Restauration boite vitesse zx10r 2011

Je viens de voir que l'axe des fourchettes s'enlevait tout seul. Regardé les 3 fourchettes, elles sont nickels. Je pense qu'il faut aller plus loin dans les verifs, prendre les côtes, mais étonné parce que ma boite est restée une fois bloquée. Il a fallu que je m'arrête pour arriver à repasser des vitesses, et après, elle avait parfaitement fonctionné. Comme je ne roule pas avant Aout, m'étais dit, je démonte et pensais que les fourchettes étaient à changer.

jolop a écrit:

PascalZX6R a écrit:

motardflemmard a écrit:

Les 3 fourchettes sont différentes.

La dernière question: besoin d'outils spéciaux pour la dépose et repose des pignons et fourchettes?

non aucun c'est vraiment facile sauf la technique pour changer le pignon de 2 (c'est ecrit dans le manuel, il faut bloquer l'axe et faire tourner le pignon pour coller les 3 billes qui bloquent le pignon)

OK merci.
Par contre, il doit y avoir des précautions pour remettre la boite dans la bonne position avant de la remettre en place.

En la retournant, l'axe des fourchettes a bougé, libérant celle çi. Sur le coup un peu peur de ne pas avoir pu relever les positions de tout. Sur la 1ère fourchette, celle côté carter, il y a des inscriptions et ai un doute du sens dans lequel, je l'ai remise. Regardé le manuel et la vue avec les références des pièces, pu voir que les 3 sont différentes. Est ce quelqu'un a le sens (peut-être un seul sens possible lors du montage) et la l'emplacement des exact des 3 fourchettes.

Bonjour ,

la fin de saison s'approche et du coup je voudrais faire révisé ma boite sachant que sur les 10r il faut y faire attention

j'aurai voulu savoir si quelqu'un avait une bonne adresse a me conseillé au alentour du 13/30/84.

merci de vos conseil .

Salut je déterre le post mais comment as tu sorti la pompe à eau ?