Moto GP 2015

Oui le boulet je voulais parler de Alex Rins du coup lui il finit 11 ème .

L'alcool a encore fait des dégâts

La dernière fois qu'un français a fait cinq podiums d'affilé, c'était déjà Johann Zarco en 2011 et Arnaud Vincent en 2001.

11 victoires en Moto 2 pour Tito Rabat (16 pour Marc Marquez)

Victoire de Jorge Lorenzo devant Andrea Iannone et Valentino Rossi

Trois victoires d'affilé pour le majorquin , 36 victoires aujourd'hui

Septième place pour le rookie Maverick Vinales sur Suzuki et Loris Baz premier pilote open

BAZ 1er OPEN

Cela commence à sentir le gaz pour Marc Marquez et Honda cette saison

Faut bien que la roue tourne

Cela passe: c'est beau

Belle figure

La course en Moto GP:

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 173.7 41'39.173
2 20 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 173.3 +5.563
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 173.3 +6.661
4 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 173.0 +9.978
5 11 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 172.7 +15.284
6 10 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 172.6 +15.665
7 9 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 172.1 +23.805
8 8 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 171.7 +29.152
9 7 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 171.5 +32.008
10 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 171.4 +34.571
11 5 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 171.1 +38.553
12 4 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 170.8 +42.158
13 3 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 170.7 +44.801
14 2 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 170.3 +50.435
15 1 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 170.1 +53.060
16 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 168.6 +1'15.265
17 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 168.6 +1'15.381
18 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 166.9 +1'41.840
Non classé
35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 172.7 3 Tours
93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 173.1 6 Tours
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 172.7 10 Tours
6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 168.2 20 Tours
69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 168.1 20 Tours
41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 167.1 21 Tours
43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 165.5 21 Tours
15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 162.1 21 Tours
Conditions météo:
| Conditions de piste: Dry| Air: 25º| Humidité: 48%| Sol: 48º
Records:
Temps de la pole: Andrea IANNONE 1'46.489 177.3 Km/h
Meilleur tour en course: Lap: 3 Marc MARQUEZ 1'47.654 175.3 Km/h
Record du meilleur tour en course: 2013 Marc MARQUEZ 1'47.639 175.4 Km/h
Meilleur tour du circuit: 2015 Andrea IANNONE 1'46.489 177.3 Km/h

Le classement au championnat en Moto GP:

1 Valentino ROSSI Yamaha ITA 118
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 112
3 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 83
4 Andrea IANNONE Ducati ITA 81
5 Marc MARQUEZ Honda SPA 69
6 Bradley SMITH Yamaha GBR 57
7 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 47
8 Pol ESPARGARO Yamaha SPA 45
9 Maverick VIÑALES Suzuki SPA 36
10 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 32
11 Aleix ESPARGARO Suzuki SPA 31
12 Yonny HERNANDEZ Ducati COL 26
13 Dani PEDROSA Honda SPA 23
14 Scott REDDING Honda GBR 18
15 Hector BARBERA Ducati SPA 16
16 Loris BAZ Yamaha Forward FRA 10
17 Michele PIRRO Ducati ITA 8
18 Nicky HAYDEN Honda USA 8
19 Jack MILLER Honda AUS 6
20 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 5
21 Alvaro BAUTISTA Aprilia SPA 5
22 Eugene LAVERTY Honda IRL 3
23 Stefan BRADL Yamaha Forward GER 1

En Moto 2:

1 Johann ZARCO Kalex FRA 109
2 Tito RABAT Kalex SPA 78
3 Thomas LUTHI Kalex SWI 68
4 Sam LOWES Speed Up GBR 67
5 Jonas FOLGER Kalex GER 57
6 Alex RINS Kalex SPA 54
7 Franco MORBIDELLI Kalex ITA 54
8 Xavier SIMEON Kalex BEL 49
9 Julian SIMON Speed Up SPA 34
10 Mika KALLIO Kalex FIN 31
11 Hafizh SYAHRIN Kalex MAL 31
12 Sandro CORTESE Kalex GER 30
13 Dominique AEGERTER Kalex SWI 26
14 Luis SALOM Kalex SPA 25
15 Lorenzo BALDASSARRI Kalex ITA 23
16 Takaaki NAKAGAMI Kalex JPN 20
17 Alex MARQUEZ Kalex SPA 18
18 Anthony WEST Speed Up AUS 17
19 Simone CORSI Kalex ITA 13
20 Marcel SCHROTTER Tech 3 GER 12
21 Axel PONS Kalex SPA 8
22 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 8
23 Louis ROSSI Tech 3 FRA 7
24 Azlan SHAH Kalex MAL 1

