ma nouvelle mouture pour 2015 un bmw s1000rr 2014

c'est une s1000rr de 2014 avec 2000km
la préparation est en cours

-fourche préparé delcamp
-amortisseur delcamp
-boitier avec map full débridé
-ABS déconnecté
-bouchon radiateur 2 bar
-ligne complète akrapovik
-pr19 racing
-protection GB RACING , RG
-commande reculé lighteck
-protection cadre PUIG PRO
-excentrique de bras oscillant ALPHA RACING (pour une moto plus maniable qui écarte pas en
sortie de courbe)
-batterie ultra light
-levié repliable
-protège levié
-bulle aéromax

et c'est tout pour l'instant

superbe moto ;)

pour l’excentrique , tu parles de cela ?
il y a plusieurs modèle pour les >2012
http://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=533_553_557&products_id=9418&cPath=533_553_557&sort=20a&page=2&

Magnifique, mon rêve! Tu compte faire un championnat avec l'an prochain?

Très belle machine!!!!!ils ont vraiment assuré avec ce modèle

cyssou88 a écrit:

Magnifique, mon rêve! Tu compte faire un championnat avec l'an prochain?

non pas de championnat juste des entrainements

virus481 a écrit:

superbe moto ;)

pour l’excentrique , tu parles de cela ?
il y a plusieurs modèle pour les >2012
http://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=533_553_557&products_id=9418&cPath=533_553_557&sort=20a&page=2&

non c'est pas celui la, celui qui marche le mieux c'est le -2 -3 ou inversement

sacré SIMS toujours a la recherche de nouvelle aventure !!
on va rouler a Aragon en Mars !!?

a voir pour aragon
la je vais rouler a valencia du 28 au 30 décembre

simsou996 a écrit:

a voir pour aragon
la je vais rouler a valencia du 28 au 30 décembre

Hallucinant les températures à Valence en ce moment ! 7° Dimanche

ben on verra le temps, tant qu'il ne pleut pas

Magnifique ta nouvelle monture !!

Tu vas bien t'amuser avec ça !

j’espère bien car j'ai pas du tout aimé la zx10r 2011, le moteur est insipide mais super maniable

tu verras , le moteur de la s1000rr est pas du tout insipide !

j'espere bien
car j'aime les motos qui ont une ame

elle te plaira sims, mieux que le r1 2008 ya du moteur a revendre!!!!

barcelone en s1000rr alors??

moi j'ai acheté une 2012

félicitation , elle sont ou les photos

pour barcelone, on a un concessionnaire qui nous aide donc on va rouler en triumph 675r

en 600 cool pas le meme trip faut esperer qu'elle soit plus solide que les kawas...lol
pour la mienne pas encore fait de présentation ca va venir

a oui en 600 les 24h de barcelone vont etre différente mais on espere rentré tout de meme dans le top 10 grace a la régularité et la 600 consomme moins de pneus essence etc

Vous jouerez plutot la gagne en 600 !!!! si pas de soucis mécanique....

nous pas de course 2015 peu etre 2016

un 600 sera plus reposant sur la longueur donc moins de risque d'erreur et a part les deux ligne droite le reste fait la part belle au 600
(j'ai toujours pris mon pied la bas en 600)

oui bien sur c'est la première place 600 qu'on cherche et aussi une bonne place au scratch

par contre j'ai trouvé la remplaçante de la caravane ; une tente gonflable de 7m de long pour y dormir et mettre la moto dedans (çà évite le barnum)

bientot les photos (après valencia)

voila le lien de la tente

http://www.decathlon.fr/tente-air-seconds-family-63xl-id_8300026.html

nickel sa

tu risque pas d'être a l'étroit ^^

alors fait beau a valence???? ca tourne cette meule??

