Quelle moto, et renseignements sur les courses de côte

Salut à tous.

Je pense faire quelques courses de côte en 2015, mais avec quelle machine   ???

Et je suis aussi à la recherche de tous renseignements : quelle licence, tarifs engagements, équipements obligatoire, etc ...

Si quelqu'un y participe, j'attends de vos nouvelles   

Merci

N'importe quelle machine , 600 , 1000 , 250 de GP , 125 , SM .
Licence NCB ou A si tu veux faire toute la saison pour être classé , ou à la journée .
Tarif ça dépend si championnat de ligue ou de france , ceux de 2014 seront plus élevés qu'en 2103.
Equipement , les même que pour les course sur circuit , prévoir un groupe élec pour les couverture ( obligatoire vu qu'il n'y a pas de tours de chauffe ... )

scratouille, tu m'as l'air de connaitre les courses de cote   
Est ce qu'il y a des reconnaissances?
Lorsqu'on parle de course de cote, est ce que cela signifie qu'on ne fait que grimper ou y a t'il des manches qui se déroule en descente ?
Je suis moins à l'aise quand ça descend , mdr

Tu peux faire les recos a pieds le matin ou les jours d'avant si ce n'est pas avec ta moto de course .
En principe c'est pas des courses de pentes , il peu y avoir une partie en descente mais pas course entière .

merci   

les départs sont données tous les combien de temps ?
les régionaux ont forcément un avantage, grrrrrr.
Comment est fixé l'ordre de passage?

Pour les départs toutes les 30s peu être guère plus , j'ai jamais compté plutôt concentré sur le feu de départ .
Les plus lents partent en premier.

comment ils font pour savoir qui sont les plus lents s'il n'y a pas de tour de reconnaissance ?

Une montée d'essai le matin , essai pas reconnaissance y a que 4 montée dans la journée , les recos c'est avant , si tu arrives sans connaître le tracé c'est compliqué .
1 montée chrono et les 2 montées de course .

Merci scratouille pour ces éclaircissement   
les courses ont lieu en fin de matinée ou dans l'après midi ?
en cas de pluie , est ce qu'ils annulent la course ou faut il prévoir des pneu pluie

Je pense en faire une ou deux en 2015   

Essais et qualif le matin , courses l'après midi , prévoir des pneus pluie .  

Çà donne envie d'essayer un de ses quatre   

ben1000z a écrit:

Çà donne envie d'essayer un de ses quatre   

Je confirme l'ambiance est sympa sur épreuves, moi j'ai beaucoup aimé et il me tarde de recommencer !!!

merci de ton retour d'expérience Mimi35   

Qui pense faire quelques manches en 2015 ?
Moi normalement 3 voir 4

au moins 1 c est sur !

Vous faites quelles manches ?

Question peut être bête, mais comment trouver le listing des épreuves ?

Regarde là :

http://www.pmt-tony.fr/

Sinon je pense faire Marchaux, Villiers sous Chalamont, Hautefage la Tour et Panissières.

jimtherat a écrit:

au moins 1 c est sur !

Qui ?

sebl77 a écrit:

Regarde là :

http://www.pmt-tony.fr/

Sinon je pense faire Marchaux, Villiers sous Chalamont, Hautefage la Tour et Panissières.

Salut Seb.

Merci pour le lien. J'ai jeté un coup d'oeil mais c'est super loin les épreuves.

Dommage que je ne trouve pas plus prés.

Moi je fais marchaux et villers pour le championnat suisse et villers pour l europe en 600 et side car... bonne ambiance, c est vraiment sympa.

alex-76 a écrit:

sebl77 a écrit:

Regarde là :

http://www.pmt-tony.fr/

Sinon je pense faire Marchaux, Villiers sous Chalamont, Hautefage la Tour et Panissières.

Salut Seb.

Merci pour le lien. J'ai jeté un coup d'oeil mais c'est super loin les épreuves.

Dommage que je ne trouve pas plus prés.

Il y a le championnat de Bretagne + près de chez toi
Je devrai faire 2 ou 3 manches

er 1 a écrit:

Moi je fais marchaux et villers pour le championnat suisse et villers pour l europe en 600 et side car... bonne ambiance, c est vraiment sympa.

