Traction Control BMW S1000RR

J'ai regardé ma démultiplication, et je suis en 16 x 46, donc c'est bon pour le pignon

J'essaierai le mode Slick pour voir, mais quand j'avais mis le mode Race pour essayer, je n'avais pas trouvé de différence. Dans tous les cas, je ne me sens pas bridé pour l'instant au niveau de la relance (à part en mode Rain).

Autre question : quand la moto lève, vous passez un rapport, ou vous soulagez l'accélérateur ? Et si vous sortez des virages plus dans les tours (après le pic de couple), est-ce que la moto lève moins ?

TyMat a écrit:

quand la moto lève, vous passez un rapport, ou vous soulagez l'accélérateur ? Et si vous sortez des virages plus dans les tours (après le pic de couple), est-ce que la moto lève moins ?

Alors dans l'ordre :
- oui parfois,
- oui parfois aussi,
- nan pas forcément.

T'as pas parlé de ceux qui freinent de l’arrière pour reposer l'avant mais qui restent ... gazz en grand

Pour la 3e réponse, c'est plutôt oui

Merci pour les conseils, ça me fait quelques tests à faire pour la prochaine saison

bonjour,

petite question, j'hésite entre deux modèles, un de 2010 8700 km sans dtc ni abs, préparé avec pc5, passage au banc, bref tru bien....
et un 2011 avec DTC, ABS et juste un poly...
Le DTC aura t il vraiment un incidence sachant que je roule actuellement (et depuis que j'ai commencé la piste sous la pluie) avec un r1 2004...
Merci

C'est assez compliqué de répondre, vu qu'il y a des adeptes, et d'autres qui sont beaucoup plus septiques sur l'intérêt.
J'étais assez content de l'avoir, mais uniquement pour me rassurer pour mon passage en 1000. Aujourd'hui, je n'en ai pas, et ça ne me dérange pas pour le moment.

Je crois que Mimil, qui roule très fort, ne l'utilise pas, même sous la pluie...

Pour l'ABS, le seul point positif, c'est de pouvoir mettre la moto en full sur route (si tu as les carénages de route).

Salut Greg,

Comment échangé sur FB, tu sais que Julien peux te reparamétrer complètement les modes de conduite et modifier toutes les valeurs "sur mesure"...
Mon conseil : la 2011 avec le DTC et l'ABS.

Illustration ici en pneus pluie  + mode pluie le 23 mai à Bresse...

- Sylvain - a écrit:

Salut Greg,

Comment échangé sur FB, tu sais que Julien peux te reparamétrer complètement les modes de conduite et modifier toutes les valeurs "sur mesure"...
Mon conseil : la 2011 avec le DTC et l'ABS.

Illustration ici en pneus pluie  + mode pluie le 23 mai à Bresse...

Frimeur ^^

virus481 a écrit:

Frimeur ^^

Vouiiiii....
A quoi ça sert, sinon ?  

D'ailleurs, à part te fournir des pièces en urgence, t'as pas encore demandé un mapping personnalisé à Julien, toi ?

- Sylvain - a écrit:

virus481 a écrit:

Frimeur ^^

Vouiiiii....
A quoi ça sert, sinon ?  

D'ailleurs, à part te fournir des pièces en urgence, t'as pas encore demandé un mapping personnalisé à Julien, toi ?

Ahahah oui merci en tout cas

Pour le maping. La boîte la ruiner
Je cherche des sponsor au cas où ^^