Magny Cours 25 Aout 2014

Vidéo d'une des meilleurs session du week end avec de belles bagarres avec eddy02 et Size One ! Un super week end en somme !

https://www.youtube.com/watch?v=SnHQ336EbC8&feature=youtu.be

Cool cool amigo
Bon j'suis pas fan des prises arrière, on voit moins bien le spectacle mais c'est sympa de revoir ce moment...
Dommage que ça n'est pas filmé jusqu'à la fin ;-)

sympas la video

quelque erreur de trajectoire mais sa envoie deja pas mal ;)

tu roulais en combien ?

Marty_Dinhvan a écrit:

Vidéo d'une des meilleurs session du week end avec de belles bagarres avec eddy02 et Size One ! Un super week end en somme !

https://www.youtube.com/watch?v=SnHQ336EbC8&feature=youtu.be

C est clair qu il y a eu de belles bagarres. Je me suis eclate les deux jours avec toi.

Juste une toute petite remarque d'un tout petit amateur... Je trouve que t'es trop souvent "en retard" sur ta position. Je veux dire par là que sur certains freinages t'es encore déhanché à gauche alors que le virage est à droite du coup tu dois te replace juste avant le virage. Pas top pour la stabilité de la moto. T'as à gagné là je pense...

virus481 a écrit:

sympas la video

quelque erreur de trajectoire mais sa envoie deja pas mal ;)

tu roulais en combien ?

Perso 1"56"80 donc ouais t'es bien en dessous de nous avec tes 51...
Je suis tt ouïe pour les conseils.
Après très honnêtement et sans crâner on aurait eu mérite à rouler en pilote. C'était la première fois sur ce circuit et En confirmé pas moyen de faire un tour complet sans un gêneur. Aucune roue à prendre car c'était nous la roue à prendre hormis mon pote en R1 qui fini en 1"55"23....
Donc en pilote avec pneus et plaquettes qui ne soient pas sur la fin je pense être en petit 55, gros 54.

Néanmoins il reste de la marge pour tomber en 51

en faite, Mathieu, il faut être plus réactif sur tes jambes. au bout de la ligne droite entre le premier point de corde et le deuxième en sortie, il faut ouvrir à fond. Quand tu arrives au deuxième points de corde, tu dois déjà être en train de te balancer à droite, sans toucher au frein, ni a l'entrée du premier gauche d'ailleurs. vers la fin d'estoril, il y une sorte de vibreur vers à l'intérieur, à la fin, c'est gaz !!

à la sortie d'adélaide, tu peux sortir plus large. dans les chicanes soit un peu plus rapide dans le changement d'angle en mettant bien tes appuies sur la pointe des pieds. sortie du nurburg, c'est gaz à fond. idem sortie du 180, plus vif dans le changement d'angle.

mais sinon d'une manière générale et comme je t'ai dis en juin à Bresse, soit prêt pour le virage lors de ton freinage...mais tu m'écoutes pas apparemment

c'est deja très bien 56.8

quand j'étais en 6r l’année passé  je roulais deja en expert
et je n'était pas une chicane mobile donc avec un 55 / 56 sa passe sans soucis

je vais t'expliquer comment je réalise mon tour rapide


je commence a la ligne droite des stand

je coupe les gaz sous la passerelle et je rétrograde en 3
je ne freine pas et me lance tard dans le gauche
je prend un premier point de corde très tôt et je tire limite tout droit pour rester 3/4 piste et je garde un filet de gaz et revenir progressivement en fin de virage je reprend un point de corde sur le petit vibreur vert

ensuite gaz en grand et je coupe sous la passerelle pour rétrograder de  6en 1
virage classique et je sors pas trop large ( il faut redresser très vite )
gaz en grand la moto lève je passe la deux dés que sa lève

je coupe sous la passerelle et déclenche a la cabine commissaire
rétrograde de 4 en 3


alors ensuite le 180 ( virage de merde ^^ )

je freiner au changement de couleur de bitume
je me colle a 1 M de l'intérieur et freine ( je tire tout droit )
arriver a 3/4 de la largeur
j'esseye de revenir au vibreur ( il faut chopper le vibreur le plus tard possible )

une fois passé gaz en grand et je coupe sous la passerelle
je passe de  5 en 3
et déclenche a la dernière marque blanche qui se trouve a gauche
sortie chicane je garde un filet de gaz que j'augmente progressivement pour ne pas trop elargir
je passe de 3 en 1
et la c'est un peu perso
je prend tard le virage et je reste completement intérieur
je je suis a fond jusque fond de 4  et je passe ce virage sans coupez les gaz !

ensuite je passe de  4en 2
et sors large du virage
un coup de gaz ferme en sortie et je me jette tard dans la chicane sans touché au frein

voila
après a toi d'aller progressivement mettre des point de repère a ta mode ;)

https://www.youtube.com/watch?v=E_IkY2pt4Uc&list=UUvEhUmoH0nd803BFveFWI9w


je suis loin d'être bon
mais si sa peu t'aider a desendre un peu les chrono ;)

pour t'aider dans les pif paf >>>>> https://www.youtube.com/watch?v=zt9lB-LErQ4

tu mets la première à adélaide et au chateau d'eau ???

oui
j'ai toujours préférer comme sa
tu sors en 2 des deux virage ?

oui et je passe en 3 dans le nurburg et imola. par contre sous la passerelle de la ligne droite des stands, je suis ouvert en grand encore.

oula je dit une bétise je passe en 3 dans le nurburg et imola !

par contre sortie estoril en 2 je n'aime pas
et chateau d'eau en course je trouvais que je perdais pas comparer au autre
d'ailleurs en final 1
j'ai passé un 10r juste avant le drapeau a damier en venant le gêner au freinage
et comme je réussi a rester fort a l’intérieur avec les gaz en grand
il a pas réussi a me bloquer dans le virage du lycée

[/quote]

Perso 1"56"80 donc ouais t'es bien en dessous de nous avec tes 51...
Je suis tt ouïe pour les conseils.
Après très honnêtement et sans crâner on aurait eu mérite à rouler en pilote. C'était la première fois sur ce circuit et En confirmé pas moyen de faire un tour complet sans un gêneur. Aucune roue à prendre car c'était nous la roue à prendre hormis mon pote en R1 qui fini en 1"55"23....
Donc en pilote avec pneus et plaquettes qui ne soient pas sur la fin je pense être en petit 55, gros 54.

