

et triumph, bm, et ktm aussi


a voir en vrai, mais sur une video, elle n a pas beaucoup de sex appeal..

Les Honda me font gerber depuis 2004...

c est soit du réchauffé soit des nouveautés horribles et sans âme comme les cross runner, les nc700x et autres mélanges...

la gamme cross ne change pas mais reste fun, le reste je sais pas qui est au design mais il ferait mieux de se flinguer !

pourquoi ont il abandonné certain modeles?

les africa twin? les gros twins sp? les hornet(avec une GUEULE!) les dominator?
des modeles increvables et avec de la gueule y a plus?

chez kawa ils se donnent du mal avec la Z etc... chez yam aussi...

mais suz et Honda se la coulent douce, ils recyclent ou innovent avec des merdes... qui marqueront pas l histoire de la moto !

Perso je trouve les nouvelles Kawa Z et Er6 assez moche (pour pas dire carrément horrible enfait) ...
ça plait au kéké, mais j'aurais trop honte de me balader la-dessus -


Mais en tout cas, c'est clair que ça manque de nouveauté chez les Jap',
de moteurs sympa qui sortent de l'ordinaire et des moto avec un peu d'âme ...

Ras-le-cul des 4 pat' en ligne !! C'est vraiment nul sur une moto de tout les jours ...
et tellement aseptisé avec toutes les normes d'aujourd'hui, une moto électrique ça fait presque le même effet..

Après concernant cette VFR, ils font l'effort de mettre un V4, ce qui est déja pas mal ...
et côté gueule , c'est pas dégueu qd même, avec un petit côté ducati ... UN monobras
un petite touche RC36 ...


Je pense qu'on en reparle dans 20 ans sans pb de cette moto

Bah moi, au premier abord je pensais comme vous , qu'elle manquait de caractère ( mais finalement, c'est l'âme du vfr , il a jamais eu de caractère, c'est une moto facile, confortable, routière mais un peu sportive aussi .)
Et puis j'aime assez son phare .

Cette "légende" du V4 sans caractère m'a toujours bien fait rire ... (j'ai eu 3 Rc36)
De toute façon, tous les moteurs ont leur caractère.


Le V4, au moins quand tu ouvre, il se passe quelque chose,
le bruit est cool,
ça pousse du début à la fin,
ce sont les avantages du bicylindre et du 4 pat' réuni, coupleux en bas et puissant en haut avec un régime max pas ridicule du tout...
Je conduisais ma VFR comme un supermot', en glisse sur le frein moteur.

Pour moi, c'est une moto de caractère...

Si pour vous, avoir du caractère, (je parle du 4 cylindres) c'est rien en bas, et explosif en haut ...
si tu roule à bas régime, t'as une moto asceptisée et qu'il ne se passe rien quand tu ouvre la poignée avant d'avoir atteins un certain régime (donc peu de réactivité), j'avoue que je comprend pas ...  

Un bicylindre, c'est un moteur archi-linéaire, ça pousse de bas en haut et ça coupe un peu tôt,
mais je n'ai jamais entendu dire que ça n'avait pas de caractère pour autant ...

le trois cylindres c'est pas mal   

ma foi je ne comprends plus HONDA !

 Le moteur Vtec du vfr est vraiment pénible !

Par contre je ne connais pas du tout la VFR 800 FI ...
La "vraie", c'est la RC36   

La rc 36 ma mère en a 1 c est moi qui la roule, agreable a 2 on a fais 360km dimanche presque que des col,( les cales pied sont 1 peu bas par contre)....et malgré les années ça va super bien... je dois aller essayé cette semaine cette nouvelle vfr en full pour la suisse(je sais pas combien de ch elle sort...?) Mais je vous redirais comment ça va...

Elle est franchement laide. On dirait la Clio des motos