Honda 1000 CBR 2012 --> la page se tourne

Superbe ! Bien bossé

Question pour la pose, tu as fait ça sur la moto ou poly dans le salon ?
Technique de l'eau savonneuse ?

Merci.

J'ai tout posé poly déposé, dans mon salon au chaud, bien installé

J'ai hésité a le refaire sur la moto comme j'avais fais la première fois sur mon gsxr mais c'est kif kif pour les deux méthodes.

Pour la pose tu peux le faire en direct après avoir nettoyé la zone ou alors à l'eau savonneuse ou nettoyant a carreaux.

Cette technique avec l'eau ou nettoyant carreaux te permets de pouvoir le bouger un peu si tu te loupe.

Par contre c'est un peu plus long a sécher et quelques risques d'avoir des bulles.

Bon courage pour ta pose.

Merci bien . RDV ce week end

fane1773 a écrit:

Merci bien . RDV ce week end

Je passerai voir ton Post

Super chouette...et belle finition pour de l"artisanal"...

Belle moto et félicitations pour la pose le top ;-)

Nickel

alors cette peinture à la bombe? elle rend très bien

tu as passé un coup de P5 ou pas?

Vraiment jolie
Sobre et efficace!

Merci à tous sa fait plaisir,  je suis super content du résultat,  je croise les doigts pour pas la mettre au tas lors de la première journée

@ ctony : merci à toi pour ces stickers, du super boulot, je sais vers qui me tourner si besoin. Je ne manquerai pas d'aller sur ton post pour publier ma satisfaction.

@ guyom27 : merci pour les conseils,  j'ai bien utilisé la P5 mais plus de P9 en magasin donc du coup je n'ai pas passé celle ci. J'ai également poncé au 1000 avant la dernière couche de vernis. Je sais quoi prendre comme peinture et vernis pour ma prochaine peinture.

Beau boulot, tu doit être fière du résultat, moi la peinture c'est pas mon truc !!!!
Vivement la reprise qu'on admire toutes les motos fraîchement sortient de peinture.

Ouais je suis plutôt content du résultat.

Je croise les doigts pour qu'elle tienne le plus longtemps possible.

J'ai récupéré mes pneus pluie sur la paire de jantes de GSXR que j'ai vendue.

Le pneu arrière fait un peu la tronche.

La piste était séchante et je ne suis pas sortie de la piste. Du coup je l'ai un peu flingué un coté

Pensez vous que je puisse rouler encore avec sans soucis ?

moi je pense que ca peut le faire

Merci pour ton avis !

les miens étaient pas bcp mieux et tenaient très bien a carole

Bon bah je vais remonter celui ci à l'arrière alors.

Aujourd'hui réception d'un petit colis, sa sauvera peut être quelques roulages :

Maintenant me reste plus qu'a passer commande des pneus slicks mais j'hésite encore je n'arrive pas à me décider.

Bien joué !!! Indispensable les jantes en plus !! Par contre y'a de la valve coudée et du roulement à acheter mais elle sont propre.

J'ai les roulements avec mais pas eu le temps de les monter encore.

Il me faut juste les valves.

Mon ancienne paire sur le Gsxr m'ont sauvées plusieurs roulages.

Par contre j'ai abandonné celle du cbr 2012 vu les tarifs !

et de toute façon à part l'esthétique des 2012...car plus lourdes que les 2008..

D'ailleurs ton avant c'est bien une 2008 ?? la forme des batons me paraissait étrange...

C'est clair les 2012 c'est 1000€ mini....là je sais pas à combien tu les a touché mais c'est bien moins cher.

Ouais tout a fait,  puis pour une paire de pluie on s'en fout et le porte feuille apprécie également la différence de tarif. J'ai vu une paire de 2012 à 700 euros mais vendue en quelques heures sur leboncoin.

Tu pensais que s'était une jante avant de qu'elle année Blade ?

C'est noêl après l'heure

pour les slick
essais les bridgestone v02 !!!

tu sera surpris
en belgique la majorité roule avec sa ;)

Pas mal ta moto Alex. Vais pas venir rouler avec toi, la mienne ressemble à rien.

Peinture à la bombe? (le noir et le blanc?). La grosse bande et le garde boue, c'est de l'adhésif?

alex-76 a écrit:

J'ai récupéré mes pneus pluie sur la paire de jantes de GSXR que j'ai vendue.

Le pneu arrière fait un peu la tronche.

La piste était séchante et je ne suis pas sortie de la piste. Du coup je l'ai un peu flingué un coté

Pensez vous que je puisse rouler encore avec sans soucis ?

