Restauration Ducati Panigale 899 2014

Les bielles et les carters c'est du consommable sur les panigales

Ohhh mais vous avez quoi contre les ducati :p

insane tu aurais celui de la s1000rr ?

Non

Le Gazier 49 a écrit:

Je vient a peine de la démarrer que tu veut déjà me faire peur, c'est de l'entretien classique.

Remplacement bielles et carter c'est vraiment pour des personne qui roule dur ( j'en suis loin )

Si ça peut te rassurer sur le CBR c'est la boite qu'il faut changer tout les 5000 km...

Guite#25 a écrit:

Le Gazier 49 a écrit:

Je vient a peine de la démarrer que tu veut déjà me faire peur, c'est de l'entretien classique.

Remplacement bielles et carter c'est vraiment pour des personne qui roule dur ( j'en suis loin )

Si ça peut te rassurer sur le CBR c'est la boite qu'il faut changer tout les 5000 km...

Ohh elle me parle cette histoire j'ai un vaste souvenir de ca.
De toute manière on parle de ducati mais on peut parler des boîte de 10r

Elle on toute des problème, il font des tableau de révision c'est tout simplement pour pas ce mouiller mais il trouveron toujours une manière de ce défiler.

Une boite de 10r ça se refait en 3h à tout pêter la première fois en découvrant le bazar!

On va pas partir sur un débat de comparaison, c'est juste pour dire que voilà on dit de DUCATI Mais toute les autres on des defaut, et certain ne ce vente pas de leurs pannes ( la fierté mdr leurs marques ) ce qu'il faut savoir, c'est en parlant des defaut que l'on avance!! ( mon avis )

Si tu veux je peux te parler des défauts de la 1199 Panigale en toute connaissance de cause!

jolie projet de restauration, t'en vois le bout alors? hate de la voir en polys

Ca c'est sur comme toute ducati, de toute manière sur ce gente de moto il faut une prepa fiable sans optimiser. Et sans oublier le mécano lol

Après pour la 899 aucun recul sur la fiabilité comparer a la 1199

Vu que pas mal de pièces sont communes, que l'architecture reste la même, garde un extincteur pas trop loin quand même!

farsac a écrit:

Le Gazier 49 a écrit:

Tu croit que le decapeur va faire fondre l'étain ? Le chalum c'est top et rapide, dans mon cas àvec plus de 20 fil ta intérêt de les ranger. Sinon cest un gain de temp et plus de risque de faire prendre feux a la cosse, ce qui arrive très souvent àvec un briquet.

Les premiers kit étaient vendu avec des decapeurs thermiques avec bec spéciaux. C'est ce qu'il faut. Ca permet de maitriser la chauffe. Je connais ça depuis plus de 10 ans chez Peugeot.
Je prendrais une photo de la malette

alors vu que je suis un boulet et que j'ai oublié de prendre une photo du coffret, voila en gros a quoi ressemble l'embout a mettre sur le décapeur



Gros avantage, on peut souder des fils dans des faisceaux serrés sans chauffer les fils d’à cotés !

c'est pas livré avec certain décapeur ça ?

Un petit aperçu de la deco ( je pense que ca sera celle ci avec quelque motif

Jolie! J'aime bien le orange!

Le Gazier 49 a écrit:

c'est pas livré avec certain décapeur ça ?

pas le mien en tout cas

Sympas la deco

Faut que je voit avec un copain qui est dans les autocollant, le logo de l'entreprise a la place du pramac.

A suivre

Certain on les idée folle ):

ça claque comme toute ducat

mais je dis pas çà pour l'adepte du SM qui veut stunter avec sa panini :(

Meilleur veux pour cette nouvelle année

Bon a suivre lundi mais il y a de forte chance de passer en amortisseur avant arrière K-Tech donc fourche pressurisé.

Tu abandonne les öhlins?

Ohlins arrière il y a de forte chance lol

C'est plus l'histoire de dire avant Arriere en K-teck et puis encore une fois faire différent des autres :p

Bon c'est bien parce que c'était un bon prix sinon j'aurai pas pris ca, j'était parti sur du Bonamici. La finition est Top

Chouette comme matos
Sa donne pas envie de les mettre par terre

beau matos

Bon faut pas chuter avec ca ;p elle sont vraiment belle. ci il y a chute a mon avis tu repart vu que tout est monter sur ressort, enfin a voir j'aurai une paire de rechange, et sinon des avis pour la passer en inversé il faut changer le shifter ?

Il faut que tu prennes le shifter inversé
Les seules commandes reculées que je connaisse et qui sont en inversé avec le shifter sont les bonamici.

Si le passage en inversées se fait via les CR non le shifter OEM va aller, par contre si c'est en inversant la tige sur l'arbre de sélection là il te faut le shifter DP.

gonzy a écrit:

Il faut que tu prennes le shifter inversé
Les seules commandes reculées que je connaisse et qui sont en inversé avec le shifter sont les bonamici.

Tu as aussi Lightech avec 2 modèles de CR. ;) Et certainement d'autres maintenant!

Ducou àvec les bonamici le mouvement serait transformer avant le Shifter sans modifier la biellette sur la boîte ?

Je regarderai ca de plus pret quand la mob sera à l'atelier, pas trop le temps de men occuper en ce moment.

souvent pour la panigale c'est soit normales soit inversees

Bon pour en finir avec c'est suspension ca sera Matris avant et arrière qui sera monté chez GEO MOTO

C'est de toute beauté

Perso j'espère que celui de mon 996 vas se monter dessus

J'ai oublier le plus important :p et on arrête la pour le moment.

Belle pièce

Bon il va etre surtout temps de faire le point sur le budget lol enfin c'est la fin. Ca empêche pas que j'ai toujours le 848 a vendre

si il te reste quelques euros, je ne saurai que trop te conseiller de mettre un support d'amorto de direction, çà t'éviteras de plier ton bel amorto de direction en cas de chute lorsque ton bracelet va tourner :


et çà pour protéger les butées du té inférieur :

Le support d'amorto est commandée. Le limiteur d'angle c'est prevu mais je le prendrait pas chez Desmo ou je le ferait ça reste a voir, niveau moteur il faut que je la suppression des antipollution mais a voir si on peut supprimer l'électrovanne sans codes pannes.

ou trouve t on le support d amorto de direction ?? merci

Je l'est commander chez carbon world, je le reçois dans la semaine, je posterai une photos ci tu veut

ok merci j ai vu qu il y a deux diametre faut que je mesure pour voir

Tu est en 57 toi vu que tu a La Fourche marzo

ok merci pour l info c est cool ! sur le site carbonworld j arrive pas a trouver le dit support ?

Je t'enverrai un lien dans la soiree

http://www.carbonworld.de/shop/Ducati/Panigale-899-1199/Ducabike/guidon/Direction-de-suspenion-noir-eloxiert-Ducabike-pour-Ducati-1199-Panigale::4787.html

Voici le lien

Merci à toi ç est cool