ZX6R 2001 40 000 kms : reconditionnement amorto ?

Bonjour,

J'ai un ZX6R de 2001 depuis 1 an et qui approche des 40 000 kms, je n'ai pas l'historique d'avant.

L'amorto est un ohlins avec bonbonne déportée :







Bon, j'avais mis en vente la moto avec la paire de jantes pluie mais comme elle n'est pas partie, je l'ai gardé et j'ai fait changer joint spy + huile et ça m'a transformé l'avant, du coup je me dis que pour l'arrière, cela pourrait me faire un bon changement.

Combien cela coute ?
Est-ce compliqué à démonter l'amortisseur ? Je vais regarder mais je suis preneur de conseils. ;-)

ça devrait en effet lui faire du bien. D'ailleurs il me semble que la tige est grasse. Une fois la moto calée, ça se démonte facilement.
ca manque tout de même d'entretien.

salut ,

en ce qui me concerne , je suis passé par FMP RACING BIKES , et je suis très satisfait du résultat (amortisseur reconditionné et régler , prêt a remonter) pour moins de 200 euros FDP inclus ;-)

@+

Un amorto Ohlins?

ah non merde , le mien était un origine ^^

désolé pour l'erreur :-)

tu peux le faire toi meme aussi!
mais a 40000 ça fait longtemps qu'il aurait fallu le reconditionner

Je n'ai pas fait des milliers de kms depuis 1 an que je l'ai car c'est une CG anglaise donc uniquement piste.

Et comme je n'ai pas l'historique, je me dis que cela n'a jamais été fait !

flatsport, qu'est-ce que je peux faire quand tu dis que ça manque d'entretien ?

tu devrais contacter Tech System, super préparateur

Merci, je viens d'écrire à FMP RACING BIKES et Tech System.

Commencer par la laver

Haha c'est prévu !

Je n'ai pas eu de bol, j'ai roulé sous l'eau

Je suis passé aussi par FMP sur mon ancien R6, trés satisfait du taf.
En discutant avec lui, il m'a dit que même en usage routier à 35000, il faudrait faire un reconditionnement.
Gaz+huile+nettoyage et fdp => presque 200 balles. Tu repars à neuf