Belle meule

je rentre de 3 jours de roulage a valencia ou j'ai pu découvrir ma nouvelle bmw et la je suis tombé amoureux,
la s1000rr c'est un truc de dingue, un moteur fantastique et après avoir passé 10000 tours ca nous met les yeux au fond des orbites et la roue avant se lève encore en 5.
un chassie super affuté hyper maniable qui va la ou on lui demande d'aller, elle est aussi maniable que mon ex zx10r, c'est peux être le faite aussi d'avoir changé le pivot de bras oscillant.
j'ai roulé 3 jours avec et pendant la course d'endurance j'ai fait 2 relais de 50 min et pas fatigué du tout, pas de courbature le lendemain
j'ai une seul hate c'est de remonté dessus.

sinon cette année a valencia le niveau était très relevé, avec beaucoup de team italien ,allemand (idm),espagnol (cev) avec alan teucher etc etc
et devant sa roule fort, très fort mais je finie la course des 40 premier en 11 position et pendant l' endurance de 2h30 je fais 2 relais de 50min avec des chrono hyper régulier (j ai même fait 2 tours, l un en 1.44.282 et celui d 'après en 1.44.287)

et surtout bonne année et bonne santé et tout plein de journée circuit pour 2015

La s1000rr a l'un des moteur les plus sympas ;)
Tu regrettera pas ta 10 r

je savais qu'elle te plairait!!! ca c'est de la meule

meilleurs voeux 2015!!!

virus481 a écrit:

La s1000rr a l'un des moteur les plus sympas ;)
Tu regrettera pas ta 10 r

ah non je ne regrette pas du tout la kawa, j'aimais déjà pas, mais le moteur n'a aucune sensation ( çà reste efficace)
et moi se que je recherche c'est des sensation, le chrono absolue ca m’intéresse pas ,le plaisir avant tout

Désoler mais c'est quoi un excentrique de bras oscillant ALPHA RACING (pour une moto plus maniable qui écarte pas ) et sa joue comment sur la moto

Merci

De ailleurs tu as quelles celles de bras oscillant ?

laverole89 a écrit:

Désoler mais c'est quoi un excentrique de bras oscillant ALPHA RACING (pour une moto plus maniable qui écarte pas )  et sa joue comment sur la moto

Merci

ça te permet de changer le pivot de bras oscillant, sur la mienne le bras oscillant est avancé de 2cm et réhaussé de 3cm.
alpha racing vend plusieurs cale mais d'après un team de superbike allemand (idm) c'est celui qui marche le mieux

360€ le kit... Ça pique un peu

oui sa pique même beaucoup ^^

et apparemment il faut une clé spécial pour démonter

Ok merci beaucoup
Je dormirai moins bête se soir
Et pour le prix ,sa coûte pas si cher quand tu fait le proratas avec la moto completement équipes
Mais c'est quand même un budget c'est vrai

je préfère mettre 350e la dedans et avoir une moto maniable qui est un vraie bijou a conduire, qui te fatigue pas, n'écarte pas en sortie de courbe,
que mettre le même prix dans une batterie ou protection carbone par exemple

C'est mon point de vu pour la batterie

et tu as essayé avec le pivot d'origine ?

oui j'ai essayé une s1000rr avec le pivot d'origine, elle avais tendance a élargir en sortie de courbe et surtout elle étais largement moins maniable que la mienne

ca doit dependre aussi de sa prepa suspensions, tu me feras tater a lurcy pour comparer

oui pas de souci, on verra avec la tienne

Pour le pivot d'axe de B-O USV racing en a fait en copiant ceux d'alpha racing , ça vaudrait le coup de lui demander les côtes exacte pour ceux qui en veulent ( je ne connais pas la tarif ) .

ça doit pas être bien compliqué à usiner. une cnc 3 axes suffit. le plus important étant d'avoir un alignement parfait entre les deux pièces.

merci du tuyau scratouille, je vais contacter usv racing.

oui moi aussi, pour savoir se qu'il on a vendre pour s1000rr

elle est superbe c'est exactement ce qu'il me faut !

merci

voila se que ça donne a Valencia le 30 décembre

Pour le coup le casque n'est pas en harmonie ( Cest juste mon avis )
Mais ça claque belle meule

Classe ;)