Trophée de la ligue Poitou Charentes - Vos avis

Voilà pour ceux et celles qui ont déjà participé, je souhaiterais avoir vos avis / retour d'expérience sur cette formule de compétition qu'on envisage de faire avec des potes l'an prochain.... Niveau ambiance, niveau des concurrents, budget....

Merci

+1 on pensait se lancer avec des potes aussi...

le seul truc qui me fait un peu peur, c'est qu'il n'y a pas de catégorie "rookie" ... en gros si t'as un ZX6R récent, et que t'es en 1,05 à la génétouze, tu roules avec Pilot et compagnie, qui sont sont en 55 secondes ! Et là tu te marres moins :-(

Il y'a la final consolante (B) pour ça ! (;

ah OK j'avais pas bien vu. Du coup en effet ça peut être sympa, parce que 10 secondes d'écart sur un tour en 1 minutes ... c'est rigolo pour personne

Khermitt44 a écrit:

ah OK j'avais pas bien vu. Du coup en effet ça peut être sympa, parce que 10 secondes d'écart sur un tour en 1 minutes ... c'est rigolo pour personne

Je te sens motivé pour l'an prochain Khermitt

Mr Goz a écrit:

+1 on pensait se lancer avec des potes aussi...

Je crois que j'en fais parti

Alors j'ai fait le trophée depuis sa création mais pas comme pilote car je n'avais pas le niveau j'ai accompagné un ami. Il a fait Haute Saintonge (x2) et le vigeant (x1) et en octobre il fait le vigeant.

Pour moi c'est vraiment un bon tremplin pour commencer ou se lancer dans le monde des courses.

Au niveau tarif si je dit pas de bêtise et de mémoire c'est 190€ pour une calif et deux courses.

Pour Haute Saintonge : Trois catégories car beaucoup de monde. Les master = 1000, les expert = 600 et une catégorie en plus mais mélanger.

Pour le vigeant c'est pareil sauf qu'il ne font que deux groupe.

Ensuite pour les deux : Qualif des master et expert final A pour les meilleurs final B pour les autres dans chaque catégories. Sauf pour haute saintonge qui a un troisième groupe mélanger master et expert donc 600 et 1000 mais je peut vous dire que l'on ne voit pas la différence.

Voila si vous avez des questions n'hésiter pas si je peut y répondre se sera avec plaisir.

Ensuite pour cette année je peut vous dire que j'ai pousser une petite gueulante, car le trophée a la base était prévu pour les novice et cette année pour Haute Saintonge il y avait que des cadors et j'ai trouvé cela pas normale.

J’espère que le VVM ne fera pas la même chose.

Ensuite pour l'ambiance c'est très convivial, sauf je dirais le soir ou il y en a certains qui se crois tout permis. Mais malheureusement il faut de tout pour faire un monde même des sans gène.

Titi 86 a écrit:

Alors j'ai fait le trophée depuis sa création mais pas comme pilote car je n'avais pas le niveau j'ai accompagné un ami. Il a fait Haute Saintonge (x2) et le vigeant (x1) et en octobre il fait le vigeant.

Pour moi c'est vraiment un bon tremplin pour commencer ou se lancer dans le monde des courses.

Au niveau tarif si je dit pas de bêtise et de mémoire c'est 190€ pour une calif et deux courses.

Pour Haute Saintonge : Trois catégories car beaucoup de monde. Les master = 1000, les expert = 600 et une catégorie en plus mais mélanger.

Pour le vigeant c'est pareil sauf qu'il ne font que deux groupe.

Ensuite pour les deux : Qualif des master et expert final A pour les meilleurs final B pour les autres dans chaque catégories. Sauf pour haute saintonge qui a un troisième groupe mélanger master et expert donc 600 et 1000 mais je peut vous dire que l'on ne voit pas la différence.

Voila si vous avez des questions n'hésiter pas si je peut y répondre se sera avec plaisir.

Ensuite pour cette année je peut vous dire que j'ai pousser une petite gueulante, car le trophée a la base était prévu pour les novice et cette année pour Haute Saintonge il y avait que des cadors et j'ai trouvé cela pas normale.

J’espère que le VVM ne fera pas la même chose.

Ensuite pour l'ambiance c'est très convivial, sauf je dirais le soir ou il y en a certains qui se crois tout permis. Mais malheureusement il faut de tout pour faire un monde même des sans gène.

+1 pour ceux qui ne respecte pas les autres le soir mais malheureusement même sur les journées de roulage classique il y en a....

Tu as des séances d'essai aussi ou pas ? Ces séances sont payantes ?

Oui il y a des essai libre il sont a 20€ par catégorie et session.
Si je ne me trompe pas la journée essai libre te reviens a 100€

Par contre il y a du monde car il y a course master, expert, side-car, endurance, et j'en oubli

Titi 86 a écrit:

Par contre il y a du monde car il y a course master, expert, side-car, endurance, et j'en oubli

Ouai ça fait des toiles de tente sur le parking lol !!!

