95db circuit de Bresse

Bonjour tout le monde,

Je vais aller rouler à Bresse Avec mon cbr 600, le circuit est limité à 95db -/+ 2...
J'ai actuellement une ligne complète Akra titane (avec chicane).

Est ce que quelqu'un à des retours concernant les contrôles sur ce circuti?
Quelqu'un est déjà aller rouler là-bas avec une config comme la mienne...?


Merci d'avance!
@+

Salut

Mon pote a rouler la bas pour la premiere fois avec mon ancienne becane.

r6 2008 avec meagphone sans chicane
98db a 5.500tr/min

Si tu as la chicane sa devrait etre bon il sont pas ultra carre pour l'instant heureusement

un pote vient de rouler avec un R1, ligne complète Akra : 97 db, ça devrait passer pour toi.

On entend et lit de tout concernant le sonomètre à Bresse. Difficile de se faire une idée précise.
Lorsque j'y suis allé en 2011 ils étaient particulièrement intransigeants

J'y retourne les 23 et 24 mai, j'emporterai les pots d'origine au cas ou

J'y ai roulé 3 fois l'année passé avec n'a s1000 ligne akra et chicane, je suis passé à chaque fois. C'est un circuit que je connais bien et je n'ai jamais eu de soucis, même avec ma 848 ligne termi.

Merci pour vos réponses!

J'ai la ligne d'origine, mais j'ai vraiment pas envie de devoir la monter sur place... :-(

insane_rider a écrit:

J'y ai roulé 3 fois l'année passé avec n'a s1000 ligne akra et chicane, je suis passé à chaque fois. C'est un circuit que je connais bien et je n'ai jamais eu de soucis, même avec ma 848 ligne termi.

A quel régime ils mesurent un 1000 4 pattes?

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Pour un 1000 : à 7000 tours
Pour un 600 : à 8000 tours

des valeurs très élevées je trouve.

Je comprends pas en fait comment ils vont faire (et meme pour les entrainements en marge des coupes de France Promosport...


Donc, en championnat de France, le controle est fait a 5500 tours pour les 1000cc.

Sachant qu'avec mon collecteur origine, décata et embout léovince + chicane, je sors 98, je vois pas comment avec 1500tours de plus, on va pouvoir passer a 95db!!!!!!

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Aucun 1000 moderne à 7000 tr fait 95 db à 60cm

Et ce même avec le pot d'origine je pense.

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Bah oui.

En fait le ridicule n'arrête personne c'est bien ça.

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Enfin pour le coup, je sais pas comment ils vont faire pour le promosport vraiment.

Personne n'est en pot d'origine très clairement.
Et je vois pas les mecs les monter pour les roulages au risque de les abîmer avant la rêvente des machines.

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Pour les courses il y a une dérogation préfectoral et c'est le contrôleur ffm qui fait les mesures, aucun problème de ce côté là.

durant les WE de compétition c'est différent, c'est le réglement FFM qui s'applique, donc 102 à 5500 pour un 1000

102 voir plus , y a le supermot ce weekend , ça va en faire du bruit ...

FFM c'est 102, pas plus.

C'est au coup de gaz le sono en SM en cross aussi .

Pas de contrôle la derniere fois que j'ai roulé

103 db a 5500tr/min avec la ligne origine pour mon V4, on verra bien dans 1 mois...

La ligne d'origine c'est ok

Lundi dernier c'était régime 5000 tr. Et suis passé à 97 dB avec le zx10

eric74 a écrit:

Lundi dernier  c'était régime 5000 tr. Et suis passé à 97 dB avec le zx10

bizarre pour les 1000, ils m'ont toujours demandé d'etre à 7000tr. et je suis a 96Db

Prenez vous chicanes si vous avez de l'adaptable.
Ils m'ont deja gonflé avec ca, moto a 93 sans chicane " tu met la chicane ou maison "

Oui, c'est ce que je vais faire, je laisse la chicane dessus, on verra bien. . .

c'est un peu à la tête du client là bas j'ai l'impression.

pas du tout. c'est pour tout le monde pareil, meme pour les motos des organisateurs.

Certainement, mais les régimes annoncés vont de 5000 à 7000 pour un 1000, ça fait une sacrée différence.

mon beauf a un 600CBR ligne akra complete avec chicane, pas de soucis!

Voilà pour boucler la boucle, de retour de Bresse.
Au final contrôlé à 93dB avec la ligne + chicane à 8000 trs...