honda cbr600rr '04

salut tous

bon je me suis trouvé ma monture il y a un peu plus d'un mois.
donc je me suis pris un CBR600RR de 2004

ca suffira largement pour débuter la piste

place aux photos







je suis en train de m'équiper pour mon premier roulage
il me manque juste les chauffantes qui vont arrivé d'ici pas longtemps

je vais lui faire vidange huile moteur et purge du liquide de frein comme ca je part sur une bonne base

la voilà au mains de l'ancien proprio sur une course de côte

Et y a déjà largement de quoi s'amuser

jupln a écrit:

ca suffira largement pour débuter la piste

Et même en n'étant plus débutant...

oui tres bien pour commencer mais c'est une moto qui chauffe beaucoup alors attention par des temperatures comme actuellement

aussi impossible de rehausser l'assiette arriere sans mettre un amorto racing ou modif bielettes de renvoies

merci pour vos message

ok je surveillerai la température.
a partir de combien je peux considérer comme surchauffe et qu'il faudra que je sorte ?

entre un peu trop dans le technique là pour l'assiette et les biellette de revois ^^
je n'y connais rien, genre même les réglages suspensions je ne sais pas faire

Pour ma part j'ai roulé une fois pendant la canicule env 35°C dans l'air, la moto chauffait a 90-95 en roulant donc je surveillais mais c'est pas alarmant. Et vaut mieux que tu calmes un peu mais que tu continues a rouler plutot que rentrer et couper le moteur.

Après pour l'amorto effectivement ca devient technique... perso j'ai toujours laissé l'origine, je n'étais pas a la limite et pourtant je roulais en confirmé donc il y a deja largement de quoi faire avec ta moto sans rien modifier de très technique.
Vaut mieux te concentrer sur les éléments de "confort" comme les commandes reculées, tirage rapide, démul, les durites de frein (avec éventuellement un maitre cylindre et encore) ou les protections.
On m'a toujours conseillé de cramer du pneu plutot que mettre des sous dans les dernières pièces "racing RR X Z"... et je m'en compte que c'était vrai

ok merci pour le conseil de la T°

woué donc je suis large !
sinon oui durites de frein j'ai mais que l'avant

et aujourd'hui j'ai commandé ca: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/452280172.htm?ca=4_s

reste a voir comment ca freine lors du premier roulage pour savoir s'il me faudra un MC

De toute facon a l'avant ca suffit pour le peu qu'on freine de l'arrière c'est pas utile.
Ok pour les protec c'est bien.
Autre chose surveille le niveau d'huile avant chaque roulage la piste a tendance a faire consommer un peu. La routine avant chaque roulage de toute facon c'est de faire le tour, vérifier la batterie et tous les niveaux, les puristes vidangent meme a chaque fois (perso je roule plusieurs fois je trouve exagéré de la faire a chaque roulage).
Et si tu comptes progresser (certains roulent juste pour le plaisir) je te conseillerais d'acheter un chrono c'est indispensable pour savoir ou t'en es

quelqu'un connait svp le couple de serrage de la fourche dans les tés de cbr 600 rr 2004 ?

merci

pour l'huile je compte vidanger tout les trois roulage
la vérif' général sera faite avant chaque roulage ;)

je viens de faire la vidange ce weekend d'ailleurs comme ca je part avec de l'huile neuve et surtout je sais d'où elle en est là dessus
je vais lui faire une purge complète du liquide frein également d'ici quelques weekend (RBF600)

et pour le chrono, j'en ai bien envie mais je vais attendre l'an prochain pour plusieurs raison,
d'abord pour débuter je préfère être plus regardant sur mes traj'-position, ensuite vu que c'est ma première année bah le plaisir a rouler et cramer du pneu va me suffire ^^ et surtout là je vais calmer les dépenses maintenant que j'ai ce qu'il faut pour pister


lolo63, aucune idée, je n'ai pas de RTM de la moto

Et tu va prendre du plaisir à limer du slider !!!!!

ah oui ! 'fin ca on verra si j'y arrive a la première journée ^^

fin prête !