CALENDRIER FSBK / PROMOSPORT - provisoire

FSBK

1. LE MANS - 28/29 Mars
   
2. NOGARO - 25/26 AVRIL
   
3. LE VIGEANT - 23/24 MAI
   
4. LEDENON - 13/14 JUIN
   
5. MAGNY-COURS - 27/28 JUIN
   
6. CAROLE - 5/6 SEPTEMBRE
   
7. ALBI - 26/26 SEPTEMBRE (à confirmer)
   

PROMOSPORT

1. NOGARO - 14/15 MARS
   
2. LEDENON - 4/5 AVRIL JUIN
   
3. CAROLE - 2/3 MAI
   
4. CROIX-EN-TERNOIS - 30/31 MAI
   
5. PAU-ARNOS - 4/5 JUILLET
   
6. LE MANS - 18/19 JUILLET
   
7. MAGNY-COURS - 1/2 AOUT
   
8. BRESSE - 29/30 AOUT
   
9. ALES - 12/13 SEPTEMBRE (à confirmer)
   

Ben mince il n'y a pas le vigeant l' année prochaine en promo??

Non,
il n'y a jamais eu le Vigeant en Promosport

merci mimil,
petit HS mais pour le promo c est uniquement D211 rainuré?

pour l`instant ce n`est pas sur que ce soit encore des dunlop .

Si c'est Dunlop qui sera à nouveau fournisseur.

ok , mais en d211 ou 212 ?

Ca je ne sais pas, juste que c'est encore Dunlop.

Très probablement le 211, le 212 est trop cher et trop compliqué à utiliser

si il y a Bresse c`est cool ca me fera au moins un circuit pas trop loin

insane_rider a écrit:

Très probablement le 211, le 212 est trop cher et trop compliqué à utiliser

Au début le D211 dans le paddock Promo c'était pas triste les soucis avec les réglages et les pressions...

D211 -
le D212 ne tiendrait pas le week-end sur un 1000 (et pas sûr non plus pour un 600)

Bresse



Avec Bresse et Carole en possible finale de championnat, c'est un peu naze quand même ...

Bresse cest pas pire que croix... Meme certainement mieux

Pourquoi ce circuit est si mal aimé ????

insane_rider a écrit:

Bresse cest pas pire que croix... Meme certainement mieux

Bresse c'est pire que Croix, faut pas parler sans savoir!  

Moi j'en sais rien j'ai jamais roulé à Bresse, mais c'est loin pour moi et quitte à bouger autant aller à Lédenon.

Bresse c'est lent et plein de virage par rapport a la longueur du circuit .

Lent ???? C'est sur que ce n'est pas Magny-Cours mais de là a dire qqu'il est lent .....

Dommage que Dijon ne revienne pas au calendrier

faut pas que se regarder le nombril, c'est pas loin pour tout le monde.

Oui et encore heureux que pour nous les nordistes il y ait Croix au calendrier...

comme ça y en a pour tout le monde

Ouais et je suis sûr que Bresse c'est moins bien que Croix de toute façon!

impossible

Si, mais faut viendre pour le savoir!

je pourrais te dire la meme chose

Oui tu pourrais mais tu doutes déjà!

nous pourrissons le poste. pis de toute façon je m'en fous, je fais pas le promo

Sinon tu aurais déjà posé tes roues sur le magnifique circuit international de Croix en Ternois!

non, je fais pas autant de km pour aller rouler sur une piste plus petite que la piste de kart à coté de chez moi

Dommage pour les dunlop j'espérais un changement !

Moi aussi , j'aurais préférer les Pirelli .

trop de virage à bresse, passer l'épingle du fond, c'est pire qu'un parking de supermarché avec un 1000...

m'enfin, y'a d'autres cylindrées en promo.

Et croix, certes c'est petit, mais avec un 1000 y'a de quoi s'amuser
et trouver un autre circuit qui réuni plus de 5000 spectateurs pour une course de promosport ?
Pour l'ambiance, c'est le top ...
Les nordistes aiment la moto - eux !

Une épingle reste une épingle , et que tu ai un 1000 ou un 600 si tu le passe bien il y a moyen de gagner du temps . Mais c'est quand même drôle car certains pilotes n'aime pas bresse mais par contre il aiment pau arnos alors que dans le genre virage lentil y en a deux beau . Pour ce qui est de croix , je ne donne pas d'avis car je n'ai jamais rouler dessus .

Je parle après l'épingle,
les 12 virages pour compléter le tour, avec 20m de ligne droite entre chaque ...
Et la dernière chicane parfaitement inutile et très mal dessinée.

Ce n'est pas le fait d'avoir des virages lents, c'est le nombre de virages au km qui pose pb...
Mais bon, j'ai déja eu un débat la dessus, je ne souhaite pas m'étendre...
Je vous met mon point de vue, pas la peine de polémiquer avec moi.
(j'ai raison de toute façon     ).

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Il y a 2 ratios pour savoir différencier un bon circuit d'un mauvais,

la longueur du circuit/nombres de virages et la vitesse moyenne sur 1 tour...

Ratio longueur/nb virages :

Bresse : 3000 mètres / 13 virages -> 230
Le Mans : 4200 mètres / 10 virages -> 420
Ledenon : 3150 mètres / 12 virages ->262
Pau-Arnos : 3000 mètres / 10 virages -> 300
Les écuyers : 3600 mètres / 17 virages -> 211
La ferté-gaucher : 3500 mètres / 16 virages -> 219
Carole : 2050 mètres / 7 virages -> 293
Croix-en-Ternois : 1900 mètres / 6 virages -> 316
Issoire : 2500 mètres / 8 virages -> 312
Magny-cours : 4400 mètres / 12 virages -> 366
L'anneau du Rhin : 3700 mètres / 12 virages -> 308

En dessous de 300, c'est un circuit moyen, ou vérifier la config des enchainements,
en dessous de 250, le circuit pas adapté aux grosses cylindrées.

