Demande aides pour achat moto promosport

Bonjour à tous,

En espèrant poster dans la bonne rubrique : J'ai besoin d'aides et de renseignements sur un futur achat.

Je viens de trouver un 1000 qui à courut le promosport à vendre.

environ 4000kms de circuit.

Un zx10r de 2011...

J'ai vraiment peur des problèmes que je pourrais avoir par la suite (casse moteur, boite,...etc)

Vous en pensez quoi ?

Merci d'avance.

J'en pense qu'une brêle qui a fait le promosport et qui a 4000kms, c'est comme si elle est neuve. Si tu cherches une brêle de piste, qu'elle soit du promo et de l'entraînement c'est pareil.

Je pense qu'on en reviens toujours au même, tout dépend de la personne a qui tu l'achète, et de l'entretien qui a été fais. A priori les pilotes promo sont sérieux.... En plus la moto sera bien équipée et aux normes

Sur le 2011 tu dois juste regarder la boite de vitesse au niveau de fourchette sinon c'est fiable.La boite de vitesse sur le 2011 est extractable

Tu n'as pas plus de renseignement sur la machine,1ère main,entretien chez le concessionnaire les 2 premières années....Mets nous un lien de l'annonce,c'est une machine de 4 ans,à moins d'être super équipée,tu peux la payer 10000€, la côte d'un 2011 c'est 8300€

8300 avec 18 000km donc faut voir! :p

La mienne a fait 2 saisons de promo avec le 1er propio ,je suis le 3eme proprio, elle a maintenant 16000 au compteur et ras ... donc 4000 bornes, si elle a pas fait des tonneaux elle est tout juste rodé

la mienne a 20000, achetée neuve, trois saisons déja, 4 gamelles, et ras. a ce jour j'avais juste changé la fourchette de 3. la pour repartir sur la 4 saison en promosenior, je change l'embrayage par précaution, et je refait la boite quasi a neuf avec un pote qui la connait par coeur, mais c'est vraiment pour être tranquille, les pignons sont a peine marqués. et j'avais un shifter les 2 premières saisons. donc vraiment une meule fiable. après t'as toujours la mauvaise série ou la meule massacrée... quand au prix, entre 10000 et 12000 y a du choix. en dessous y a pas, ou pas équipée, et au dessus ben c'est pas trop les prix du marché a part une meule de fsbk.

mon gex a fait le bol (24h!!!) et tourne à merveille, les japs tu mets la clefs et tu roules...

rafree a écrit:

mon gex a fait le bol (24h!!!) et tourne à merveille, les japs tu mets la clefs et tu roules...

Enfin un gex tu mets la clés et tu pousse

Tu peux craner;p T'as pas encore commencé à rouler avec ta Panigale à obsolescence programmée!

Oui j'ai déjà roulé, c'est pas ma faute si le chat voulait pas que je continu

Tu vois c'est un signe en forme de chat!

Voici le lien
http://www.leboncoin.fr/motos/763789224.htm?ca=15_s

Je pense qu'elle est bien entretenu, mais la faut faire confiance à la personne en face.

Je sais qu'elle a déjà chuter 2/3 fois au moins.

En tout cas merci pour vos réponses

Franchement fonce!

C'est clair!!! Elle a l'air propre

xatoss a écrit:

Voici le lien
http://www.leboncoin.fr/motos/763789224.htm?ca=15_s

Je pense qu'elle est bien entretenu, mais la faut faire confiance à la personne en face.

Je sais qu'elle a déjà chuter 2/3 fois au moins.

En tout cas merci pour vos réponses

Tu nous parlais en 1ère page d'un ZX10r de 2011 et là tu nous met un lien d'un ZX10r de Déc 2012 !!!
A ce prix l'affaire est intéressante,trop intéressante...

Achetes donc la mienne !

Pas cher....bizarre

Faut vérifier l'entretien

ya pas d'entretien...
Le mec a acheter la moto à 1000 kms environ et apres direction promosport
Donc pas de factures pas de carnet à jour rien, je peux que lui faire confiance sans preuves
Mais pour connaitre le bon coin par coeur depuis 6 mois presque, cest la moi cher que j'ai vu (prix année kms pieces ...)

Peut être le gars est raz la gorge niveau tunes et à besoin de liquidités rapidement va savoir.

En tout cas on vois que le cadre et le BO ont l'air en bon état, reste à faire les vérifs usuelles de butées de fourche etc pour te faire une idée.

