Restauration Ducati Panigale 899 2014

http://www.pieces-ducati.fr/catalogsearch/advanced/result/?sku=34420401D

Apres je dis ça je dis rien

http://www.pieces-ducati.fr/catalogsearch/advanced/result/?sku=34420411A

Le tube ohlins il fait mal

Apres avoir détaillé toutes les pièces de fourche de la panigale 1199 et 899, il semblerai que ducat ai inversé deux réf, celle des tubes avec pieds de fourche avec celle des tubes complet, donc y a un bon coup a faire sur deux tubes complet a moins de 800 chez ducat, avant qu'il s'en rendent comptes, perso si je pouvez m'en prendre une d'avance je le ferai.
J'ai déjà profité sur un tube, c'est déjà ça

Humm ci ducati facture ce prix a ton concess temp mieux mais ça va pas durer lol

Sinon La Fourche de la 899 est une showa donc rien a voir

Le Gazier 49 a écrit:

Humm ci ducati facture ce prix a ton concess temp mieux mais ça va pas durer lol

Sinon La Fourche de la 899 est une showa donc rien a voir

justement, faut en profité, c'est les tarif officiel ducati ;) pour le moment

Donc il a avait bien un loup...
Et une fourche Ohlins compléte à 1000€ d'occaz on est bien dans le prix!

champo a écrit:

Donc il a avait bien un loup...
Et une fourche Ohlins compléte à 1000€ d'occaz on est bien dans le prix!

Le loup y ai toujours ;)

1000 complète c'est un bon tarif, mais si elle est électronique, je suis pas sur que se soit une bonne affaire

Ci elle est électronique pas le choix du kit cartouche ci c'est pas une S donc environ 1000€

Dans le cas d'un particulier il est plus judicieux de préparer une marzo. Ou sinon il y a une Ohlins àvec kit cartouche nx30 pour 1900€ sur lbc

Les achat du jour, bon ca fera de + sur la moto. L'araignée alu par la même occasion :p

Bon mon tours a Lyon est fait, j'ai les 3/4 d'une Panigale S, Ci certain recherche des Pièces n'hésiter pas.

Ligne Titane Termignoni avec clé map et plein d'autres pièces.

Voici la fourche, après contrôle, elle est bien en bon état mis a part le pied.

Finalement tu t'est décidé à faire la route alors !

Yes tout simplement car j'avais une soiree sur saint Etienne pour les 24h de Barcelone, donc c'était vraiment pas loin. Les 3/4 des pièces que j'avais besoin, il les avait donc pas de prise de tête a trouver pièces par pièces.

Tu roules aux 24h de barcelone ?

Non c'était les remerciement de cette année et l'annee prochaine, soit avec ceux de cette année ou ceux àvec qui j'ai fais les 24h du mans. Tout dépendra des engagement :p

Sympa tout ça ;)

T'etais a barcelone cette annee?
Moi aussi. :-)

Oui àvec un 1000 Cbr et a coté de la panigale a peter clark ( la boucherie )

Cool, nous avec un 10r, le premier box

Les disques sont arriver, avec du 330 ca devrait freiner :p ( ci il y a des intéresser je peut faire une promo sur les disques 350€ la paire au lieu de 434€ = 20% de reduc )

Le plus important est arriver, faudrait déjà que la Gopro fonctionnent :p

Petit plaisir de la journée :p

Beau boulot.;)
Tu a utilisé quoi pour raccorder?

C'est officiel, elle a demarrer

Bon j'ai eu un moment de peur après avoir fait le raccordement du compteur, il ne s'allumait pas ):

Résultat le fusible a fait sont job quand tout c'est arracher je vait pouvoir commencer le remontage du reste. On peut remarquer que le compteur la vitre est abîmer, je vait donc le garder pour piste et le neuf servira pour la revendre.

Sinon c'est des cosses thermo rétractable àvec un bout d'étain au millieu, donc tu chauffe l'étain et une fois fondu les 2 fils sont souder c'est pas donner mais c'est TOP

Voici le 899 S :p

Et bien c'est pas moi qui vais me lancer la dedans !