En Moto 3:

1 Danny KENT Honda GBR 124
2 Enea BASTIANINI Honda ITA 78
3 Romano FENATI KTM ITA 67
4 Miguel OLIVEIRA KTM POR 66
5 Efren VAZQUEZ Honda SPA 60
6 Isaac VIÑALES Husqvarna SPA 55
7 Fabio QUARTARARO Honda FRA 52
8 Francesco BAGNAIA Mahindra ITA 50
9 Brad BINDER KTM RSA 50
10 Alexis MASBOU Honda FRA 33
11 Niccolò ANTONELLI Honda ITA 29
12 John MCPHEE Honda GBR 28
13 Jorge NAVARRO Honda SPA 21
14 Karel HANIKA KTM CZE 18
15 Jakub KORNFEIL KTM CZE 17
16 Andrea LOCATELLI Honda ITA 17
17 Hiroki ONO Honda JPN 13
18 Andrea MIGNO KTM ITA 12
19 Niklas AJO KTM FIN 12
20 Livio LOI Honda BEL 12
21 Philipp OETTL KTM GER 11
22 Juanfran GUEVARA Mahindra SPA 4
23 Jules DANILO Honda FRA 4
24 Jorge MARTIN Mahindra SPA 3
25 Zulfahmi KHAIRUDDIN KTM MAL 2
26 Stefano MANZI Mahindra ITA 1
27 Matteo FERRARI Mahindra ITA 1

Jorge Lorenzo avec Max Biaggi:

Je ne sais plus quoi penser sur Marquez, il nous fait un début de la mort qui tue 2 fois.
Il passe les Ducat 4 tours plus loin puis on se rend compte qu'il ne tient ni les acceleration ni les lignes droites face aux Rouges :(

Puis cette chute ... avec un hard à l'avant il avait moins d'érosion que ses adversaires ... Je ne pensais pas qu'il tomberait surtout de cette manière.
La question se pose: "Le problème vient de la moto ou du pilote? ou des 2"

Pedrosa malgré une très bonne course n'a pas pu tenir face aux autre factory ... y a des questions à se poser chez HRC

datsena a écrit:

Je ne sais plus quoi penser sur Marquez, il nous fait un début de la mort qui tue 2 fois.
Il passe les Ducat 4 tours plus loin puis on se rend compte qu'il ne tient ni les acceleration ni les lignes droites face aux Rouges :(

Puis cette chute ... avec un hard à l'avant il avait moins d'érosion que ses adversaires ... Je ne pensais pas qu'il tomberait surtout de cette manière.
La question se pose: "Le problème vient de la moto ou du pilote? ou des 2"

Pedrosa malgré une très bonne course n'a pas pu tenir face aux autre factory ... y a des questions à se poser chez HRC

Je pense surtout que Marquez a souvent eu beaucoup de chance dans ses manoeuvres souvent limites et que là il va peut etre un peu trop fort et commence à s'énerver.La chance ne peut pas toujours etre de son coté et les pilotes plus propres commencent à reprendre l'avantage.
Bonne perf de Pedrosa qui n'a pas beaucoup roulé ces derniers temps et va redevenir fort je l'espère.

agréable championnat avec un podium final toujours impossible à determiner, cela change de l'année dernière, peut etre un championnat avec une facette mental plus présente.

cbr85 a écrit:

datsena a écrit:

Je ne sais plus quoi penser sur Marquez, il nous fait un début de la mort qui tue 2 fois.
Il passe les Ducat 4 tours plus loin puis on se rend compte qu'il ne tient ni les acceleration ni les lignes droites face aux Rouges :(

Puis cette chute ... avec un hard à l'avant il avait moins d'érosion que ses adversaires ... Je ne pensais pas qu'il tomberait surtout de cette manière.
La question se pose: "Le problème vient de la moto ou du pilote? ou des 2"

Pedrosa malgré une très bonne course n'a pas pu tenir face aux autre factory ... y a des questions à se poser chez HRC

Je pense surtout que Marquez a souvent eu beaucoup de chance dans ses manoeuvres souvent limites et que là il va peut etre un peu trop fort et commence à s'énerver.La chance ne peut pas toujours etre de son coté et les pilotes plus propres commencent à reprendre l'avantage.
Bonne perf de Pedrosa qui n'a pas beaucoup roulé ces derniers temps et va redevenir fort je l'espère.

pareil, marquez depuis qu'il est en motogp au moins a toujours fait beaucoup d'erreurs ( beaucoup d'elargissement ou de tout droit a force d'essayer d'atomiser les autres au freinage ) jusqu'a present il a souvent rattrapé le coup ( il est d'ailleurs tres fort a ce jeu là , mais ca marche pas a tous les coup ) mais il va manger son pain noir comme lorenzo et revenir plus serein et rapide .