Vous arriviez quand vous Titi 86 ? Dès le vendredi matin ?

suis pas contre me lancer, mais avec 2 années de piste, une catégorie "rookie" serait la bienvenue quand même ...

Mimi35 a écrit:

Vous arriviez quand vous Titi 86 ? Dès le vendredi matin ?

cette année avec le copain on est arriver le jeudi soir pour Haute Saintonge il voulait faire des essai libre car pas rouler de l'année sur ce circuit. Pour le vigeant je ne sais pas encore se qui est prévu. Mais on y sera moins tôt car on habite pas loin du circuit et il le connait par cœur.

Khermitt44 a écrit:

suis pas contre me lancer, mais avec 2 années de piste, une catégorie "rookie" serait la bienvenue quand même ...

Quand il a fait le Trophée il n'avait qu'un an de circuit.

Khermitt44 a écrit:

suis pas contre me lancer, mais avec 2 années de piste, une catégorie "rookie" serait la bienvenue quand même ...

Tiens regarde, tu serais pas si largué vis à vis de moi lol

Titi 86 a écrit:

Mimi35 a écrit:

Vous arriviez quand vous Titi 86 ? Dès le vendredi matin ?

cette année avec le copain on est arriver le jeudi soir pour Haute Saintonge il voulait faire des essai libre car pas rouler de l'année sur ce circuit. Pour le vigeant je ne sais pas encore se qui est prévu. Mais on y sera moins tôt car on habite pas loin du circuit et il le connait par cœur.

Et j'imagine que dès le vendredi aprem tout le parking est plein ??

Pour haute saintonge il assure pour cela, il te place des le jeudi donc se n'est pas le bordel.

J'ai vu que tu a mis les chrono tu a fait le trophée ?

Ah non je ne l'ai pas fait encore lol.... J'ai chopé les chronos sur le site du moto club de haute saintonge pour montrer à Khermitt les chronos là-bas

ok j'ai mon ami qui est dessus

suis pas contre me lancer, mais avec 2 années de piste, une catégorie "rookie" serait la bienvenue quand même ...

Je disait la même chose, si je n'avait pas eu mon problème je l'aurait fait cette année et je ne suis pas un pilote chevronner.

Pour une catégorie rookies tu a l'o3z ou le promo découverte mais dans tout les cas c'est la course il y aura toujours un certains niveau des pilotes de têtes !

ah bin ça va je suis pas trop une bouze alors, j'avais pas vu les chronos

Vas sur easy paddock tu aura tout les chronos essai/qualif/course

La ce sont les chronos consolante !

Les chronos cité ci dessus sur les feuilles de temps sont ceux de la consolante donc pas explicit. (Pilote pas rapide)

En course 2 ça a roulé bcp moins vite et les 13 premiers était sous la minute a Saintonge.

ben 1098s a écrit:

Les chronos cité ci dessus sur les feuilles de temps sont ceux de la consolante donc pas explicit. (Pilote pas rapide)

En course 2 ça a roulé bcp moins vite et les 13 premiers était sous la minute a Saintonge.

oui mais la plus part font l'o3z voir plus donc n’ont rien a faire au trophée qui a la base était fait pour les personnes n'ayant jamais fait de course.
J'ai vu la course A et bien c'était nul car ceux qui venait pour la première fois au trophée et qui avait une chance de se battre pour le podium n'avait aucune chance.

La première année était vrai dans l'esprit du trophée, la deuxième était dans celui du ma tu vu.

le derniers sur la grille de départ en final a en expert était en 1.02.531

le 1er en cosolante sur la grille 1.03.179 et le derniers en 1.12.641

Reste plus cas créer un championnat qui s'appelera " je n'ai pas de licence , c'est ma première année de piste et la première course , soyez indulgent "


Soyons sérieux c'est un trophée ,c'est une compétition , a part les pilotes wild car les autres pilotes sont a leurs places , c'est une bonne chose et donne de la crédibilités a ce championnat .


Quand au pilotes qui sont derrière de 10sec , que ce soit de 0"55 a 1"05 ou de 1"05 a 1"15 le danger est le mêmes , c'est pour ça qu'il y a un pourcentage de qualification a respecter .

Suis d'accord qu'il faut un certain niveau pour aller en course, et qu'avec mon 1'04 je pense qu'il est trop tôt pour participer au trophée, mais les formules promo ou découverte permettent quand même de se lancer et de progresser beaucoup plus vite, du coup faut pas négliger, et le trophée semblait à la base dans cet esprit. Après si c'est une comptet' pour les pilotes plus chevronnés, il suffit de l'annoncer, et on sait à quoi s'attendre ... c'est juste dans ce sens je pense que ça avait été évoqué plus haut dans le post.
Maintenant il existe aussi des formules super accessibles, 390KTM cup, 500 CB CUP, endurance 125, et c'est aussi de bonnes formules de départ je pense pour mettre un pied dans la comptét. Il ne faut pas en effet tirer le niveau du trophée vers le bas, sous prétexte que ce serait réservé au pilotes les moins rapides ...