Le Gazier 49 a écrit:

Sinon c'est des cosses thermo rétractable àvec un bout  d'étain au millieu, donc tu chauffe l'étain et une fois fondu les 2 fils sont souder c'est pas donner mais c'est TOP

Tu les as trouvé ou ces cosses?

Guibs38 a écrit:

Le Gazier 49 a écrit:

Sinon c'est des cosses thermo rétractable àvec un bout  d'étain au millieu, donc tu chauffe l'étain et une fois fondu les 2 fils sont souder c'est pas donner mais c'est TOP

Tu les as trouvé ou ces cosses?

http://www.gaines-thermoretractables.fr/vmchk/connecteur-thermo-fusible.html

il te faut aussi un décapeur thermique avec un bec adapté

Ok merci!

Le Gazier 49 a écrit:

Yes tout simplement car j'avais une soiree sur saint Etienne pour les 24h de Barcelone...

Et c’était sympa?

Ahh tes la toi oui c'était sympa on a bien rigoler :p

Pour les cosses thermo elle seront prochainement sur mon  site !

C'est pas donner mais c'est super et attention a la qualité que les site te propose. Pour les chauffer j'ai un petit chalumeau depuis peu, mes je trouve ça pas top top car au final le briquet ca mais du temps mais plus propre car le chalumeau ca crame tout au passage.

Super taff ;) effectivement il existe plusieurs sorte et surtout qualité exemple les mêmes mais avec de l éteint qui fond quand tu le chauffe encore mieu je trouve avis perso, pour avoir déjà utilisé plusieurs sorte hâte de voir l avancement ..

Merci, c'est intéressant de bosser sur de la belle mécanique

Sinon pour les gaine thermo quand je voit le prix qu'il les vendent ca me fait rire sur le lien, ou plutôt peur car moi c'est du Wurth et les 100 pieces c'est meme pas le prix que je les achete.

C'est comme beaucoup de chose on en a pour sont argent, mais c'est pas sur ca que je vait négliger car rien de plus énervant quand ca va pas.

Je pense en mettre en vente par sachets de 10

Et en les chauffant avec un décapeur thermique ça ne résolverait pas tes soucis? rapide sans bruler!

Tu croit que le decapeur va faire fondre l'étain ? Le chalum c'est top et rapide, dans mon cas àvec plus de 20 fil ta intérêt de les ranger. Sinon cest un gain de temp et plus de risque de faire prendre feux a la cosse, ce qui arrive très souvent àvec un briquet.

Le Gazier 49 a écrit:

Tu croit que le decapeur va faire fondre l'étain ? Le chalum c'est top et rapide, dans mon cas àvec plus de 20 fil ta intérêt de les ranger. Sinon cest un gain de temp et plus de risque de faire prendre feux a la cosse, ce qui arrive très souvent àvec un briquet.

Les premiers kit étaient vendu avec des decapeurs thermiques avec bec spéciaux. C'est ce qu'il faut. Ca permet de maitriser la chauffe. Je connais ça depuis plus de 10 ans chez Peugeot.
Je prendrais une photo de la malette

Oui c'est vieux mais pas assez de développer a mon goût et surtout le particulier n'y a pas accès mis apart sur le net ( attention à la qualité )

Ahh oui decapeur avec le bec, sinon un briquet tempête fait le meme taff que le chalumeau.

Voici le chalumeau

sacré chalumeau ^^

Et sinon t'as pris connaissance du plan d'entretien d'une panigale de piste ?

T'es vraiment un rabat joie Insane!

Heuu, tu veut en venir ou ?

Je vient a peine de la démarrer que tu veut déjà me faire peur, c'est de l'entretien classique.

Remplacement bielles et carter c'est vraiment pour des personne qui roule dur ( j'en suis loin )

Détrompes toi... Ça vaut pour toutes les panigale qui font régulièrement de la piste, selon ducat

Enfin elle sort de rodage voyon :p de toute manière elle est au garage et toute les pieces sont arriver, on va pas aller en arrière