Il vaut mieux rouler à l'anneau du rhin plutôt qu'à Bresse, sans hésiter...

Par exemple, j'ai roulé en 600 en 2009 aux écuyers (je débutais pourtant) je ne me suis pas du tout amusé avec la 600, en 2 limite rupteur partout, par contre j'ai pris mon pied en CB500...

Et le 2e, la vitesse moyenne
Evidemment un ratio un peu nul pour un 1000 fait que c'est un excellent circuit pour une 500.

on m'a répondu ça

Quelqu'un a écrit:

Emil' ton ratio donne Croix en Ternois devant Pau ou Ledenon

J'ai répondu

Mimil121 a écrit:

Oui évidemment, il y a des ratios à pondérer.

quand c'est autour de 300, c'est bon signe
ratio de Dijon : 422 (3800/9)

Croix est praticable en 1000, il a le défaut d'être très court.
Vitesse moyenne 130 km/h à Croix.

+
Pour Bresse,
la vitesse moyenne devrait être entre 120 et 125 de moyenne, d'après les résultats de la michelin cup qui a eu lieu la-bas.
http://www.afcmicro.com/2012/VITES/DIJ/ESFCUP.pdf
1.28 au tour pour le meilleur, c'est pas mal par rapport à un pilote track days (plutôt en 32-35)

Mais c'est pour ça que la moyenne ne suffit pas.
Tu fais la moitié du circuit en 30s, à 150 de moyenne
et tu finis l'autre moitié à 75...

Mais les 500 vont se régaler par contre, pas de doute..

je profite de connaisseurs des D211gp racer ,il me reste 1 soft en 200,il conviendrai mieux dans quelle situation avec un 1000 :temperature piste chaude ou froide et quelle pression svp ?

merci à vous

Bresse c'est cool pour moi je suis a 40 min ! Mais préparez vos cuisses il est super physique !!!!!! Et va falloir jouer du coude pas facile de doubler la bas !!!!
Virus je t'attend de pied ferme en bresse (même si je suis nul sur ce circuit je commence a le connaître) tu pourras même faire une halte a la maison !!!

Cool pour Bresse, du coup s'il est possible de s'inscrire en découverte pour une seule course, je m'inscris !

Bresse est un circuit inintéressant pour la moto aucun point positif dans ce tracé .

StephS a écrit:

Bresse est un circuit inintéressant pour la moto aucun point positif dans ce tracé .  

+1 à part tourner en rond je ne suis pas fan et pourtant du même département ! Mais je n'y retournerai pas c'est sûr sauf peut être en spectateur .

toino71 a écrit:

Bresse c'est cool pour moi je suis a 40 min ! Mais préparez vos cuisses il est super physique !!!!!! Et va falloir jouer du coude pas facile de doubler la bas !!!!
Virus je t'attend de pied ferme en bresse (même si je suis nul sur ce circuit je commence a le connaître) tu pourras même faire une halte a la maison !!!

attention
je ne m'entraîne que sur ce genre de circuit

En plus ce sont tes terre donc si je te met une branler sur ton propre circuit
tu risque de pleurer ^^
Je fini top 6 en final a sur croix en ternois

J'installerai des pièges sur les trajs le week end d'avant !

moto25 a écrit:

Cool pour Bresse, du coup s'il est possible de s'inscrire en découverte pour une seule course, je m'inscris !

Les inscriptions pour 1 course c'est délicat mais sa peut passer, regarde bien quand les inscriptions ouvre sur internet et inscrit toi dans l'heure qui suit.

pour info le promosport est déjà venu au Vigeant ( 2005/2006 la derniere année de memoire) le moto club du val de vienne avait arrêté suite à des bouillons financier

famous13 a écrit:

moto25 a écrit:

Cool pour Bresse, du coup s'il est possible de s'inscrire en découverte pour une seule course, je m'inscris !

Les inscriptions pour 1 course c'est délicat mais sa peut passer, regarde bien quand les inscriptions ouvre sur internet et inscrit toi dans l'heure qui suit.

Ca ne marche pas comme l'o3z premier inscris premier servis peut importe le nombre de course !

Autant pour moi mais la règle du plus rapide s'applique quand même.

Vous aurez de la place, ne vous inquiétez pas.
Et même si vous êtes en liste d'attente, il faut s'inscrire, ils ouvrent des séries en + s'il y a plus s'inscrit.

Et donc quand tu t'inscrit en début d'année tu paye direct pour toutes les courses auxquelles tu t'inscrit ?

Non course par cdourse, 1 mois avant la course. (ou 15 jours, je ne sais plus)

Tu ne paye pas toutes les courses d'un coup.

Par contre, tu as une amende si tu te désinscris (70€ si longtemps avant la course, 100€ dans les 15 derniers jours, je crois)

Tout et écris dans le réglement de toute façon

Ah oui donc c'est un peu comme avant sauf que n'envoie plus de courrier ! Avant on envoyait une feuille par engagement avec un chèque et ils l'encaissait avant la course !
Donc on ne rempli plus que les feuilles et comment ça se passe pour le règlement ?