Néanmoins il reste de la marge pour tomber en 51 [/quote]

je suis d'accord avec toi vous auriez dû être intégré avec les pilotes, je roulais en 2.04 et vous me dépassiez (toujours très proprement) avec beaucoup de vitesse. Moi ça me permet de progresser mais je me mets à votre place.

Je suis pas passer vous voir car beaucoup de monde était venu me voir....une prochaine fois peut être...

Hé oui dommage Tom on s'est loupé... Bon si tu as un fan club c'est bien aussi

Merci pour les conseils. Faudra que je retrouve le post la prochaine fois que j'y retournerai. J'aurai du fouiller un peu plus sur le fofo car y'avait déjà des info et vidéo...

Meilleure chrono en 57.7 pour moi avec la 848. C'est clair que c'est un super circuit. Avec le recul c'est clair que le petit 56 gros 55 et facilement atteignable la prochaine fois. Pour ma position je le sais j'ai rien dans les cuisses c'est mon gros point faible à regler rapidement ! T'aurai du passer nous voir tom on était dans un box !

pour les cuisse pas d’excuse ! ^^

moi je suis taillé dans une biscotte
tu doit contrôler ta moto avec de la technique et non avec des muscles

si tu applique la technique du knee to knee tu va voir la moto bascule d'un coter a l'autre sans même forcé

dans la chicane devant les stands
sa m'est arriver de sentir la roue avant se soulever
d'ailleurs moi mon cul ne touche même plus la selle a cette endroit

virus481 a écrit:

pour les cuisse pas d’excuse ! ^^

moi je suis taillé dans une biscotte
tu doit contrôler ta moto avec de la technique et non avec des muscles

si tu applique la technique du knee to knee tu va voir la moto bascule d'un coter a l'autre sans même forcé

dans la chicane devant les stands
sa m'est arriver de sentir la roue avant se soulever
d'ailleurs moi mon cul ne touche même plus la selle a cette endroit

C'est la technique du knee to knee?

https://www.youtube.com/watch?v=G8PEP--qffU&feature=youtu.be

La chute du lundi matin sur le mouillé...

Pas trop de bobos au moins

Non non faut croire que je tombe bien comme a ledenon je suis repartie rouler et j'ai amélioré lol

Marty_Dinhvan a écrit:

Non non faut croire que je tombe bien comme a ledenon je suis repartie rouler et j'ai amélioré lol

trop généreux sur les gaz à la sortie de la chicane?

Ah ouais j'avais même pas capter où tu avais chuter.

C'était un peu chiant le matin. Trop mouillé pour les slick et pas assez pour les rain...

Mais dès que ça séché MIAM MIAM!! Enorme ce circuit, dans mes préférés...

Marty_Dinhvan a écrit:

Vidéo d'une des meilleurs session du week end avec de belles bagarres avec eddy02 et Size One ! Un super week end en somme !

https://www.youtube.com/watch?v=SnHQ336EbC8&feature=youtu.be

voila la meme video mais filme de ma moto. desole pour la qualite et oui tout le monde n a pas une go pro lol.

https://www.youtube.com/watch?v=-xYT4kfuUGg

Waow genial cette video !!

Ouai mais avec une meilleure qualite sa aurai ete mieux

Sur petit écran de l'iphone ça va bien

Lol ok.
tu pourra m envoyer les photos du lundi apres midi si tu les a encore stp. Car celle du photographe sont pas top par rapport a celle a manon

En tous cas, vous vous êtes bien tirés la bourre

fane1773 a écrit:

En tous cas, vous vous êtes bien tirés la bourre

Ouai sa ete deux super journee ou je me suis eclate a toute les sessions avec marty.

Je mettrai des autre video des que je les aurai recupere

Cool la vidéo, c'est marrant de se voir. Comme je disais sur FB c'est dommage que je vous ai perdu dans le traffic car on aurait pu continuer sur toute la session, nos temps étaient très proche...

Bien intéressant ce post ;)

sur vos vidéos en effet il y avait quelques beaux paquets....
pour ma part jamais trop ennuyé

LOL Tom
T'étais dans l'paquet ou quoi?

eddy02 a écrit:

Lol ok.
tu pourra m envoyer les photos du lundi apres midi si tu les a encore stp. Car celle du photographe sont pas top par rapport a celle a manon

Ah je savais pas je vais les mettre sur fb dans mon album de magny cours !

C'est clair que de bonnes bourres sur ces deux jours !

Size One a écrit:

LOL Tom
T'étais dans l'paquet ou quoi?

LOL, non non j'attendais bien que tout le monde soit sorti de la voie des stand et vue que nombreux roulaient dans les mêmes chronos que moi ben quasiment jamais pris dans les paquets sauf peut etre la deuxième session de l'après midi, où lâ j'ai un peu trop attendu pour sortir. En plus quand tu attend que la voie soit dégagée les pneus sortant de couverture refroidissent moins donc tu peux attaquer immédiatement.....