A mon avis, le plus important, c'est qu'ils soient encore très tendre, surtout, si tu les utilises pour ne pas gâcher ta journée, et pas dans le but d'aller chercher les derniers dixièmes

Ouais les pluies ne sont pas pour faire des chronos au top mais plutôt pouvoir rouler si il pleut histoire de ne pas mettre déplacé pour rien.

Pour la peinture c'est tout à la bombe, le noir, le blanc et le rouge également. Il y'a juste les stickers qui ont été réalisés par Ctony du forum.

Salut.

Je suis actuellement à la recherche des couples de serrage pour les axes de roues, écrous de couronne et écrou PSB.

Si jamais quelqu'un les connait je serai intéréssé.

Si vous disposez du manuel en PDF sa serait encore mieux

les couples sont :
axe de roues ar 113Nm
écrou PSB 54Nm
écrou couronne 64Nm
axe de roue av 79Nm
Vis blocage axe (pied de fourche) 22Nm

Merci beaucoup pour ces infos !!

Ces infos sont extraites de ton manuel du CBR 2007 ? Je pense que cela n'a pas trop changé depuis le temps.

effectivement ça na pas changer, j'ai les mêmes pour mon cbr de 2001

il a de la gueule ton cbr alex

Merci ;)

Premier tour de roue avec le 21 Mars, j'ai hate.

Merci également pour ton retour sur les couples de serrage.

Premier roulage avec le nouveau bolide le 21 Mars 2015 au circuit Carole avec comme orga VERO Events.

Temps couvert mais pas de pluie, nous avons été chanceux, par contre il a fait très froid toute la journée.

J'ai été un peu perturbé par le changement de position dans les premières sessions. J'ai trouvé la moto très haute par rapport à mon 600 Gsxr.

Les sessions du matin passent et je commence à me faire au changement.

La moto pousse bien, je suis extrêmement surpris par la facilité de prise en main de cette moto et cette maniabilité.

Je trouve la moto beaucoup plus maniable que mon 600 Gsxr, peut être dû au changement de pneumatiques pour cette année, je suis passé des D211 au Metzeler Racetec Slick, Sc1 av / Sc2 arr.

S'était la troisieme fois que j'allais au circuit Carole, j'ai reussi a baisser mon chrono de 2 Sec avec cette nouvelle moto et ces nouveaux pneux.

Je ne regrette vraiment pas cet achat.

Prochain roulage le 30 Mars à Le Mans

Félicitations pour ce dépucelage

Merci, impatient d'être au Mans.

J'avoue qu'il fallait être courageux pour rouler samedi !!
En tout cas ravi d'avoir fait ta connaissance Alex et Le Mans va juste être une tuerie avec cette meule !!

Ouais les premières sessions étaient très fraîches mais la dernière était encore pire j'ai l'impression.

Content d'avoir fait ta connaissance également Tony et c'est sympa d'être passé.

Petit rappel car j'ai un doute, tu as viré tes plaques métallique dans tes étriers avant car il est vrai que sa freine pas mal la rotation de la roue.

J'ai changé les étriers d'origine et mis des étriers de R6 (enfin faut que je les monte et essaie tout ça lol).

Ah ouais d'accord je pensais que tu avais testé ceux d'origine avant de changé avec plaques et sans plaques métallique

J'ai fais 2 roulages avec les origines sans rien enlever ou rajouter et ça freinait bien.
Après vu que la roue libre à l'avant est un "petit" problème et que beaucoup s'en sont plein, dès que j'ai vu une bonne occase sur des étriers de R6 j'ai sauté dessus.

Ok, merci pour ton retour Tony.

Du coup je vais surement laisser les plaquettes métallique dans les étriers, comme me la conseillé le vendeur.

Je n'arrive pas à régler ce problème de roue libre.

Après de nombreuses recherches j'ai vu que certains parlaient de remplacer les pistons alu du 2012 par les pistons en acier du 2007.

Apparemment les pistons en alu se dilateraient avec la chaleur et provoqueraient ces problèmes de roue libre.

Est ce que quelqu'un a déjà fait cette modification ?

Alex

retire la plaque en métal
sa retien la chaleur et sa fait dilater les piston alu !

On m'a dit de la laisser justement lol

et qui ta dit sa ?

tu as bien des axe qui tienne tes plaquette non ?

Vous parlez pas de la même plaque , virus parle de la plaquette antibruit , alex de celle sous la plaquette de frein .

ah ben oui je parle des plaquette antibruit

En effet on ne parlait pas de la même chose.

Les plaques anti bruit sont retirées.

T'auras jamais une roue libre parfaite avec une CBR mais ça freinera quand même très bien!

Plaques anti-chaleur Ten Kate + pistons de 2007 = meilleur compromis. ;)