On devrait s'y voir

sebl77 a écrit:

er 1 a écrit:

Moi je fais marchaux et villers pour le championnat suisse et villers pour l europe en 600 et side car... bonne ambiance, c est vraiment sympa.

On devrait s'y voir

Oui c est claire on se boira 1 binouze... tu roule en promo ou dans quelle categorie? 1000?

er 1 a écrit:

sebl77 a écrit:

er 1 a écrit:

Moi je fais marchaux et villers pour le championnat suisse et villers pour l europe en 600 et side car... bonne ambiance, c est vraiment sympa.

On devrait s'y voir

Oui c est claire on se boira 1 binouze... tu roule en promo ou dans quelle categorie? 1000?

En 600cc, ça sera ma 1ère

Salut!

C'est cool, ça va étoffer un peu le plateau 600cc !

A bientôt sur les côtes ;)

Par contre, fait gaffe à er 1, si tu commences à boire des bières avec lui, tu vas tomber dans un piège...

dudule01 a écrit:

Salut!

C'est cool, ça va étoffer un peu le plateau 600cc !

A bientôt sur les côtes ;)

Par contre, fait gaffe à er 1, si tu commences à boire des bières avec lui, tu vas tomber dans un piège...

Mdr

Attends tu me connais pas encore

Salut,

Normalement, je vais essayer de faire Francelens, Chanaz, et Marhles si elle se fait.
En catégorie promotion, avec un 600 Hornet de 99. Sans prise de tête........

J'ai fait Marhles en 2010 (ou 2011??????????) avec un Zx6r de 96, et je me suis fait bien plaisir, même en fond de classement

Jean-Michel du Vercors

caboubi a écrit:

Salut,

Normalement, je vais essayer de faire Francelens, Chanaz, et Marhles si elle se fait.
En catégorie promotion, avec un 600 Hornet de 99. Sans prise de tête........

J'ai fait Marhles en 2010 (ou 2011??????????) avec un Zx6r de 96, et je me suis fait bien plaisir, même en fond de classement

Jean-Michel du Vercors

Le principal c'est de s'amuser

Dommage on se croisera pas !

dudule01 a écrit:

Salut!

C'est cool, ça va étoffer un peu le plateau 600cc !

A bientôt sur les côtes ;)

Par contre, fait gaffe à er 1, si tu commences à boire des bières avec lui, tu vas tomber dans un piège...

c est pour eliminer la concurrence...lol

dudule01 a écrit:

Salut!

C'est cool, ça va étoffer un peu le plateau 600cc !

A bientôt sur les côtes ;)

Par contre, fait gaffe à er 1, si tu commences à boire des bières avec lui, tu vas tomber dans un piège...

et cette année side car aussi pour toi?

er 1 a écrit:

dudule01 a écrit:

Salut!

C'est cool, ça va étoffer un peu le plateau 600cc !

A bientôt sur les côtes ;)

Par contre, fait gaffe à er 1, si tu commences à boire des bières avec lui, tu vas tomber dans un piège...

et cette année side car aussi pour toi?

Salut Erwan!

Ben écoute, j'espère, mais pour l'instant le budget est pas trop au rendez-vous. En plus, si j'en refais, je serai de nouveau pilote!!!
Ce serait cool.

Et toi, toujours moto et side?

A+

Salut Florian
j etais pas sur que ce soit toi..
Alors pour moi ce sera 600 et side car...championnat suisse et d europe moto et championnat suisse side on voulait faire l europe mais annulé, pas assez de monde...on se verra a marchaux...
Meilleures salutations

Certainement villers s/ chalamont pour moi en Promo, voir Marchaux !?

slt !