Je ne pense pas que Marquez ait de la chance, il est quand même double tenant du titre.
Mais je suis d'accord qu'il est obligé d'aller encore plus à la limite et ça c'est génial.
Par contre vous m'enleverai pas que la Honda a un gros problème... Elle se fait atomiser par les yam en sortie de courbes et par les ducat en ligne droite... Sans parler du train avant qui a l'air pas stable. Si on prend le nombre d'erreurs de Marquez+Crutchlow combiné... C'est pas normal !

romucbr a écrit:

cbr85 a écrit:

datsena a écrit:

Je ne sais plus quoi penser sur Marquez, il nous fait un début de la mort qui tue 2 fois.
Il passe les Ducat 4 tours plus loin puis on se rend compte qu'il ne tient ni les acceleration ni les lignes droites face aux Rouges :(

Puis cette chute ... avec un hard à l'avant il avait moins d'érosion que ses adversaires ... Je ne pensais pas qu'il tomberait surtout de cette manière.
La question se pose: "Le problème vient de la moto ou du pilote? ou des 2"

Pedrosa malgré une très bonne course n'a pas pu tenir face aux autre factory ... y a des questions à se poser chez HRC

Je pense surtout que Marquez a souvent eu beaucoup de chance dans ses manoeuvres souvent limites et que là il va peut etre un peu trop fort et commence à s'énerver.La chance ne peut pas toujours etre de son coté et les pilotes plus propres commencent à reprendre l'avantage.
Bonne perf de Pedrosa qui n'a pas beaucoup roulé ces derniers temps et va redevenir fort je l'espère.

pareil, marquez depuis qu'il est en motogp au moins a toujours fait beaucoup d'erreurs ( beaucoup d'elargissement ou de tout droit a force d'essayer d'atomiser les autres au freinage ) jusqu'a present il a souvent rattrapé le coup ( il est d'ailleurs tres fort a ce jeu là , mais ca marche pas a tous les coup ) mais il va manger son pain noir comme lorenzo et revenir plus serein et rapide .

d'accord avec vous, Marquez a toujours eu de la chance.
Marquez et le HRC dise que le problème de la Honda est le moteur trop agressif et on voit Marquez perdre l'avant et faire des erreurs au freinage.
Maintenant que la Yamaha a réglé c problème avec le pneu avant et que la Honda n'a pas progressé dans le bon sens, Marquez nous fait du Lorenzo quand il n'a pas la meilleur moto.

yan24 a écrit:

romucbr a écrit:

cbr85 a écrit:

datsena a écrit:

Je ne sais plus quoi penser sur Marquez, il nous fait un début de la mort qui tue 2 fois.
Il passe les Ducat 4 tours plus loin puis on se rend compte qu'il ne tient ni les acceleration ni les lignes droites face aux Rouges :(

Puis cette chute ... avec un hard à l'avant il avait moins d'érosion que ses adversaires ... Je ne pensais pas qu'il tomberait surtout de cette manière.
La question se pose: "Le problème vient de la moto ou du pilote? ou des 2"

Pedrosa malgré une très bonne course n'a pas pu tenir face aux autre factory ... y a des questions à se poser chez HRC

Je pense surtout que Marquez a souvent eu beaucoup de chance dans ses manoeuvres souvent limites et que là il va peut etre un peu trop fort et commence à s'énerver.La chance ne peut pas toujours etre de son coté et les pilotes plus propres commencent à reprendre l'avantage.
Bonne perf de Pedrosa qui n'a pas beaucoup roulé ces derniers temps et va redevenir fort je l'espère.