Par contre t'es sur qu'elle a fait le promo ? Y'a aucun stickers sponsor (ok un poly ça se change), mais y'a pas non plus la protection de frein. Je pensais que c'étais obligatoire l'année dernière non ?

bugsy a écrit:

rafree a écrit:

mon gex a fait le bol (24h!!!) et tourne à merveille, les japs tu mets la clefs et tu roules...

Enfin un gex tu mets la clés et tu pousse

ah non c est pas vrai !!!!!meme ici ?

Laisse c'est la jalousie qui les fait parler!!!

alakath a écrit:

Par contre t'es sur qu'elle a fait le promo ? Y'a aucun stickers sponsor (ok un poly ça se change), mais y'a pas non plus la protection de frein. Je pensais que c'étais obligatoire l'année dernière non ?

Elle a du rouler en Promo en 2013 (pas de protec de frein et protections de carter collées.)

http://www.leblog-accessbk.fr/pages/sport-loisir/thibaut-duchene.html

Voila c'est lui, en tout cas au telephone c'est du sérieux ya pas à dire.

Maintenant, après reflection je prefere partir sur une base quais stock et la developer moi meme

(En esperant que ce pilot ne le prenne pas mal que je parle de sa moto)

xatoss a écrit:

http://www.leblog-accessbk.fr/pages/sport-loisir/thibaut-duchene.html

Voila c'est lui, en tout cas au telephone c'est du sérieux ya pas à dire.

Maintenant, après reflection je prefere partir sur une base quais stock et la developer moi meme

(En esperant que ce pilot ne le prenne pas mal que je parle de sa moto)

A toi de voir et de prévoir ce que tu veux mettre dessus en partant d'une stock et de faire le compte avec une déjà prépa.
Perso je suis parti d'une full stock et je l'équipe comme je veux mais des fois je me dis que j'aurai peut être dû en prendre une déjà équipée piste. Tout dépend du prix que tu touches la stock ou celle déjà préparée et du vécu de la moto.
Si ça te rassure de prendre stock, suis ton choix car c'est quand même pratiquement 10000€.......

une stock va te couter cher à équiper....Je viens d'acheter une brel, j'était dans ta situation il y a encore 2 semaines, et pour l'achat y a pas mieux que d'avoir un bon feeling avec le gars au tel et regarder son Facebook(s'il a) tu en apprend pas mal et voir s'il te dit toute la vérité....

geor09 a écrit:

la mienne a 20000... a ce jour j'avais juste changé la fourchette de 3... je change l'embrayage par précaution, et je refait la boite quasi a neuf ... mais c'est vraiment pour être tranquille... donc vraiment une meule fiable.

pour resumer ... c'est vrai que c'est tellement fiable qu'il faut tout changer pour etre tranquille!

mauvaise langue , une fourchette en 19000, avec trois saisons de piste, c est vrai que je me suis ruiné ( 70 roros) la si je fais des gros frais pour etre tranquille, c'est que j'ai pas envie d'attendre de prendre la boite dans la gueule et d etre bon pour un bloc complet, les contraintes de la piste sont un peu differente d'un usage balade. l'embrayage je l'ai donc pareil, ca serait con de patiner sur la ligne de départ. mais je pourrrai repartir direct sans rien faire a ce jour, la meule marche a chaque journée piste ou a chaque course. pas mieux mais pas moins bien qu'un gex pour en revenir au sujet, partir sur une base route et l'équiper coutera bien plus cher, pas forcement pour une meilleure longévité. faut trouver un vendeur sérieux ou que tu connais et qui met carte sur table.

Perso choisir entre une moto route qui a passé je ne sais combien de week end (gp, endurance) à faire des ruptures comme un gros porc ou acheter une moto équipée piste, mon choix est vite fais... Belle est propre ne veut pas forcément dire bien entretenu

alors tu l'as acheté

non je devais venir la voir javais pris rdv mais elle est déjà parti !!

tampis c'est la vie.

Mais cest dur de trouver une moto en ce moment.

Meme un R1 crossplane de 2010 les mecs vendent ça presque 10.000€

mince, y en aura d'autre

xatoss a écrit:

non je devais venir la voir javais pris rdv mais elle est déjà parti !!

tampis c'est la vie.

Mais cest dur de trouver une moto en ce moment.

Meme un R1 crossplane de 2010 les mecs vendent ça presque 10.000€

Gourmand les gars,j'ai vendu mon R1 2013 TCS avec 2323Km 9500€,il y a 2 mois!!!

c'est clair, plus de 10000€ un R1 de 2011 yen a pas mal !!!