j'ai fais le championnat complet 2014 en categorie de - 25 cv j'ai couru contre celanie une fille douée et prometteuse ! j'ai finie 6 eme au generale en perdans 2 course pour cause de non calification et oui la pantoche la cote c'est pas sont truc il lui manque une boite a vitesse !
j'espere revenir l'année prochaine avec une autre machine en - de 25 cv par ce que ca me plaie !!!
les officiel FFM sont tres strick sur le reglement bac de recuperation d'huile pour les 4 t pneu route obligatoire coupe circuit deconectable en cas de chute enbout de guidon obligatoire equipement de securité comforme et pas depenaillé ! de l'eau a la place du liquide de refroidissement ! cette année c'est licence nco pour courrir en - de 25 cv l'an dernier c'etait ou 86 cc max 2 t maxi 25 cv a la roue ou 250 4t max 25 cv a la roue !

le champion 2014 de la categorie - 25 cv Alphons tortorela


Célanie et moi


ma meilleur place a haut fage la tours 5 em


moi a franclens

moi a marchaux

http://www.moto-journal.tv/sport/courses-sur-route/course-de-cote-moto-le-tourist-trophy-a-la-francaise
la plus belle victoire pour moi le passage a moto journal !!!

et puis la final a panoche

pour en revenir a ta 1er question sebl77 tu peut prendre ce que tu veut comme machine le plus dur c'est le choix de la categorie en fonction de celle ci tu peut choisire ta moto en fonction de la categorie moi j'ai du finir avec une ycf 150 cc j'etai le plus desaventagé par rapport au autre pilote a cause du fameux rapport poid puissance que delivré celle ci 15 cv pour 190 kg au total a comparé de célanie ou alphons et ludo qui ne pesais que au maxi 150 tous plein fait avec des machine avoisinant pour les plus puissante 22 cv

par contre pour la dernière course tres grosse déception a cause de mon ancien club de moto qui ma planté 3 jours avant la final qui devais me loué une ycf sp3 190 cc avec le moteur anima 2.0 !!! je suis très déçu a cause d'eux je n'ai pas pue finir 5 em au general et une course de cote annulé j’espère pouvoir refaire mon retard cette année mais ces mon porte feuille qui vas décidé !

Célanie, la fille de Tony
Compromis pour moi cette année, pas de CG ou dossier Rsv avec la moto !

sebl77 a écrit:

Célanie, la fille de Tony
Compromis pour moi cette année, pas de CG ou dossier Rsv avec la moto !

t'en a pas besoin

Salut,
je profite de ce post car j'aimerais participer à ma première course de cote cette année (à Marchaux) et je me pose les questions suivantes:
-Est-ce qu'on a le droit d'avoir un kit cartouche sur la moto? (dans le règlement ils disent qu'on peut changer clapet, ressorts et huile)
-Est-ce qu'il faut freiner les vis? (j'ai rien vu à ce sujet)
-Et concernant le coupe circuit, est-ce qu'il s'agit d'un bracelet à mettre au poignet et qui coupe la moto en cas de chute?
J'aimerais éviter de devoir bricoler sur place, comme à mon habitude

Salut,

Grosso modo, tout est autorisé en côte. y'a pas de soucis pour un kit cartouche.
Les vis d'étrier de frein, le bouchon de vidange, le bouchon de remplissage d'huile et le filtre à huile sont a freiner.
Le coupe circuit d'origine (bouton rouge) est suffisant en moto.

Bonne prépa ;)

OK nikel!
Merci!

c'est quoi un un kit cartouche ?

ok dans les forches,

merci scratouille

dudule01 a écrit:

Salut,

Grosso modo, tout est autorisé en côte. y'a pas de soucis pour un kit cartouche.
Les vis d'étrier de frein, le bouchon de vidange, le bouchon de remplissage d'huile et le filtre à huile sont a freiner.
Le coupe circuit d'origine (bouton rouge) est suffisant en moto.

Bonne prépa ;)

pas si sur moi on ma exigé coupe circuit au poignet embout guidon obligatoire et des fois passage au sonomètre recuperateur d'huile pour les 4 t pneu slic non admi bref pas si cool que cela !

heuuuu bien sur qu'il y a le minimum imposé par le règlement. mais en terme de preparation moteur, chassis ounmeme la marque des pneus, en cote, nous sommes relativement libre par rapport a bien des categories. ;)
apres, les embouts de guidons, bac recup et autres freinages, c'est du standard pour courir en ffm...