pareil, marquez depuis qu'il est en motogp au moins a toujours fait beaucoup d'erreurs ( beaucoup d'elargissement ou de tout droit a force d'essayer d'atomiser les autres au freinage ) jusqu'a present il a souvent rattrapé le coup ( il est d'ailleurs tres fort a ce jeu là , mais ca marche pas a tous les coup ) mais il va manger son pain noir comme lorenzo et revenir plus serein et rapide .

d'accord avec vous, Marquez a toujours eu de la chance.
Marquez et le HRC dise que le problème de la Honda est le moteur trop agressif et on voit Marquez perdre l'avant et faire des erreurs au freinage.
Maintenant que la Yamaha a réglé c problème avec le pneu avant et que la Honda n'a pas progressé dans le bon sens, Marquez nous fait du Lorenzo quand il n'a pas la meilleur moto.

Je suis désolé mais je comprend pas qu'on puisse dire que le double tenant du titre a toujours eu de la chance.
A ce niveau là, à gagner en moto GP avec une grosse avance ne tient pas de la chance ...

Pourtant je ne suis pas fan du bonhomme mais je comprends pas tous les commentaires de "chanceux" ou de "roue qui tourne".
Pour moi, Hayden était un chanceux quand il a gagné, pas Marquez.

Marquez est super fort, on ne peut pas le remettre en cause.

C'est juste à franchir les limites de la physique à chaque tour ... quand les réglages ne sont plus à 100 % = ça chute.

Faut qu'il lève le pied un peu pour penser sur la longueur d'un championnat, pas simplement sur 25 tours.

Valentino Rossi est tombé en testant les Michelin aujourd'hui:

Un peu déçu que Vale n'ai pas réussi a faire un bon départ car il perd son avance à chaque gp au détriment de Lorenzo et Ca fais chier!
Le cas Marquez est aussi hallucinant que quand il gagnait tous, mais je rejoint l'avis de beaucoup, Ca ne peut pas toujours passer et cette année est une annee sans! Il va en regagner des courses!

Concernant les résultats de Marquez, n'oubliez pas de petits paramètres qui doivent influer sur les performances homme/machine :

1. La concurrence avance. Au GP de France je crois que Lorenzo a roulé quelques 15 secondes plus vite.

2. Les pneus : Yamaha et Lorenzo ont obtenu d'avoir une allocation avec plus de grip sur l'angle il me semble.

C'est triste à dire, mais les pneus font tant aujourd'hui. Historiquement, si on se rappelle...
1. Ducati adopte Bridgestone et leur offre leur premier titre.
2. Yamaha et Rossi s'y collent...Le développement de Bridge est tourné vers les nippones et même Stoner n'y peut rien.
3. Stoner explose tout sur la honda
4. Encore une fois, Yamaha obtient avec Lorenzo le package pneumatique qui les arange, lorsque Pedrosa et Stoner demandent à garder l'ancienne allocation, la nouvelle étant catastrophique pour la honda, on le leur refuse...
5. Marquez rafle tout
6. Ducati crée une nouvelle moto adaptée aux nouveaux pneus
7. Re-belote ?

Bref...je doute que l'arrivée de Michelin change quoi que ce soit, enfin juste l'équipe avantagée...

Autant j'apprécie les bastons actuelles, autant je ne peux m'empêcher de penser qu'une vraie concurrence au niveau des pneus serait une bonne chose.

A ce moment là, faudrait plusieurs marques de pneus et chacun choisirait celui qu'il préfère. En ce qui concerne Marquez, il n'a pas perdu son niveau, c'est juste qu'il doit perdre un peu confiance en lui, il voit lorenzo et rossi brillés et il aimerait les rattraper, du coup il force trop et se fou par-terre. De plus la honda fonctionne pas très bien cette année et la yamaha super bien, c'est l'inverse de l'an passé !!!

Le soucis avec la concurrence en matière de pneumatique ... c'est que il peut y avoir de gros écarts du QUE à la monte.

Alors que là, c'est à la charge du constructeur de s'adapter car tout le monde à les mêmes

Au top ce que fait Zarco avec Fellon pour la vitesse française. La FFM aide ,?

C'est possible. À verifier

http://www.motorevue.com/site/gp-mugello-les-reponses-de-michel-turco-87757.html

joebarteam113 a écrit:

http://www.sport-bikes.fr/motogp---un-nouveau-moteur-suzuki-au-gp-de-barcelone-_a10593.html

Pour la tenue de route de la suzuki j'ai bien aimé la reconnaissance des pilotes officielles auprès de randy, c'est ça que c'est bon