bricoles maison pour transport moto et démonte pneus

bonjour

voici un cadre fait maison pour maintenir la moto pendant le transport
ce cadre qui peut ce glisser dans un fourgon ou se poser sur une remorque permet d’attacher la moto en moins de 3 mn
une fois la moto montée sur le châssis ,
la moto est attachée au châssis par une sangle à chaine constituée d’un bout d’axe qui se loge dans le trou de la colonne de direction , et de 2 tirants de cable à visser droite gauche et de bouts de tuyaux d’arrosage pour la protection
le sandow empêche le desserrage du tirant  

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voici un outil pour le montage démontage des pneus
cet outil amovible se fixe sur le châssis qui me sert au transport de la moto
(il faut un support stable)
il fonctionne comme l’outil visible sur la vidéo MotoFun démonte et décolle pneus
des bagues en plastique sont montées sur l’axe vertical et servent à centrer la roue
la pièce en plastique noir a été acheté chez un fabriquant de machines de démontage pneu
avec un minimum de pratique le montage et démontage se fait facilement sans forcer sur le pneu ni abimer la jante

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salut a+

Nickel tout ça !

ça oui , c'est très mignon   

Oue bon boulot   .par contre cela doit  faire le poids d un ane mort non ?

bonjour ,
oui ça pèse (environ mais je le porte tout seul )et c'est encombrant ,

Il te reste plus qu a le faire en alu et demontable et hop tu en fabrique a la chaine  

bonjour
c'est une bonne idée ! mais bon , vu le temps que j'y ai passé je ne vais pas y retoucher d'un moment , par contre si quelqu'un veut ce lancer cela ne me dérangera pas

à + et bonne piste

Super boulot,
il faut profiter des bonnes idées, alors puisque tu le permets, je vais non pas m'inspirer mais copier ton kit de transport!!
C'est pas pour tout de suite, je vais attendre d'avoir ma moto, mais si tu as des conseils à me donner, des difficultés à me signaler, je suis preneur!

A+

salut
il n'y a rien de compliqué , je peut te faire un croquis avec les dimensions ,il faudra surement adapter un peu à la moto , afin que les attaches soit bien positionnés ,

à +

La machine a pneu par contre il faut réfléchir 5min avant de découper et souder    j'en avais fait une, tu peux trouver les plans sur le forum.

En ce qui concerne le transport moto, j'en avais marre de devoir la sanglé dans le camion et me plier en quatre. En plus souvent les poignées prennent cher avec la sangle guidon... J'ai piqué l'idée que j'ai adapté à ma sauce au breton ( peut-être il va se reconnaître...)

Ma béquille de roue avant est fixé dans le camion. Je mets la moto sur la béquille dans le camion, à la place du cale-pied passager arrière gauche, j'ai fixé une chape à verin et je viens avec deux goupilles et une barre de la bonne longueur fixer la moto au châssis du camion. Durée de l'opération, 30 secondes. Les mouvements avant arrière sont stabilisés par la béquille, et les mouvements latéraux par le montage.

Ca avec une tige M8 dans le filet du cale pied gauche.

Et pareil sie chassis du camion via un insert.

Puis une tige filetée avec 2 chape a goupille de ce type

dosdeleu a écrit:

En ce qui concerne le transport moto, j'en avais marre de devoir la sanglé dans le camion et me plier en quatre. En plus souvent les poignées prennent cher avec la sangle guidon... J'ai piqué l'idée que j'ai adapté à ma sauce au breton ( peut-être il va se reconnaître...)

Ma béquille de roue avant est fixé dans le camion. Je mets la moto sur la béquille dans le camion, à la place du cale-pied passager arrière gauche, j'ai fixé une chape à verin et je viens avec deux goupilles et une barre de la bonne longueur fixer la moto au châssis du camion. Durée de l'opération, 30 secondes. Les mouvements avant arrière sont stabilisés par la béquille, et les mouvements latéraux par le montage.

Tu as une photo dans le camion une fois en place ?

Non dsl j'ai'pas ça dans le téléphone pourtant il me semblait en avoir, j'ai changé de camion du coup des que la moto est remonté et que je refait mon installation j'en ferai ne t'inquiètes pas. C'est tellement pratique, pas besoin de se plier en 4....

dosdeleu a écrit:

Non dsl j'ai'pas ça dans le téléphone pourtant il me semblait en avoir, j'ai changé de camion du coup des que la moto est remonté et que je refait mon installation j'en ferai ne t'inquiètes pas. C'est tellement pratique, pas besoin de se plier en 4....

Tu m'étonnes ! C'est bien pour ça que je te demande une photo pour te piquer l'idée lol

Je pense que les deux chapes on verra plus les deux goupilles et la tige filetée j'en ai eu pour 30 € max. Mais quel bonheur !
On m'avait dit qu'il ne fallait pas laisser la moto avec les suspensions non en contrainte pendant que l'on roule. et au final cela ne bouge pas d'un poil. En plus le trafic avec ses 115 chevaux est souvent une remorque en plus au cul c'est pas un foudre de guerre. Donc RAS. Dès que je peux ne t'inquiète pas je fais des photos et je poste !!! Si on peut partager des trucs c'est quand même appréciable !

La chape en dur sur la moto.
Dans le filet su cale pied passager gauche

Très beau Gex !

J'ai toujours pas très bien compris le principe lol

toino71 a écrit:

J'ai toujours pas très bien compris le principe lol

Moi non plus c'est très technique apparemment

faut un Bac + 5 ?

Je posterai photo quand elle sera remontée.....

En fait il a un point de fixation dans le camion, la chape sur la fixation du repose pied et entre les deux il place une barre pour arrimer la moto au camion (genre barre de traction).
Donc moto tenue à l'avant par la béquille donc ne peut pas aller d'avant en arrière et avec la barre qui relie la fixation cale pied passager au camion, pas de mouvement latéral.

Si j'ai bien compris.

Oui c'est tout à fait ça. En fait il y a deux chapes. Une est sur la moto à la place d'une vis de cale-pied, l'autre est sur le camion. J'ai percé pour aller chercher le châssis dans un montant, j'ai mis un insert pour avoir un point de fixation. Et ce qui sert de bar comme une barre de traction c'est une simple tige filetée M8 inox avec au bout le système de goupille. Ça marche très bien et il n'y a pas de jeu.