cote officiel du cycle ? aprilia rsv4 Factory

Salut,

quelqu'un sait comment avoir une cote de l'officiel du cycle ?
je ne parle pas des cotes la centrale ou moto revue… le problème de ses cotes c'est qu'il y a des eccarts énormes.

En faite en vue de peux être changer, je souhaiterais savoir se que cote une aprilia rsv4 Factory de 2009 toute stock de 18000km ?
Le moteur a été changé en rappel à 4000km depuis entretien exclusif aprilia.
Y a t'il quelqu'un qui a un "ami chez un concessionnaire" qui pourrais me donner l'info ? ou une idée de la vrai cote ?

@+

  

la différence de cote viens surtout que depuis que l'aprc est sortie les autres ont pris une grosse claque. car les acheteurs privilégie la version la plus évoluer.

MoOn a écrit:

la différence de cote viens surtout que depuis que l'aprc est sortie les autres ont pris une grosse claque. car les acheteurs privilégie la version la plus évoluer.

9500€ la brele.
Ca parait etre le prix non ?

Apres j hesite avec un tuono aprc 2013 au meme prix ...
Interet de l aprc je suis pas convainvu ....
C est plus dans la tete je pense non ?

Je connais pas assez pour te répondre

Beaucoup trouve l'APRC trop castrant donc en fin de compte c'est pas vraiment utile ^^
Pour la cote je dirais un peu moins mais avec un moteur a 4000Km je ne sais pas trop

mkls a écrit:

MoOn a écrit:

la différence de cote viens surtout que depuis que l'aprc est sortie les autres ont pris une grosse claque. car les acheteurs privilégie la version la plus évoluer.

9500€ la brele.
Ca parait etre le prix non ?

Apres j hesite avec un tuono aprc 2013 au meme prix ...
Interet de l aprc je suis pas convainvu ....
C est plus dans la tete je pense non ?

salut

9500 euros pour un factory de 2009 est dans le haut des tarifs. Je taperais plus dans les 9000 euros mais sa doit se négocier.
Aprés ce qui change avec l'aprc, c'est l'electronique mais aussi et surtout la lubrification du moteur donc plus de fiabilité.
Mon aprc est de 2011, sa fait 3 ans que je l'ai, 8000 kms de piste et aucun soucis.
Par contre entre un RSV4 de 2009 avec moteur refait et un tuono de 2013 au meme prix, je prends la tuono sans réfléchir. Le tuono doit etre encore sous garantie, elle sera plus fiable, tu verra que l'APRC n'est pas que dans la téte et tu as le meme moteur que le RSV4