Il y aura de toute façon toujours des premiers et toujours des derniers, perso je vise plus les chronos "consolante" que les super méga chronos de devant pour le moment, le but c'est de se faire plaisir, découvrir la compet et y prendre goût.

Après en compet le chrono va descendre et tu apprends plus vite aussi en suivant les autres qu'en entrainement, ça te motive...

Après pour moi le trophée reste une course ouverte à tous bien sur, dans l'esprit de ceux qui souhaite débuter en compétition, mais qui n'est pas fermé à des pilotes expérimentés..... A moins de mettre une clause dans le règlement interdisant aux pilotes ayant déjà 2/3 ou je sais pas combien d'année de compet d'y participer et là ça deviendrait plus un trophée pour débutant en compétition..... mais bon peut-être moins de participant à la clé aussi

En tout cas quand je vois les chronos de ceux qui sont devant à haute saintonge c'est clair que ça va très très vite, mais les chronos des consolantes me rassurent et me disent que j'ai ma place et que je pourrais suivre

Après si je suis pas qualifié, bah tant pis mais au moins j'aurais essayé, ça me motivera encore plus pour bosser et m'améliorer pour l'année suivante ou la course suivante

Mimi35 a écrit:

Mr Goz a écrit:

+1 on pensait se lancer avec des potes aussi...

Je crois que j'en fais parti

J'ai cru comprendre oui

Bon sinon pour les chronos, je vais devoir travailler ça... Une chose est sur je serai en consolante mais bon, j'y vais plus pour le fun et tenter de me dépasser que pour faire un podium... surtout la première année

Mr Goz a écrit:

Mimi35 a écrit:

Mr Goz a écrit:

+1 on pensait se lancer avec des potes aussi...

Je crois que j'en fais parti

J'ai cru comprendre oui

Bon sinon pour les chronos, je vais devoir travailler ça... Une chose est sur je serai en consolante  mais bon, j'y vais plus pour le fun et tenter de me dépasser que pour faire un podium... surtout la première année

Lol on se tirera la bourre en consolante !!!

oui, ça nous consolera ^^

vous verrez les gars : le premier départ de votre vie va être un moment intense!

tekila66 a écrit:

vous verrez les gars : le premier départ de votre vie va être un moment intense!

Prévoir une couche ??

Arf tout dépends de l'option que tu prends...
tu as l'option optimiste
tu as l'option décollage de ligne assuré puis gaz en grand
tu as l'option j'ai calé merci de m'épargner

pis arrivé au bout de ligne droite il faut tjrs prendre la corde, quoiqu'il arrive! en général c'est minimum 5 places de gagner car a nos niveaux de poireaux le mec exter' se "poussent" pour éviter la colision...

tekila66 a écrit:

Arf tout dépends de l'option que tu prends...
tu as l'option optimiste
tu as l'option décollage de ligne assuré puis gaz en grand  
tu as l'option j'ai calé merci de m'épargner

pis arrivé au bout de ligne droite il faut tjrs prendre la corde, quoiqu'il arrive! en général c'est minimum 5 places de gagner car a nos niveaux de poireaux le mec exter' se "poussent" pour éviter la colision...

Ok merci bien du conseil

Après faudra mettre en application.........

bon bin on ce tirera la bourre ensemble alors

et c'est vrais que le premiers depart sa fout les boulles

moi quand j'ais commencer le trophée j'etait en 1.07 a haut de saintonge le principal
et de savoir ce que l'on veut moi perso finir sur mes roue et en entier et le pricipale
prendre mon pied et c'est le cas je m'amusse mieux en consolante en me tirant la bourre
avec des mec de mon nivaux quand final a

je serait pas champion du monde maintenant de toute facon le principal
quand tu te mais a la course cet de te faire plaisir avant tout

papy86 a écrit:

bon bin on ce tirera la bourre ensemble alors

et c'est vrais que le premiers depart sa fout les boulles

moi quand j'ais commencer le trophée j'etait en 1.07 a haut de saintonge le principal
et de savoir ce que l'on veut moi perso finir sur mes roue et en entier et le pricipale
prendre mon pied et c'est le cas je m'amusse mieux en consolante en me tirant la bourre
avec des mec de mon nivaux quand final a

je serait pas champion du monde maintenant de toute facon le principal
quand tu te mais a la course cet de te faire plaisir avant tout

Cool je suis à peut près dans tes temps à 1 seconde près ....

cette annee jais fait 1.04
regarde sur les temps le numero 11

Par contre, si tu y gouttes tes cuit... tu pourras plus jamais t'en passer .

c sa

Je sais pas pour toi papy mais pour moi mm les roulages n ont plus la mm saveur

moi aussi t'inquiéte

Vous me donnez bien bien envie de prendre le départ d'une course

Mimi35 a écrit:

Vous me donnez bien bien envie de prendre le départ d'une course

j'les laisserai partir devant moi, en mode lopette

sauf si tu te qualifi en milieux de grille